上翘式弧形火车站雨棚风荷载特性研究

以一种新型上翘式弧形火车站雨棚为研究对象,通过风洞试验和数值模拟两种方式研究了该新型结构的风荷载特性。通过大比尺风洞测压和测力试验,研究了该雨棚表面风压分布规律和在不同风攻角作用下雨棚的三分力系数变化特征。试验结果表明,由于雨棚的上翘构造,使得迎风面上表面的负压变大,下表面的正压变大,风荷载作用进一步加强;风荷载分布对风向角较为敏感,0°风向角为最不利风向角。通过CFD数值模拟方法计算了不同比尺下结构的三分力系数,并与风洞试验结果进行对比,研究了雷诺数对该雨棚三分力系数的影响。该结构并非典型流线型结构,由于上翘的影响,存在明显的流体分离和再附,具有钝体绕流特性,当选用1∶10和1∶15大比尺时,三分力系数与原型相差较小。因此,对该类结构选择大比尺模型进行风洞试验研究是非常必要的。

大跨度车站雨棚铸钢节点的有限元分析

介绍了车站雨棚铸钢节点的分布和结构,分析了国内外铸钢节点的选材,通过节点模型的建立、材料属性的设置、网格划分、约束和不利工况下载荷的设置,运用有限元方法,对雨棚的典型铸钢节点进行了应力应变分析,得到应力应变云图和载荷分布规律。分析结果表明:在不利工况下,雨棚的铸钢节点应力小于铸钢材料的屈服强度要求,节点设计安全可靠,为节点的制造以及进一步的研究提供一些基础的依据。

火车站雨棚轻钢屋面抗风承载力试验研究

火车站雨棚通常采用轻钢屋面,跨度大、结构柔,在强风作用下极易发生破坏。轻钢屋面系统经常采用暗扣式连接,此种连接形式在某些工况下并不安全。介绍了某火车站雨棚的轻钢屋面因抗风需要所采用的加固方法,并进行了屋面板区段的承载力试验和夹具抗拔试验,分析了它们的承载力。试验结果表明,加固方法是可行的,能使各个屋面板有效地联成整体,增强抵抗风荷载的能力,但是,最终由于连接屋面板支托的自攻螺钉的抗拉承载力远小于其额定承载力而断裂,造成屋面板整体掀翻破坏。指出了轻钢屋面板应用中自攻螺钉的产品质量问题,提出了解决问题的建议和措施。

延安火车站雨棚张弦梁随环境温度变化的结构性能研究

通过分析延安火车站雨棚张弦梁随温度变化的结构性能,得出"张弦梁可以在水平方向自由伸缩,则张弦梁结构的水平位移随温度变化而线形变化,而其它均随温度变化而变化很小;考虑滑动端支座不同的摩擦水平反力,则张弦梁结构竖向位移、索力、拱梁端部剪力、拱梁弯矩、拱梁中间轴力等均随温度变化而线形减小或增大。因此考虑滑动端支座水平反力的大小对张弦梁的变形、位移、内力等随温度变化的影响程度是设计中应该考虑的"。分析结果应用于延安火车站雨棚张弦梁结构施工中。

高架车站雨棚大跨度钢结构中的难点控制

轨道交通是城市基础设施的重要组成部分,但由于其建筑内部结构复杂,施工技术种类较多,施工要求较高,因此,需要编制一份科学的施工方案,保证施工作业的有序顺利进行。文章以轨道交通建筑中雨棚大跨度钢结构施工为例,首先对工程实例进行分析,其次阐述了该工程中雨棚大跨度钢结构施工方案,最后基于该工程的施工重点提出施工管理对策。

跨营业线车站雨棚半幅施工技术

以宁波站雨棚营业线半幅施工为背景,在车站雨棚无有效避免营业线施工的情况下,从方案的选择、设计及验算角度入手,总结了宁波站雨棚施工采取确保安全的技术性措施和方法,为以后类似工程施工提供可借鉴的经验。

高铁车站雨棚金属屋面质量治理

随着我国高速铁路的迅速发展,高铁车站进入了一个高速建设时期,大量的车站雨棚建设完成。随着时间的推移,早期建设的车站雨棚距今已10余年,各类车站雨棚因设计及施工质量等原因,逐步暴露出各类问题。车站雨棚屋面多采用金属屋面,因其自身特性,很多雨棚面临质量整治问题。文章通过对站台钢结构雨棚金属屋面的设计和使用情况进行调研,简要分析金属屋面病害的产生原因,并提出防治的对应建议。

城轨高架车站雨棚新型结构形式研究

随着城市轨道交通建设的稳步推进,高架车站的设计受到日益熟知与重视。车站雨棚设计对于车站的立面造型、建筑效果、乘客体验均存在重要影响。针对一种站桥混合型路中高架车站站型,在雨棚结构设计中提出并采用一种新型结构形式。分析结果显示,该结构形式不仅具备较高的结构安全性,还兼顾公共交通建筑所需的美观性,该结构形式的应用与推广对高架车站的结构设计优化具有重要影响。

铁路车站无柱雨棚下挂式屋面系统施工技术

近年来随着铁路工程的跨越式发展,无站台柱雨棚逐渐成为车站雨棚发展的一种趋势,而屋面系统做法也越来越多样化。由此,以沪宁城际铁路无锡站工程为例,详细介绍了无柱雨棚下挂式屋面系统中的屋面板、吊顶、屋面防水节点施工技术,通过技术创新,有效地解决了传统钢结构屋面桁架杆件对屋面系统观感上的不利影响。

火车站管桁架结构雨棚焊接缺陷分析及控制

本文介绍了在火车站无站台柱管桁架结构雨棚施工中,钢管焊接缺陷存在的形式及其主要产生原因,重点对施工中所采用的控制预防措施进行了介绍,以便有效地控制和提高焊接质量。

温州火车站站台及雨棚倾斜的分析与处理

通过对温州火车站站台雨棚不均匀沉降的测试 ,分析了造成不均匀沉降的原因 ,提出了对开裂梁体、柱端 ,起伏站台面和沉降异常柱的加固改造方案 ,并详细地介绍了具体的施工方法。通过对加固改造的站台、雨棚进行后期测试 。

北京站无站台柱雨棚钢结构焊接质量控制

结合北京站无站台柱雨棚钢结构焊接工程的实践 。