北京地铁10号线一期工程车站选型总结与思考

站在一个城市的轨道交通网络系统的高度,提出地铁车站选型应遵循的原则;结合北京地铁10号线一期工程,介绍其车站类型情况及其形成原因,并总结车站类型的优点与不足;最后分析在今后地铁建设中,站型的简单化、人性化、标准化的重要性,并提出对今后建设的几点建议。

胶轮有轨电车高架车站选型分析

从与道路的位置关系、车站站台形式及车站层数3个方面出发,胶轮有轨电车高架车站可分为多种类型,每种形式车站都有自身特点。以周边道路及周围物业情况、周边客流情况、车站服务水平、景观性及经济性等因素作为考量依据进行分析对比,最后得出各形式车站的适用场景,旨在为胶轮有轨电车高架车站选型提供参考。

芜湖轨道交通高架车站景观设计研究

为研究轨道交通高架车站景观设计的合理性、协调性,建筑形态的美观性,运用总结归纳法和项目分析法进行深入研究。(1)车站选型:应充分考虑车站及区间对城市景观视觉影响;(2)地域文化艺术性:应突出地域文化独特性,并与交通建筑性质紧密联系;(3)车站轻量化:应尽量减小车站实际体量,从而达到视觉上轻巧舒展;(4)体现交通建筑属性:在与周边环境相协调的同时具备交通建筑的可识别性。研究表明,将研究成果运用于芜湖1号线、2号线一期轨道交通高架车站景观设计,采用“分段一致,一线一色”的设计理念,运用芜湖地域文化元素融入车站景观,与城市历史文化产生呼应;从长度、宽度、高度3个维度控制车站体量达到车站轻量化,减小车站规模;建筑形态、色彩、材料在满足车站功能的前提下,选用最简单的建筑形态,摒弃多余装饰;车站功能空间组合优化可为运营管理提供最大的便利。

天津市港城大道BRT车站建筑选型与设计

该文在阐述路段BRT站区车道布局设计形式及适用性的基础上,分析了BRT车站的组成与功能,结合天津市港城大道BRT车站项目,从快速公交站台与传统公交站台、轨道交通站台的不同点出发,对于快速公交车站规模的设计基本原则进行了分析,提出车站的设计不仅仅要满足BRT系统自身要求,还必须要考虑与周围环境、社区等各种因素相互协调,增加了无障碍设施、广告箱、建筑防灾等设施的设计。

超长高架车站结构设计解析

超长结构具有功能性好、结构整体性好、外形美观的特点,越来越多的高架车站采用超长结构。文章以某城市轨道交通9号线超长高架车站为例,在选定其结构类型的基础上,对其设计方案进行深入分析,明确各项影响因素和构造措施,为后续设计方案的顺利实施奠定良好基础。

地铁高架标段土建设计体会

结合成都地铁2号线东延线高架段设计经验,探讨地铁高架标段车站、区间相关土建工程设计的主要设计方案。分析高架标段设计重难点,对比主要设计方案,提出在不同条件下,高架标段的设计思路,以期为同类项目提供参考。