UG软件在汽车车身CAD建模中的使用

汽车工业的发展很大程度上反应了一个国家的经济状况,随着汽车行业的竞争加剧,汽车企业将创新重点放在了汽车设计技术上。计算机辅助设计(CAD)技术是汽车设计方面必定广泛采用的技术,此技术能够缩短汽车开发周期、提升产品质量并降低生产成本。选择奥迪R8车身造型为研究对象分析汽车车身建模的过程,介绍了UG软件以及CAD技术的概念与优势,应用UG软件具有的自由曲线曲面造型功能,将奥迪R8汽车车身主要轮廓线勾画出来,经UG软件的使用,最终得到汽车车身模型。此方法也适用于其他品牌汽车车身建模。

汽车车身消失面的构建方法分析与教学

消失面是一类重要的曲面形式,是计算机辅助设计教学中的重难点。目的为了探讨消失面的规律与构建方式,有效辅助汽车车身建模。方法基于造型特征线层次对汽车形面进行了分类,进而探讨了汽车造型中消失面在三个层次的运用。通过实例和数模演示,总结了消失面的形成原理及影响因素。最终基于上述分类与总结,使用案例对典型汽车消失面的构建方法进行了展示与分析。结论消失面的构建需要的不仅是软件技巧,更需要对曲面形态与走势的理解与把握能力。

一种基于照片的反求建模实验方法

提出了一种应用于汽车行业内的三维反求建模实验方法 .该方法利用两幅照片上的对应信息重建出在实物模型上画出的特征线 ,并以此重建出三维模型 .

基于分层实例推理的车身焊装顺序规划方法

针对车身装配顺序规划,提出基于分层实例推理(hierarchical case based reasoning,HCBR)方法。首先,建立车身装配信息模型,定义装配顺序规划的实例;然后,通过装配信息知识的分层表示与组织,建立实例库贝叶斯网络的索引结构,提出综合相似度算法检索最相似的重用实例;最后,通过实例匹配和修改,得到目标实例的可行装配顺序。车身前纵梁部件装配实例验证结果和算法对比表明了该方法的有效性。

电动节能车的车身设计

应用空气动力学进行电动车车身设计是节能的关键。使用CATIA软件完成车身建模,运用ANSYS软件中的FLUID FLOW (FLUENT)模块进行车身的空气动力学分析,可及时发现车身的设计缺陷,通过改进和优化可有效提升电动车的节能性。

面向薄壁结构件的线-面简化模型自动提取

根据车身结构的需求,提出一种自动提取车身薄壁结构件简化模型的方法,旨在获得与梁-板混合结构适应的线-面简化模型。该简化模型由一维线状几何结构与二维片状几何结构组成,分别对应车身结构的梁构件与板构件。介绍了扫掠几何体的概念,并提出扫掠体能否近似局部区域的判据。基于此判据,分割给定薄壁梁模型,并通过区域扩展方法获得最终的扫掠与非扫掠区域。根据分割区域、该区域的扫掠属性以及邻接关系,构造与原始模型匹配的线-面简化模型。试验结果显示,所提出的自动方法可高效提取薄壁结构的简化模型。通过与人工建立的简化模型进行对比,验证所提方法的有效性。