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车路耦合振动对压电陶瓷机电转换性能影响的研究
1
作者
孙永强
《陶瓷科学与艺术》
CAS
2024年第1期92-92,共1页
本文旨在系统探讨车路耦合振动对压电陶瓷的影响机理,并深入研究其在电性能和机械性能方面的变化。车辆行驶在不平整路面上引发的振动传导到压电陶瓷上,引发内部机械应力变化,触发压电效应,导致电荷分布变化,从而产生电压信号。这为将...
本文旨在系统探讨车路耦合振动对压电陶瓷的影响机理,并深入研究其在电性能和机械性能方面的变化。车辆行驶在不平整路面上引发的振动传导到压电陶瓷上,引发内部机械应力变化,触发压电效应,导致电荷分布变化,从而产生电压信号。这为将机械能转化为电能提供了新途径。然而,振动也可能对陶瓷材料的机械性能和电性能产生负面影响,包括应力集中、疲劳破坏和电性能变化等。为此,本研究强调了在设计中兼顾机械性能和电性能的重要性,需要优化陶瓷的结构、制备工艺和电路设计,以实现稳定高效的机电能量转换。
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关键词
车路耦合振动
陶瓷
电性能
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职称材料
基于无限长梁模型的车路振动耦合系统半解析解
2
作者
赵妍
张步云
+2 位作者
TAN Chin-An
刘志强
胡正林
《汽车工程学报》
2024年第2期217-225,共9页
针对无限长道路与车辆耦合系统响应计算复杂难题,考虑地基的弹性特性与道路不平度,建立基于无限长欧拉-伯努利梁模型的车路振动耦合系统。进而以车辆为参考点建立移动坐标系,提出通过积分变换推导耦合系统振动响应解析解的方法,并应用...
针对无限长道路与车辆耦合系统响应计算复杂难题,考虑地基的弹性特性与道路不平度,建立基于无限长欧拉-伯努利梁模型的车路振动耦合系统。进而以车辆为参考点建立移动坐标系,提出通过积分变换推导耦合系统振动响应解析解的方法,并应用留数定理对其进行数值计算,获得车辆垂向位移、加速度、路面振动响应等系统响应的半解析解。与传统应用模态叠加法的有限长道路与车辆耦合响应相比,具有更高的计算效率与精度,系统参数化研究也证明了该半解析解的有效性。
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关键词
车路
振动
耦合
无限长梁模型
积分变换
留数定理
半解析解
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职称材料
题名
车路耦合振动对压电陶瓷机电转换性能影响的研究
1
作者
孙永强
机构
枣庄技师学院新能源与汽车工程系
出处
《陶瓷科学与艺术》
CAS
2024年第1期92-92,共1页
文摘
本文旨在系统探讨车路耦合振动对压电陶瓷的影响机理,并深入研究其在电性能和机械性能方面的变化。车辆行驶在不平整路面上引发的振动传导到压电陶瓷上,引发内部机械应力变化,触发压电效应,导致电荷分布变化,从而产生电压信号。这为将机械能转化为电能提供了新途径。然而,振动也可能对陶瓷材料的机械性能和电性能产生负面影响,包括应力集中、疲劳破坏和电性能变化等。为此,本研究强调了在设计中兼顾机械性能和电性能的重要性,需要优化陶瓷的结构、制备工艺和电路设计,以实现稳定高效的机电能量转换。
关键词
车路耦合振动
陶瓷
电性能
分类号
TQ1 [化学工程]
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职称材料
题名
基于无限长梁模型的车路振动耦合系统半解析解
2
作者
赵妍
张步云
TAN Chin-An
刘志强
胡正林
机构
江苏大学汽车工程研究院
韦恩州立大学机械学院
江苏大学汽车与交通工程学院
江苏恒力制动器制造有限公司
出处
《汽车工程学报》
2024年第2期217-225,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51705205)
中国博士后科学基金面上项目(2022M711384)
江苏省高等学校基础学科(自然科学)重大项目(21KJA460002)。
文摘
针对无限长道路与车辆耦合系统响应计算复杂难题,考虑地基的弹性特性与道路不平度,建立基于无限长欧拉-伯努利梁模型的车路振动耦合系统。进而以车辆为参考点建立移动坐标系,提出通过积分变换推导耦合系统振动响应解析解的方法,并应用留数定理对其进行数值计算,获得车辆垂向位移、加速度、路面振动响应等系统响应的半解析解。与传统应用模态叠加法的有限长道路与车辆耦合响应相比,具有更高的计算效率与精度,系统参数化研究也证明了该半解析解的有效性。
关键词
车路
振动
耦合
无限长梁模型
积分变换
留数定理
半解析解
Keywords
vehicle-road dynamic coupling
infinite beam model
integral transformation
residue theorem
semi-analytic solution
分类号
U461.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
车路耦合振动对压电陶瓷机电转换性能影响的研究
孙永强
《陶瓷科学与艺术》
CAS
2024
0
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职称材料
2
基于无限长梁模型的车路振动耦合系统半解析解
赵妍
张步云
TAN Chin-An
刘志强
胡正林
《汽车工程学报》
2024
0
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职称材料
已选择
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引证文献
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