城市轨交自动售检票车站管理系统的研究与实践

城市轨道交通自动售检票车站管理系统在轨道交通运营中直接面向乘客,并在线路自动售检票系统中承担着承上启下的关键作用。从车站管理系统的功能需求出发,结合自动售检票系统具有分层系统的结构特征,对车站管理系统的构架模式和参考模型进行研究和设计,提出关于XML规范接口协议简约与重构的技术思路,描述异构平台数据收发的处理流程,并给出基于WPF技术编程实现设备运营监控界面示例。

车站管理系统数据库集中的实现方式

对比于独立数据库模式车站系统,提出了车站管理系统数据库集中的设计思路,将车站与路局调度联系起来,实现车站与路局的数据共享,基本满足了车务段、铁路局对中间站管理的要求。

大瑞铁路调度管理与车站生产作业系统方案设计研究

结合中国铁路昆明局集团有限公司对大瑞铁路提出的调度、车务、货运、局站一体化新的管理需求,对TDMS 5.0调度系统进行适应性升级,将其改造为调度管理与车站生产作业系统。经改造后的系统方案在TDMS 5.0调度系统的基础上,对调度、车务、货运、局站一体化功能需求按全新架构研发,基于“云平台+微服务”,通过跨专业数据融合及智能分析,实现运输生产计划一体化编制,系统更加完善,智能化程度有所提高。该系统在大瑞铁路大保段经过了实际运行验证,应用效果突出,实现了调度融合创新、业务流程创新和系统一体化创新应用。大瑞铁路调度管理与车站生产作业系统设计方案可为同类项目工程设计提供借鉴和参考。

车站管理信息系统的建设与优化

主要讲述了在车站管理信息系统建设及应用中解决的实际问题、对系统所做的补充及建设中的一些实际经验点滴;论述了车站管理信息系统的系统结构、功能与实现、系统软硬件的优化。

基于智能拆分传播与还原整合的车站行车工作细则管理信息系统研究

通过对车站行车工作细则业务的系统分析及结合较为先进的信息化思路,提出了基于智能化的拆分传播和还原整合策略的车站行车工作细则管理信息系统,从而将现场车站行车工作细则的人工业务处理方式提升到信息化管理。为了使车站行车工作细则的修改请示、审核批示及交互传播更加合理、科学,对车站行车工作细则进行五级树形结构编码处理,从而采用智能化的拆分传播和还原整合策略解决大文本交互带来的业务处理和分发传播等方面的困难。

铁路货物运输车站综合管理信息系统

阐述了铁路货物运输车站综合管理信息系统的立项背景、意义和研制开发依据,介绍系统的总体结构和软硬件平台、设计目标、功能、技术创新内容与特点以及系统的实施与应用情况。

车站管理信息系统整合过程中MQ的安装与配置

介绍了车站管理信息系统中MQ的安装步骤,系统参数的调整、车站系统各子系统MQ的配置及安装成功后车站系统服务器与天津铁路分局通讯服务器上MQ的配置。

车站综合信息管理系统设计

车站综合信息管理系统总体设计包含了系统建设目标、开发环境、开发工具、系统构成、总体设计思想和模块设计。综合信息管理系统总体设计侧重描述了中心管理系统的功能和各个子模块之间的联系,并对各个模块作了简要的描述,具体各个模块的详细设计分成每个模块的设计文档。通信协议的定义放到中心通信模块中进行等技术设计问题,进行了讨论。

MIS车站综合管理信息系统的实施及改进

根据TMIS车站综合管理信息系统在大朗站实施中出现的问题 ,如 :安全性差、车站统计功能不全、未给货调提供全部现场情况等。结合车站实际功能需求 。

车站管理信息系统在郑州北站顺利投产

“车站综合管理信息系统2.0”2006年10月17日在郑州北站顺利投产，郑州铁路局和该站信息可以及时双向互通。新的SMIS2.0系统是铁道部最新研发的，郑州铁路北站在全国铁路大型编组站中首家使用。该系统将连接到郑州西，南阳寨等9个中间站，能够实现对管内送入西站，海棠寺车站等9个中国站行车，调车，货运的统一管理。

车站综合管理信息系统小型车站解决方案

阐述车站综合管理信息系统小站版的，总体解决方案，针对小型车站一岗多职、货运量小而不均衡、网络通讯环境差异较大等特点研制适用于小型车站的车站综合管理信息系统。主要介绍单机与网络相结合相融汇的主题思想以及小型车站计算机应用所特有的一主机两客户模式，主机系统为PC Sever．客户为PC机的网络结构与硬件组成，详细说明了适用于小型车站的现车子系统与货运子系统软件模块组成以及相应的功能效果。文中对小型车站的统计做了一定的研究，车站综合管理信息系统的统计子系统具有统计报表方便、灵活的自定义模式以及自动逻辑判断，而且对于报表的备份恢复提供可视化操作。为了适应各种环境，对于文件的上报接收也做了相应的3套方案，并且全部设置实现参数化，可以通过简单的人机对话进行设置。

基于GIS的车站信号设备故障诊断及信息定位系统

作者设计了基于GIS的车站信号设备管理系统,并在此基础上提出了信号设备的故障诊断与信息定位系统。文中给出了故障诊断系统的基本结构及信息定位的基本模式。

地铁车站设备管理用房通风空调运行优化

车站设备管理用房通风空调系统实际运行中,主要存在两个方面的问题,一是空调小系统风量分配不合理;二是系统的运行控制策略不明确。针对这两个问题,开展了改进和优化工作,一是对车站设备管理用房通风空调系统进行风量平衡测试与调试,二是优化空调小系统运行策略,细化运行模式表,以求在满足车站设备管理用房通风使用要求的基础上,达到节能的目的。

计算机绘制铁路车站技术作业表的研究

随着TMIS车站管理系统在大多数车站的开通,为解决车站技术作业表的手工填画问题,采用Visual Basic为主要开发工具,通过采集TMIS车站管理系统的信息和录入数据,建立本地数据库,利用AutoCAD的ActiveX自动化服务功能控制AutoCAD绘图,实现计算机绘制“运站一”。

铁路分局货运查询及监控系统的开发与应用

介绍基于TMIS车站系统的铁路分局货运查询及监控系统的系统目标、系统特点、系统功能和网络结构,论述基于Web的JAVA技术.

铁路货运票据电子化现车系统关键技术

铁路车站综合管理信息系统是铁路货运票据电子化最重要的系统之一,对减少车号员手工作业、取消纸质票据传递、实现货运票据电子流转具有关键性作用。对货运票据电子化铁路车站综合管理信息系统做分解阐述,分析铁路车站综合管理信息系统实施货运票据电子化前后的情况,提出货运票据电子化铁路车站综合管理信息系统实现的关键环节、作业流程,并对涉及的多项关键技术进行详细论述,分析实施效果,最后对铁路车站综合管理信息系统的未来发展方向提出展望。

“TMIS”在车务段运营中的安全管理

针对TMIS在车务段的运营的特点,结合实际工作,阐述了大同车务段在抓好TMIS运营安全管理中,采取的方法和经验。

编组站车辆实时跟踪技术的研究

车辆实时跟踪系统根据车站车辆移动规律,及时处理各车场车辆数据,与车站信息管理系统交换数据生成统计报表并集中维护。提出峰尾编组、尾部取送、尾部单钩溜放、尾部连续溜放、出发场甩挂以及其他车场和线路取送车作业的调车车辆实时跟踪方案。

运站报12的旋转输出

本文以“运站报12”为基础,给出了超宽表在行式打印机上的旋转输出方法。

钩计划功能的拓展

介绍在车站管理信息系统建设实施中，针对车站特殊的作业要求，设计程序实现与DCD系统共享TMIS车站系统的调车作业单，同时介绍了分钩执行钩计划功能的设计实现。