旋压技术在等强度钢制车轮制造中的应用

等钢制车轮是利用对车轮截面几何尺寸进行改善获得的,将等截面结构优化为变截面结构,可以增加应力大部位截面的厚度,应力比较小的部位截面厚度较小没有内胎车轮,其优势在于:自身的质量比较轻、具有比较高的安全性和强度,基于此,此类型的车轮在应用中具有比较好的空间,对于截面结构从等截面结构优化变截面结构,一般采取旋压技术。旋压技术的应用,为车轮的大规模生产供给安全和可靠的制造工艺保障。本文介绍了旋压技术的原理以及分类,并对等强度车轮旋压成形对旋压机的要求、等强度车轮对旋压工艺的要求进行了分析,重点阐述了在等强度钢制车轮制造中采取旋压技术的过程、成效以及未来发展的情况。以此更好的对旋压技术进行应用,在汽车制造领域中获得较好的应用效果。

铝合金车轮制造技术及发展趋势

产业的发展必然会带来技术性的改革,同样的,技术性的改革也推动了产业的进一步旺盛。汽车制造行业是百年来随着时代的发展,衍生出新兴的事物。特别是车轮制造业各国都在尝试新的材料新的工艺,希望能够达到更好的效果,本文就此问题展开探讨以及分析它的发展形势。

铝合金车轮制造技术及发展趋势探讨

随着经济汽车汽车行业不断发展,铝合金车轮制造技术对于汽车汽车行业发展作用日益凸显。传统的技术较为复杂费时,已经逐渐不适应现代汽车汽车行业的发展需求,铝合金车轮制造技术不断发展,已经具备稳定性、可靠性、实用性的特点。本文分析了铝合金车轮制造技术的特点,分析了在实际操作过程中的运用,展望了未来的应用趋势。仅供相关人员参考。

旋压技术与车轮制造的应用分析

针对车轮的设计与制造而言,旋压技术的应用与发展起着重要的作用。采用旋压工艺设计的铝合金车轮,在同等强度的情况下,拥有更薄的壁厚,更轻的重量。目前新能源车发展如火如荼,轻量化意味着续航能力的提升以及材料和能源消耗的降低,这也进一步呼应国家目前推行的“能耗双控”政策。本文结合实际情况,对能耗双控背景下的H型大尺寸车轮的旋压技术应用及生产过程中产品所存在的问题和相关解决方案进行分析,并展望我国未来旋压技术于车轮加工制造的发展趋势。

3D打印在铝合金车轮制造行业中的应用研究

3D打印技术已经得到了工业、医疗等行业的认可,在第二大工业技术产业——汽车产业也得到了广泛的应用,作为整车零部件的车轮行业,应用3D打印技术的技术,不仅能提升生产效率和产品性能,新技术的运用也提高了制造过程的绿色环保和可再生利用水平。此外,3D打印技术可自由定制和可提升复杂造型生产可行性的特点,也能满足逐步提升的市场综合需求,是推动车轮产业高水平发展的动力。

铝合金车轮性能及制造过程简述

从1994年美国开始使用铝合金车轮以来,铝合金以其质量轻,平衡度好,造型美观(形式变化多样)及较好的强度,节约燃料等优点,正在逐步取代钢制车轮.

激光熔覆再制造车轮损伤及寿命评估研究

铁道机车车辆高速重载情况下,车轮损伤日益增多,行业内多采用镟修方法修复损伤车轮,造成了材料的大量浪费。本文利用激光熔覆再制造技术修复损伤车轮,采用动力学仿真软件SIMPACK确定熔覆车轮接触应力及其蠕滑特性,修正了现有基于磨耗数的损伤函数车轮损伤评估模型,并将之用于再制造车轮的损伤评估。建立了激光熔覆再制造车轮寿命评估模型,模型计算结果和车轮设计寿命基本吻合。

万丰成功试制出薄壁宽轮辋车轮

日前,经过全体工艺技术人员的努力,万丰摩轮事业部在行业内首次通过重力浇注方法试制成功10×6.5 in的薄壁宽轮辋车轮,打破了以前公认的重力铸造难以突破4.5 in轮辋宽度的定论。

危机感砸着我的脚后跟

短短一年的时间,立中车轮在几乎没有增加固定资产和流动资金投入的情况下,将利润额狠狠翻了一番。作为典型的成长型民营企业,立中选择了上马ERP来解决扩张时期日益显露的管理短板,总经理杜小龙说:无时无刻——