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基于细胞自动机方法的车行运动模型及信号灯控制策略研究
被引量:
4
1
作者
陈晨
陈建桥
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2010年第2期258-261,共4页
采用细胞自动机方法研究了在单向道路上行驶的2辆不同性能(加速度能力、最大速度等)车辆的运动状态和相互关系,以及性能参数对行驶状态的影响.讨论了在设置路口和信号灯的情况下,不同信号灯控制策略(信号灯的时间周期及绿信比)对车辆运...
采用细胞自动机方法研究了在单向道路上行驶的2辆不同性能(加速度能力、最大速度等)车辆的运动状态和相互关系,以及性能参数对行驶状态的影响.讨论了在设置路口和信号灯的情况下,不同信号灯控制策略(信号灯的时间周期及绿信比)对车辆运动状态的影响.细胞自动机方法通过JAVA编程进行数值模拟,得到车辆行驶时间-位置之间的关系,结果与预期相同.该模型退化为匀速运动状态情形时,所得结果与近期文献的结果相一致,也证明了文中所用方法的可靠性和合理性.
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关键词
细胞自动机
车行运动模型
车辆性能
信号灯控制策略
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职称材料
题名
基于细胞自动机方法的车行运动模型及信号灯控制策略研究
被引量:
4
1
作者
陈晨
陈建桥
机构
华中科技大学力学系
工程结构分析与安全评定湖北省重点实验室
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2010年第2期258-261,共4页
基金
国家自然科学基金项目资助(批准号:50978113)
文摘
采用细胞自动机方法研究了在单向道路上行驶的2辆不同性能(加速度能力、最大速度等)车辆的运动状态和相互关系,以及性能参数对行驶状态的影响.讨论了在设置路口和信号灯的情况下,不同信号灯控制策略(信号灯的时间周期及绿信比)对车辆运动状态的影响.细胞自动机方法通过JAVA编程进行数值模拟,得到车辆行驶时间-位置之间的关系,结果与预期相同.该模型退化为匀速运动状态情形时,所得结果与近期文献的结果相一致,也证明了文中所用方法的可靠性和合理性.
关键词
细胞自动机
车行运动模型
车辆性能
信号灯控制策略
Keywords
cellular automata
vehicular movement model
vehicular performance
traffic signals con- trol strategy
分类号
U121 [交通运输工程]
TB126 [理学—工程力学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于细胞自动机方法的车行运动模型及信号灯控制策略研究
陈晨
陈建桥
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2010
4
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