多轴汽车车身稳定性的研究

本文建立了多轴汽车纵、横向倾角及其角加速度的通用计算方法,且对相关因素的影响作了具体的分析。

关于白车身尺寸稳定性提升的研究

白车身是汽车制造的关键组成部分之一,对整车的性能、安全性、外观都有着较大的影响。基于某汽车公司生产的白车身为研究对象,搭建系统的全工艺流程分析模型,形成全面的白车身尺寸稳定性提升方案。根据全工艺流程,分解为六个过程:冲压件尺寸、外购件尺寸、总成尺寸、车身尺寸、ZP5装配及ZP7调整。通过全过程的管控与系统性的控制方案,为如何确保白车身尺寸稳定性大幅提高提供了标准化的方法论。

车身精度稳定性技术:提高汽车质量与性能的策略与实践

文章探讨了车身精度稳定性技术在提升汽车质量与性能方面的关键策略与实践。通过解释车身精度和稳定性的概念,介绍车身结构和零部件对稳定性的影响,以及制订优化车身设计、应用先进制造工艺和解决技术挑战的方法,揭示了这一技术领域的重要性和前景。实践案例的呈现进一步证实了车身精度稳定性技术在汽车制造中的成功应用,以及其在提高汽车质量和性能方面所取得的显著成果。

汽车稳定性控制系统电控单元(ECU)的开发

介绍了汽车操纵稳定性控制系统(ESP)的结构和工作原理,介绍了一种基于MC68376的电控单元的设计和实现方法,对其中的故障诊断和轮速信号采集模块做了详细的分析,对ECU的在线检测和标定及其电磁兼容设计也做了相应介绍。

基于轮胎周向频率的鲁棒间接式胎压监测算法

针对目前间接式胎压监测(iTPMS)在识别汽车四轮同时欠压时准确度低且易误识别的问题和发动机的震动导致的误识别问题,为提高系统对欠压轮胎识别的准确率,研究轮胎受到道路激励所产生的轮速频谱特征,提出了一种基于轮速传感器和车载硬件的间接式胎压监测算法。首先通过信号去噪、齿轮误差过滤对轮速信号进行了预处理,剔除了轮速漏齿和多齿的问题,使用最小二乘法(RLS)对齿圈进行了误差校正,然后结合轮胎的振动特性分析,使用傅里叶变换方法(FFT)得到轮速的频谱特征,使用带通滤波器(BSP)和陷波滤波器(NF)得到指定范围内的轮速频谱特征,并剔除发动机转动的影响,利用最终得到的共振频率尖峰判断轮胎气压的状态,欠压轮胎的峰值频率会正常胎压的峰值轮胎频率低2~3 Hz,基于此特征给出轮胎气压的结果。实车测试结果表明,该算法可以剔除发动机转动对轮速的影响,既可以保证在单轮、两轮和三轮欠压的识别准确性,也可以准确识别四轮同时欠压的情况,可识别工况增加约18%,对发送机转速在一定范围内时对轮胎共振产生影响的工况识别精度提高约25%,相比于传统间接式胎压监测可以更准确和及时得告知驾驶员避免轮胎爆胎风险。

双电机独立驱动方程式赛车横摆力矩控制策略

为提高电动方程式赛车的操纵稳定性,文章提出一种后置双电机独立驱动方程式赛车直接横摆力矩双层控制策略。上层为直接横摆力矩控制器,分别设计基于横摆角速度的模糊控制器、基于质心侧偏角的模糊控制器和联合模糊控制器;下层为驱动力分配控制器,依据电机特性平均分配直接横摆力矩。基于CarSim与Simulink仿真环境,选取双移线工况进行联合仿真验证控制策略的效果;设计硬件在环试验平台,验证直接横摆力矩控制策略。试验结果表明:横摆力矩控制策略能有效保障车辆的操纵稳定性;低速时,可以实现助力转向;高速时,质心侧偏角控制在2.5°以内,实现稳定性控制。

分布式驱动电动方程式赛车扭矩分配策略

为提高分布式驱动电动方程式赛车在高速转弯时的操纵稳定性,提出一种基于模糊神经网络(fuzzy neural network,FNN)算法的驱动扭矩分配策略.采用车辆二自由度模型设计质心侧偏角由观测器获取实际质心侧偏角;以横摆角速度和质心侧偏角为控制变量,采用模糊神经网络算法设计扭矩分配控制器来控制车辆行驶状态;运用Matlab/Simulink和Carsim仿真软件建立车身稳定性控制系统的联合仿真模型,并对蛇形绕桩与双移线工况进行仿真分析和实车测试.试验结果验证了所提扭矩控制策略的可行性和有效性.

浅析轿车自动驻车保持功能开发

自动驻车保持功能是一种新兴的汽车电子控制技术,目前在欧美汽车市场已得到广泛应用,国内汽车市场现在也开始进入推广阶段。针对整车上自动驻车保持功能的开发课题,通过对自动驻车保持功能开发进行介绍,以及对工作原理、开发要求等方面进行分析,提出了一些自动驻车保持功能在整车上应用开发时需要注意的要点因素,为自动驻车保持功能开发设计提供参考。

关于某微车雨刮刮不到位问题浅析

当前汽车行业的竞争愈演愈烈,除了传统意义上的汽车外观、功能项质量之外,感知质量成为用户选择时的重要考虑因素。雨刮系统对于车辆感知质量的评价有着较为直接的影响,但却在日常生活中因不容易被发现而常被大众忽视。文章结合生产实践,基于某微车雨刮系统,对雨刮刮不到位的原因和控制方式进行分析和探讨。

2012款LexusLX570

LX570是世界上少数几辆可以放心行走西藏的LSUV．而且它是这几辆LSUV中最豪华舒适的。