3D打印技术在车身车间的应用分析

随着汽车行业竞争的日益加剧,汽车制造成本需要不断优化、制造周期也在不断地压缩优化。因此,具有高效加工能力、节约成本及轻量化特点的3D打印技术在汽车制造中被越来越多地应用和推广。文章主要对非金属3D打印技术在车身车间生产制造中的应用场景进行了研究,并对其应用特点进行了分析,从而为汽车制造中车身车间3D打印技术的应用开发提供参考。

国外某大型汽车工厂车身车间空调通风系统设计

本文介绍了某国外整车生产基地项目中车身车间空调通风系统的设计,分别从空调系统的负荷计算、通风系统及排烟系统设计等方面来阐述国外项目的设计原则与特点,通过对国内外同类型项目的差异性进行对比分析,阐述国外项目在设计等方面的特点、难点,以及在实施过程中可能会遇到的挑战,为今后类似涉外项目提供合理的参考与指导。

固定焊枪异步修磨在车身车间的应用

汽车自动焊装生产线中,焊枪每焊接一定量的点数后要进行修磨,会影响生产线的实际输出,其中固定焊枪采用摆臂修磨器影响更大。文章介绍了固定焊枪摆臂修磨的现状,并对修磨过程进行了时序分析。针对搬运机器人和固定焊枪的应用,分析了机器人在进行搬运工作时,焊枪作为独立轴单独运动从而实现修磨的可行性,即在焊接完成后,前台程序判断是否需要修磨,如果需要修磨则开启异步模式并触发后台修磨程序启动,后台程序控制焊枪独立轴和摆臂修磨器按照时序完成修磨过程,在焊接开始前,前台程序关闭异步模式恢复焊枪的联动。通过在某生产线实施异步修磨功能,并对比实施前后的单班次平均小时产量,发现实施后生产线的输出量得到明显的提升。

车身车间自动上料AGV系统设计与应用

以现有的传感检测及微控劫技术为基础，上海大众车身车间设计了一个适用于四门两盖物料自动上线的AGV控制系统。新系统实施磊大大减少了装配时间和装配故障。

多车型共线生产的车身车间机运线规划

机运线的先进程度直接决定制造水平的高低，本文结合上汽某车身车间的应用，对该车间的机运线柔性化规划提出了一些建议，为其他机运线或设备规划提供了一定的参考。

车身车间传输工艺探讨

介绍车身车间不同传输工艺方案的运用,同时举例说明在实际车身工艺规划时传输方式选择方案,为新项目规划提供参考。

雪撬式输送系统在车身车间的应用

通过与传统车身车间输送系统的比较,分析了雪橇式输送系统的优势,并介绍了它的几种布置形式。

FluidSIM软件在车身车间设备培训中的应用

针对刚入职的车身车间设备维修新员工在学习设备维修技能时存在由于图样、说明书过于抽象不够直观,导致对设备原理理解困难、学习效果差的问题,提出利用Fluid SIM软件对车身车间维修员进行设备知识培训的方法,利用Fluid SIM软件内置丰富的教学功能进行气动及液压元件原理的讲解,利用Fluid SIM软件绘图功能绘制车身车间常见设备的工作原理图,同时通过Fluid SIM软件仿真功能模块对设备运行过程进行模拟仿真,使维修员能够更加清晰深入地理解设备工作原理,并且维修员可以亲自参与设计常用电控、气控及液压原理图,培养了维修员的学习兴趣,大大提高了培训效果。

精益生产在大众汽车车身车间的实施与应用

简要介绍精益生产的定义及特点,结合其在上海大众汽车三厂车身车间的实施过程及效果进行阐述和介绍,以期作为其他企业实施精益生产的参考。

车身车间焊接机器人的应用与发展

现代汽车制造发展要求设备的自动化、产品的批量化、人机结合的合理化、生产效率的最大亿以及劳动强度的消减化，使得焊接机器人的应用得到大力推广，不仅提升了生产规模和产品品质，而且有效提高生产节拍。

车身车间摆杆式往复输送线的创新设计

主要介绍了摆杆往复输送线的工作原理,结构形式及其特点。

应用于车身车间的车辆排序系统

现代化汽车生产线的柔性化程度越来越高，在车身车间采用车辆自动排序系统．可将正确的车辆信息传递到相关工位．以便于操作人员安装正确的零件，更好地满足了柔性化生产的要求。

车身车间循环冷却水系统的设计和节能运行

电阻焊因其焊接电流大、温度高,必须对焊枪进行冷却,在以往的工程中经常选用开式循环冷却水系统来满足焊枪的冷却要求。由于焊接机器人的采用和焊枪精度的提高,工艺对水质、水温提出了更高的要求,通常的开式循环冷却系统已经难以满足工艺提出的水质要求。考虑到系统节能运行和自然冷源的利用,采用了一种有别于寻常的循环冷却系统。这里介绍该系统的设计和运行。

E-Frame AGV在车身车间装配线的应用

E型车自动引导车可实现物料搬运和线边物料空满箱切换的无人化作业，本文通过车身车间从在制品缓存区到装配线的规划、开发，分析了E-frame AGV系统的应用特点。

车身车间主焊线中的电气控制系统

CADDY车主焊线的电控系统是基于最新德国大众标准设计制造的，不仅安全、稳定、可靠，而且具有可视、信息管理等多种功能。

双层一拖八换模机构在车身车间的应用

本文介绍了汽车焊装车间应用的包边模具换模机构形式,通过对一拖八换模机构的组成结构、模具存储及切换方式进行分析,阐述了其存储并切换多种车型模具的原理,为车身焊装车间换模机构的选型提供参考。在汽车制造领域,车身四门两盖普遍采用压机包边的工艺,不同车型的包边模具根据生产计划及批次,配合主线在产车型采用批次生产切换模式。

HFALS在车身车间的应用

HFALS可实现物料搬运和线边物料空满箱双向切换的无人化作业,通过车身车间门盖中心从分拼下线区到仓库滚筒存储区的规划、开发,分析了HFALS的应用特点。

车身车间压机单元节拍提升方案解析

车身车间压机的工作状态是影响生产节拍的重要因素。在实际生产过程中，可通过解析压机的工作过程和主要部件，以实际案例计算压机的节拍时间，总结得到提升压机节拍的实用方法。

华晨宝马新工厂车身车间工艺冷却节能方案

2012年5月24日,位于沈阳市铁西区的华晨宝马新工厂举行了正式开业典礼。华晨宝马铁西工厂一期工程设计年产能为10万台汽车,2013年底可达20万台。根据世界级的工厂规划,华晨宝马铁西工厂将拥有完整的汽车制造四大工艺,即冲压、焊装、涂装和总装。其车身车间的机器人数量达到了355台,是整个铁西工厂自动化率最高的车间。

设备改善消除隐患持续改进本质安全——北京现代轿车二厂车身车间四门生产线凸点焊机安全性改造典型事例

北京现代轿车二厂车身车间是一个高自动化水平和多车型同线的柔性化装焊车间，经过二次设备改造升级后，年生产能力将达到30万台，目前主要承担着HDC、FDC两种车型的白车身装焊工作。由于高自动化率的流水线式生产，所以设备的安全性也日益凸显出其重要的地位。