汽车车身蒙皮对汽车车身动态性能的影响

对有蒙皮车身侧围和无蒙皮车身侧围两种车型的模态计算得到的频率及振型的比较及两种情况下车身模型某些参数的比较 ,说明汽车车身蒙皮能大大提高侧围部分的抗弯刚度和抗扭刚度 ,对车身的质量、转动惯量也有较大的影响 .因此 ,要提高汽车车身的有限元分析精度 。

大客车车身蒙皮及骨架的修复

详细阐述了大客车车身外蒙皮的局部、撞击凹凸性损伤的修理，客车车身骨架的检验方法；介绍了张拉蒙皮工艺、外蒙皮的连接修理以及客车车身骨架的检验等。

客车车身蒙皮辊压成形板料展开宽度的算法

介绍了客车车身蒙皮辊压成形的原理,分析了辊压成形时板料变化的机理,给出了客车车身蒙皮辊压成形时板料展开宽度尺寸的计算方法。

客车车身蒙皮件制作工艺初探

随着客车市场竞争日益激烈，客车质量也由最原始的粗制滥造向精工细作转化。虽然一台客车给人的第一印象是完美的造型，但没有一个光整车身的配合也会在客户心目中留下一丝阴影。而光整的车身虽然也可通过后天钣金处理、刮腻子等方法进行弥补，

车身蒙皮修复中应注意的关键问题

一、镀锌钢板点焊参数的选择 在车身修复企业中，由于电阻焊（点焊、凸焊、缝焊和对焊）工艺与设备的应用起步较晚，与堆焊和二氧化碳保护焊相比，焊工朋友的经验相对不足，操作起来可能有一些困难，尤其是近几年的新型轿车，其车身大量使用镀锌钢板，其工艺难度更大。镀锌钢板与低碳钢板相比，其可焊性存在如下特点：

客车车身侧边蒙皮辊压成型技术的研究与应用

分析了客车车身侧边蒙皮传统制作工艺的缺点,介绍了现代客车车身侧边蒙皮的特点,详细分析了客车车身侧边蒙皮辊压成型的原理和实现方法,并阐述了辊压成型技术在客车蒙皮制作中的应用。

基于三维点云数据的整车车身蒙皮扫描误差分析

对某品牌车型的整车车身蒙皮进行三维扫描处理,得到三维扫描点云数据,并对产生误差的原因进行分析,找出误差的来源。

客车车身侧边蒙皮制造工艺浅谈

本文对几种客车车身侧边蒙皮制造工艺进行了简要的论述,指出了当代客车车身侧边蒙皮制造工艺发展的趋势。

车身前围蒙皮冲孔模的设计

介绍客车前围冲锁孔的模具设计及制造工艺。由于该产品图所要求的孔距零件的边缘有较大的距离 ,其尺寸超出冲床的喉深 ,这就限制了采用冲床冲压。该模具采用手动冲孔 ,结构简单 ,制作快捷 ,适合大型件及野外作业使用。

车身两侧整蒙皮装焊工艺对改善城市客车车身质量的可行性

分析客车车身两侧蒙皮装焊工艺差异对车身质量的影响,提出车身两侧整蒙皮装焊工艺对改善城市客车车身质量的可行性。

蒙皮对客车侧面碰撞仿真精度的影响

建立某大客车无蒙皮的客车骨架有限元模型和附带侧围及顶盖蒙皮的有限元模型,对该车与货车的侧面碰撞进行仿真分析。结果表明,在客车侧面碰撞过程中,蒙皮起到了加强整车结构耐撞性和缓冲吸收部分碰撞能量的作用。因此,为提高客车侧面碰撞仿真结果的精确度和可信度,不应忽略蒙皮的影响。

客车蒙皮的成型及安装工艺

简要介绍国内客车蒙皮成型及安装工艺现状 ,结合目前国内外新材料、新技术的发展动向 ,浅析客车企业怎样选择应用这些工艺。

客车电加热预应力蒙皮残余应力的测试与有限元分析

本文通过对延边公路客车厂97D型大客车电加热预应力蒙皮工艺残余应力的电测实验与有限元分析,提出了该工艺实施过程中的最佳方案及安全使用的依据。实验与计算结果的一致性,表明用有限元方法进行预热张拉残余应力分析的有效性。

便民指南:汽车车身漆膜的保护方法

汽车车身漆膜的一个重要作用是保护车身蒙皮不受腐蚀,同时增加汽车的质感、美感与动感。由于车身蒙皮本身防腐水平的逐步提高,漆膜的装饰性便越来越突出。怎么能让漆膜光靓永驻呢?

薄板辊形技术在客车制造中的应用

从提高产品质量入手 ,简要叙述薄板辊形技术的原理和在车身重要部位——蒙皮的加工应用状况 ,并将该工艺和产品设计相结合进行讨论。

客车钣金后出现问题的原因与解决方法

车漆脱落①车身表面处理的不彻底。车身表面处理的不彻底，使喷涂的油漆不能很好地附着在车身蒙皮上。车身表面的处理在整个喷漆工艺中起着十分重要的作用，表面处理质量的好坏约占整个喷漆质量的50％。客车的车身蒙皮材质主要采用冷轧板、镀锌板、铝合金板、玻璃钢等。喷漆前的车身表面要先用除油清洁剂擦净，然后用120号砂布或用钢丝刷将表面手工打磨粗糙，其目的是提高蒙皮表面的粗糙度和洁净度，以确保漆膜有稳定的附着性；②底漆选择不当。车身蒙皮材质组成各异， 身蒙皮较强的结合力，在不同材质上必须选择不同种类的底漆。冷轧板、镀锌板喷涂环氧树脂底漆；铝合金板喷涂浸蚀底漆，然后湿碰湿喷涂中涂底漆；玻璃钢表面喷涂中涂底漆。干燥固化后漆膜厚度为50～70微米较为合适。

厦门金龙天剑XMQ6120系列

主要特点： 1、超大的车内空间。车宽达到了2.55米．高度为3.91米，是目前国内已批量进入市场的唯一一款宽体客车。2、先进的车身工艺。车身采用无胶条无流水槽设计工艺，简洁美观：先进的辊压车身蒙皮工艺，使伸缩率由原来传统张拉蒙皮工艺的4%下降到现在的20%，车身的平整度非常高，经久耐用，不易变形。

青年客车安全技术

每一天,我们都在努力地思考,采取各种各样的方法来提高客车的安全性能,以此来避免交通事故以及降低事故带来的伤害。

车身维护 不容忽视

汽车车身的腐蚀损坏,是汽车修理的一项重要内容。正确使用与维护,不但能延长汽车使用寿命,而且能节约维修成本。因此,汽车在使用中对车身的维护不容忽视。1 车身易腐蚀损坏的部位及原因汽车车身的腐蚀损坏,一般发生在以下三个部位:一是汽车的下部,即汽车底板。

技术、出口、公交 三大力量助厦门金龙腾飞

企业宣言厦门金龙联合汽车工业有限公司感谢商用汽车新闻报社的这次“超级客车大评选”活动。这次活动,是国内第一次从大众的角度,通过用户投票来评选客车的大赛。这样评选的结果才公正、公平,并且更加贴近用户。厦门金龙也非常乐意在这样一个平台之上,接受来自广大用户的考验。厦门金龙生产的金龙品牌“金龙客车”在国内享有“国车”的美誉,在市场上有着公认的“时尚美观、高档豪华、性能稳定、服务优良、性价比高”的品牌评价,是中国客车行业内享有盛誉的客车品牌。