汽车车身的冲压成形技术分析

近年来,随着经济社会的发展,人们生活水平的提高,汽车的保有量不断增加。随之而来的,道路交通安全事故频发,使人们对汽车制造水平产生了质疑。如何提高汽车的刚性与硬度,顺应市场潮流,降低生产污染,提高生产效率,降低生产成本,提高利润空间,促进汽车制造行业的整体发展与车身冲压技术的不断革新。车身冲压成形技术是汽车制造技术的重要组成部分,每一次车身的更新换代都需要开发相应的专用模具和增加必要的生产线。因此在车身冲压生产中,如何提高冲压生产效率、降低生产成本,正确选取和采用新设备、新材料、新工艺等是冲压技术中的主要课题。

金属薄板包辛格效应的试验研究

针对薄板包辛格效应力学参数难于测量的问题,在试验中设计并加工了一套夹具来避免材料反向加载时的弯曲变形。通过薄板拉伸压缩循环加载试验,获取了材料在不同预应变下的包辛格效应曲线,计算了包辛格效应的力学参数,分析了试验中出现的反向流变曲线圆化、反向屈服应力减小、永久软化等现象。