期刊文献+
共找到1篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
浅谈丰田凯美瑞轿车尾部损伤修复 被引量:1
1
作者 邹成斌 《科技创新与应用》 2015年第2期43-43,共1页
发生碰撞后,车身变形较为严重,在车身的维修过程中,车身数据的测量、车身拉伸修复及应力消除是在钣金工工作中经常遇到的问题。汽车在不幸遭遇交通事故,产生碰撞损伤后,受碰部分都有不同程度的损伤,车身结构和理论参数总有不同程度的变... 发生碰撞后,车身变形较为严重,在车身的维修过程中,车身数据的测量、车身拉伸修复及应力消除是在钣金工工作中经常遇到的问题。汽车在不幸遭遇交通事故,产生碰撞损伤后,受碰部分都有不同程度的损伤,车身结构和理论参数总有不同程度的变化,这些损伤的变化都使受碰撞车辆产生不同程度的破坏,汽车钣金维修工需要及时去修复,以免带来其他更大的影响。 展开更多
关键词 车身变形 车身数据测量 拉伸修复
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部