期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
车联雾计算中的异构接入与资源分配算法研究
被引量:
5
1
作者
熊凯
冷甦鹏
+1 位作者
张可
刘浩
《物联网学报》
2019年第2期20-27,共8页
随着智能交通的发展,自动驾驶、智能车载交互、安全预警等新型车载应用不断涌现,独立车辆依靠自身有限的计算资源难以运行这些种类繁多且具有大量计算需求和时延需求的应用。雾计算通过将计算任务分布在网络边缘的设备中,运用虚拟化、...
随着智能交通的发展,自动驾驶、智能车载交互、安全预警等新型车载应用不断涌现,独立车辆依靠自身有限的计算资源难以运行这些种类繁多且具有大量计算需求和时延需求的应用。雾计算通过将计算任务分布在网络边缘的设备中,运用虚拟化、分布式计算和并行计算技术,使用户能够按需动态地获取计算能力、存储空间等服务。将雾计算架构应用于车联网能够有效缓解计算量大、低时延车载应用与车辆有限且不均的资源分布之间的矛盾。从分析车—车通信、车—基础设施通信以及车辆时延容忍网络通信的信道容量入手,建立车联网异构接入的多业务资源优化模型,通过联合调度各类车联雾资源,实现智能交通应用的高效处理。仿真结果表明,所提出的强化学习算法能够有效地应对异构车联雾架构下的资源优化。
展开更多
关键词
车联网
车联雾
车辆时延容忍网络
Q学习算法
资源分配
下载PDF
职称材料
题名
车联雾计算中的异构接入与资源分配算法研究
被引量:
5
1
作者
熊凯
冷甦鹏
张可
刘浩
机构
电子科技大学信息与通信工程学院
北京市交通运行监测调度中心
北京市交通信息中心
出处
《物联网学报》
2019年第2期20-27,共8页
基金
国家重点研发项目(No.2018YFC0807101)
国家自然科学基金重点资助项目(No.61731006)
+1 种基金
四川省科技计划项目(No.2019YFH0007)
欧盟地平线2020计划项目COSAFE(No.MSCA-RISE-2018-824019)
文摘
随着智能交通的发展,自动驾驶、智能车载交互、安全预警等新型车载应用不断涌现,独立车辆依靠自身有限的计算资源难以运行这些种类繁多且具有大量计算需求和时延需求的应用。雾计算通过将计算任务分布在网络边缘的设备中,运用虚拟化、分布式计算和并行计算技术,使用户能够按需动态地获取计算能力、存储空间等服务。将雾计算架构应用于车联网能够有效缓解计算量大、低时延车载应用与车辆有限且不均的资源分布之间的矛盾。从分析车—车通信、车—基础设施通信以及车辆时延容忍网络通信的信道容量入手,建立车联网异构接入的多业务资源优化模型,通过联合调度各类车联雾资源,实现智能交通应用的高效处理。仿真结果表明,所提出的强化学习算法能够有效地应对异构车联雾架构下的资源优化。
关键词
车联网
车联雾
车辆时延容忍网络
Q学习算法
资源分配
Keywords
Internet of vehicles(IoV)
vehicular fog
vehicular delay tolerant network(VDTN)
Q-learning algorithm
resource allocation
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
TP181 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车联雾计算中的异构接入与资源分配算法研究
熊凯
冷甦鹏
张可
刘浩
《物联网学报》
2019
5
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部