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特长公路隧道内的横通道间距和车行间距研究 被引量:15
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作者 安永林 彭立敏 杨高尚 《灾害学》 CSCD 2007年第2期128-131,136,共5页
隧道火灾,尤其是长大公路、铁路隧道火灾,往往是灾难性的。因此,基于性能化防火设计原理,对雪峰山特长公路隧道的横通道间距和车行间距进行了研究。对中等规模20 MW的火灾,按照规范建议的3 m/s的风速进行通风的情况下,先用CFD软件模拟... 隧道火灾,尤其是长大公路、铁路隧道火灾,往往是灾难性的。因此,基于性能化防火设计原理,对雪峰山特长公路隧道的横通道间距和车行间距进行了研究。对中等规模20 MW的火灾,按照规范建议的3 m/s的风速进行通风的情况下,先用CFD软件模拟计算火灾危险时间Tfire,然后由疏散模型中的经验公式计算人员疏散时间Tevac,比较分析不同横通道间距下人员疏散的安全性;同时为了避免隧道内车辆间的引燃,利用辐射换热原理,对车辆间的火灾蔓延性进行了分析。模拟结果为:最佳横通道间距约为290 m,最小引燃间距为6 m。考虑到建设成本的问题,建议雪峰山隧道的横通道间距改为300 m;同时,考虑到后继车辆的刹车及不同的行车速度等因素,建议特长隧道内车距最好要大于110 m; 展开更多
关键词 特长公路隧道 性能化防火设计 人员疏散 火灾蔓延 横通道间距 车行间距
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特长公路隧道内的横通道间距和车行间距研究
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作者 刘齐 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2017年第2期6-6,共1页
在社会经济稳定可持续发展的当下,公路隧道建设力度日渐加大,对人们生产生活的影响日趋增大。以下就特长公路隧道内的横通道间距以及车行间距设计的相关问题进行分析探究,以期为我国交通运输建设提供一定的参考。
关键词 公路隧道 横通道间距 车行间距 火灾防范
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Analysis of distance headway
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作者 周伟 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2003年第4期378-381,共4页
By means of the relationship between speed and distance headway, this paperattempts to directly determine the road capacity based on a new concept. At first it makes acomprehensive analysis of distance headway, includ... By means of the relationship between speed and distance headway, this paperattempts to directly determine the road capacity based on a new concept. At first it makes acomprehensive analysis of distance headway, including safe distance headway and desired one. Theformer is decided by the demand for the degree of safety, and the latter depends on the motorists'behavior, i.e. the model of traffic flow. Both of them are functions of speed. According to thecharacteristics of their curves, we can find a crossing point that is the capacity of a roadsegment. This capacity represents the maximum flow rate meeting the minimum safety requirement. 展开更多
关键词 safe distance headway desired distance headway capacity analysis
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