一种自走底盘车身调平控制系统的设计

本文针对适用于丘陵山地地区拖拉机自走底盘车身调平过程自动化程度低的问题,对拖拉机底盘结构、控制系统原理、双轴倾角传感器和系统压力传感器的配置及排布等方面进行了研究,对拖拉机底盘调平过程中液压油输出不稳定现象及控制策略进行了归纳,提出了一种基于HMI(HC-SUK8070)、C470控制器及Codesys软件编制控制程序等车载自动控制技术的调平系统,利用履带式丘陵山地拖拉机车身调平过程中对液压系统、传感器、电磁比例阀响应时间进行了测试。研究结果表明,该自动调平系统能实时监测车身调平过程中的各项参数,能够实现操作互锁、过载响应、自走底盘车身自动调平,提高了丘陵山区拖拉机自走底盘车身调平的自动化程度。

大发汽车公司开发的全新DNGA平台

全新的大发汽车公司全球架构(DNGA)平台覆盖了日本国内的轻型汽车(K-cars)和新兴国家市场的小型汽车。建立和发展一系列小型汽车的细分市场新平台是当前面临的1项重要挑战。新开发的悬架结构和车身底盘能够支持高性能、轻量化和高刚度的车辆平台。

汽车振动与噪声控制策略分析

随着人类社会的科技进步和生活水平的提高,汽车作为人类重要代步工具之一,也在经受着时代的洗涤。在这个洗涤过程中,人们对汽车的各种性能要求越来越高。其不仅仅是对汽车给人类本身带来的舒适度方面的要求,还有汽车在运行过程中给周围会不会造成污染这一方面。汽车造成的污染主要有尾气排放污染,还有噪声污染。特别是在大型城市中,噪声污染给人类带来的危害尤为严重,其中城市噪声污染3/4是城市交通中汽车所造成的噪声污染。对汽车噪声污染的控制主要从汽车振动与噪声控制上进行分析。

基于试验条件下的两项专用校车国标浅析

从试验角度对2012版CB24406和GB24407两项校车标准在外部结构安全、底盘和车身方面的规定进行了分析，解释了标准制定的原则，提出了标准执行中的不足，为校车设计开发和标准修订提供参考。