车站计算机联锁系统的现状与发展

为满足我国铁路电务事业实现跨越式发展的需要,新时期要积极发展车站计算机联锁技术.计算机联锁系统不是传统的孤立的信号控制系统,而是信号安全综合控制监测系统和综合运营管理系统的一个子系统,它的功能也因超出了车站信号安全控制设备的概念范畴而得以多方面的拓展.本文对国内外计算机联锁系统应用现状进行了分析,提出新一代车站计算机联锁系统向高可靠性、高安全性、高性能、电子化、模块化、智能化、网络化、综合化、一体化等几个方向发展的目标.

国产容错车站计算机联锁控制系统的研究

介绍了国产容错车站计算机联锁控制系统的构成及功能 ,详细分析了系统的特点。目前 ,该系统已成功地投入运营 ,并在实践中获得了用户的好评。

车站计算机联锁系统配置信息软件设计

车站计算机联锁系统配置信息软件是显示车站各类静态和动态资料的一款软件。其主要目的是为降低远程故障诊断的难度和减少其对技术人员水平的依赖程度。对于车站的技术图和电路图,以及其配置信息,软件根据在现有图纸上搜集到的数据通过Visual Studio平台,使用C#语言编写程序,实现了这类静态资料的电子化。对于跑电路法的实现,软件通过图的深度遍历的方法,找到并显示电路中的各条通路,还可以根据改变继电器的接点连接情况,改变电路的显示。这款软件具有较好的通用性,对于不同的车站,通过统一格式的数据输入后,均可以实现对该站的配置信息的显示和各类电路的选路操作及显示。计算机联锁设备的故障诊断时常费时费力,这款软件较好地解决了诊断过程中资料查找方面的困难,提高了故障诊断过程的自动化程度。

车站计算机联锁系统UPS电源断电报警的改进

本文分析了UPS电源在车站计算机联锁系统中的重要性,特别是在UPS输入电源故障时,对信号系统设备和行车安全带来的巨大危害,对此提出了具体的解决方案,该方案能及时发现UPS输入电源的故障,对解决现场实际问题具有一定的实用参考价值。

TYJL-Ⅱ型车站计算机联锁室内常见故障处理

对TYJL-Ⅱ型车站计算机联锁室内设备的常见故障进行分析,总结其故障处理的流程和方法。

计算机联锁车站的综合防雷

针对铁路信号计算机联锁系统传统防雷设计标准低、元件质量差的缺点, 提出了综合防雷设计的观点, 并结合工程实际制定了防雷系统的具体方案。

关于计算机联锁车站信号设备的改扩建

分析了计算机联锁车站信号设备改扩建中遇到的各种问题,提出了见解、解决思路、处理办法。

《车站行车人员计算机联锁教学模拟系统》通过北京铁路局技术鉴定

《车站行车人员计算机联锁教学模拟系统》(以下简称“微机联锁教模”），于2004年12月29日通过了北京铁路局的技术鉴定。

浅谈道岔数据采集

本文主要对车站信号微机监测系统中的相关开关量进行研究,通过对车站信号开关量的在线监测,及时发现故障隐患。在车站信号监测系统中,对监测点中的开关量进行逻辑判断,能够实时、准确地反映信号设备的运行状态。监测系统要求通道多、处理速度快、存储容量大、对不同外设的信息能做并行处理和有一定的扩充余量。由于微型计算机接口能力强,同时具有一定的数据处理能力,能够完成对车站电气集中联锁设备的监督和测试。本文以设计的站场信号平面布置图为依据,按照车站信号微机监测系统硬件设计的方法和原则,采用基于微机的系统硬件作为车站信号系统的监测方案,对车站信号设备的运行状态进行实时监测。