车身关键接附点动刚度分析与改进

白车身关键接附点的局部动刚度对整车NVH[Noise(噪声)、Vibration(振动)、Harshness(声振粗糙度)]性能有较大的影响,是在整车NVH分析中需首先考虑的因素。文中利用源点导纳的方法对某车型进行模拟计算,建立速度频率响应函数来评价车身的动态特性,结合试验测试预测动态特性存在的问题,为结构的修改提供依据。

动刚度分析在汽车车身结构设计中的应用

介绍了汽车关键点动态特性重要性,建立了评价动态特性的速度频率响应函数,利用Point Mobility方法对算例进行了模拟计算,分析结果显示该方法能有效的预测动态特性存在的问题,为结构修改提供重要的依据。