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基于刚度链的纯电动汽车车身主断面优化设计
被引量:
6
1
作者
刘保公
刘子建
+1 位作者
周小龙
刘瑜
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期959-967,共9页
基于梁单元车身简化几何模型建立以主断面为节点的车身静态和动态刚度链数学模型,研究电动车车身主断面属性与刚度以及模态的关系;以车身刚度、模态为约束条件,以车身质量最小为目标函数进行多目标优化,并利用遗传算法求解,得到同时满...
基于梁单元车身简化几何模型建立以主断面为节点的车身静态和动态刚度链数学模型,研究电动车车身主断面属性与刚度以及模态的关系;以车身刚度、模态为约束条件,以车身质量最小为目标函数进行多目标优化,并利用遗传算法求解,得到同时满足静态刚度和频率特性要求的电动汽车车身主断面属性参数。建立对应的车身骨架有限元模型计算刚度及模态,并与刚度链优化结果进行对比分析。对比分析结果验证了本文研究方法的合理性和有效性。
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关键词
车身
主断面
车身刚度链
静态
刚度
模态分析
多目标优化设计
下载PDF
职称材料
基于主断面参数的车身结构刚度链快速求解
被引量:
1
2
作者
刘子建
饶俊威
+1 位作者
刘瑜
秦欢
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期1-8,共8页
在刚度链计算模型中直接利用真实主断面参数快速求解,是车身结构刚度链设计方法必须解决的关键问题.在建立和完善轿车车身弯曲静刚度链计算模型的基础上,以刚度链节点参数可控和工程化为目标,建立了刚度链节点参数与主断面截面属性参数...
在刚度链计算模型中直接利用真实主断面参数快速求解,是车身结构刚度链设计方法必须解决的关键问题.在建立和完善轿车车身弯曲静刚度链计算模型的基础上,以刚度链节点参数可控和工程化为目标,建立了刚度链节点参数与主断面截面属性参数的对应关系,研究了利用极坐标法控制真实主断面形状的参数化方法,以及由单一变量控制的复杂截面属性计算方法,实现了刚度链节点属性的参数化计算和刚度链模型计算参数的工程化,为基于真实主断面结构形状的车身静刚度优化分配研究打下了基础.最后用一个车身轻量化优化计算实例验证了研究方法的可行性.
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关键词
车身
结构静
刚度
链
主断面
参数化
刚度
优化分配
下载PDF
职称材料
基于主断面刚度优化分配的车身正向概念设计
被引量:
10
3
作者
刘子建
周小龙
+1 位作者
田海豹
吕程
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期837-843,共7页
提出了基于刚度优化分配的车身正向概念设计流程。根据车身结构拓扑与刚度分布紧密关联和相互影响的特点,提出了车身刚度链设计方法。建立了基于梁单元的车身简化模型,确定了18个主断面位置,建立了以主断面为节点的车身刚度链数学模型...
提出了基于刚度优化分配的车身正向概念设计流程。根据车身结构拓扑与刚度分布紧密关联和相互影响的特点,提出了车身刚度链设计方法。建立了基于梁单元的车身简化模型,确定了18个主断面位置,建立了以主断面为节点的车身刚度链数学模型。针对车身刚度分布问题,研究了基于车身刚度链的整体刚度优化分布方法,建立了车身弯曲刚度优化分布问题的数学模型,利用遗传算法进行了求解,确定了各主断面的材料分布。与已有近似标杆车CAE模型的刚度仿真结果进行对比,验证了该刚度优化分布方案的合理性以及车身刚度链方法的有效性。
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关键词
车身
概念设计
简化模型
车身刚度链
刚度
优化分配
下载PDF
职称材料
题名
基于刚度链的纯电动汽车车身主断面优化设计
被引量:
6
1
作者
刘保公
刘子建
周小龙
刘瑜
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期959-967,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51475152)~~
文摘
基于梁单元车身简化几何模型建立以主断面为节点的车身静态和动态刚度链数学模型,研究电动车车身主断面属性与刚度以及模态的关系;以车身刚度、模态为约束条件,以车身质量最小为目标函数进行多目标优化,并利用遗传算法求解,得到同时满足静态刚度和频率特性要求的电动汽车车身主断面属性参数。建立对应的车身骨架有限元模型计算刚度及模态,并与刚度链优化结果进行对比分析。对比分析结果验证了本文研究方法的合理性和有效性。
关键词
车身
主断面
车身刚度链
静态
刚度
模态分析
多目标优化设计
Keywords
vehicle body main section
vehicle body stiffness chain
static stiffness
modal analysis
multi-objective optimization design
分类号
U463.82 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于主断面参数的车身结构刚度链快速求解
被引量:
1
2
作者
刘子建
饶俊威
刘瑜
秦欢
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
出处
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期1-8,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51475152
51175161)~~
文摘
在刚度链计算模型中直接利用真实主断面参数快速求解,是车身结构刚度链设计方法必须解决的关键问题.在建立和完善轿车车身弯曲静刚度链计算模型的基础上,以刚度链节点参数可控和工程化为目标,建立了刚度链节点参数与主断面截面属性参数的对应关系,研究了利用极坐标法控制真实主断面形状的参数化方法,以及由单一变量控制的复杂截面属性计算方法,实现了刚度链节点属性的参数化计算和刚度链模型计算参数的工程化,为基于真实主断面结构形状的车身静刚度优化分配研究打下了基础.最后用一个车身轻量化优化计算实例验证了研究方法的可行性.
关键词
车身
结构静
刚度
链
主断面
参数化
刚度
优化分配
Keywords
static stiffness chain of vehicle-body strueture
main section
parameterization
stiffness optimum distribution
分类号
U463.82 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于主断面刚度优化分配的车身正向概念设计
被引量:
10
3
作者
刘子建
周小龙
田海豹
吕程
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期837-843,共7页
基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2010CB328002)
国家自然科学基金资助项目(51475152)
文摘
提出了基于刚度优化分配的车身正向概念设计流程。根据车身结构拓扑与刚度分布紧密关联和相互影响的特点,提出了车身刚度链设计方法。建立了基于梁单元的车身简化模型,确定了18个主断面位置,建立了以主断面为节点的车身刚度链数学模型。针对车身刚度分布问题,研究了基于车身刚度链的整体刚度优化分布方法,建立了车身弯曲刚度优化分布问题的数学模型,利用遗传算法进行了求解,确定了各主断面的材料分布。与已有近似标杆车CAE模型的刚度仿真结果进行对比,验证了该刚度优化分布方案的合理性以及车身刚度链方法的有效性。
关键词
车身
概念设计
简化模型
车身刚度链
刚度
优化分配
Keywords
conceptual design of car body
simplified model
car-body stiffness chain
stiffness optimum distribution
分类号
U463.82 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于刚度链的纯电动汽车车身主断面优化设计
刘保公
刘子建
周小龙
刘瑜
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
6
下载PDF
职称材料
2
基于主断面参数的车身结构刚度链快速求解
刘子建
饶俊威
刘瑜
秦欢
《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
1
下载PDF
职称材料
3
基于主断面刚度优化分配的车身正向概念设计
刘子建
周小龙
田海豹
吕程
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
10
下载PDF
职称材料
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