新型车轮平衡机振动系统分析设计

通过对现有转子支撑系统的分析,确定了车轮动平衡机的支撑类型;建立了传统硬支撑立式平衡机振动模型,并对其质心运动方程进行解算,根据解算结果分析其静偶分离效果不佳的原因以及误差的来源;在此基础之上,提出了一种新型车轮平衡机振动系统模型,给出了此振动系统下的运动微分方程,并对其进行详细的解算分析研究,从误差来源上解决了静偶分离不佳的问题。实验结果表明,采用此振动系统解算分析方法,改善了车轮动平衡机的静偶分离性能,提高了不平衡量测量的稳定性与精度。

车轮平衡度检测中复检调整方法探究

根据就车式车轮平衡机的静平衡工作原理,通过探讨总结出车轮平衡度初检之后再复检时的一种调整方法,即根据复检时频闪灯照射下平衡块所处的位置,判断初检调整中存在的问题,从而做出相应的纠正。

智能就车车轮平衡仪

智能就车车轮平衡仪冷韶华高松目前已有的固定式车轮平衡仪，进行测量时，需要拆卸车轮，测试过程也较复杂，不适合成批的整车性能检测。就车车轮平衡仪是在不拆卸车轮的条件下，对车轮进行平衡检测及校正，就车检测车轮平衡量。该仪器能够自动显示和打印检测结果，也可与...

车轮平衡度就车检测方法的探讨

车轮平衡度就车检测的方法有三种:低频检测、共振法检测、预加平衡块法检测。在就车检测中对车轮的振动特性进行分析的基础上,对三种检测方法的检测原理,即确定平衡块质量及其位置的方法进行了分析,并对其优缺点进行了评价,为车轮平衡就车检测提供了理论依据。

大型起重机车轮平衡架用的轴端固定装置

介绍了常用轴端挡板的结构形式,分析了大型起重机多车轮平衡架中平衡轴受力的情况,设计了一种新型的轴端固定装置,既可以承受轴向载荷,又可以承受径向载荷。

车轮平衡机的作用和工作原理

本文详细的介绍了车轮平衡机的作用及工作原理。

基于惯量张量的车轮平衡块的力学分析

该文为高速转动的汽车车轮建立力学模型,然后基于惯量张量研究了动不平衡带来的附加力。通过计算一个实例,发现动不平衡对轮轴的附加力可达车轮自重的40倍;探讨了车轮平衡块对提高汽车驾驶舒适性、安全性的重要意义,并给出几点消除或减小动不平衡影响的建议。

车轮平衡机算法的探讨

研究了一种车轮平衡机的算法,目的在于使人们对车轮平衡机的工作原理有个深入细致的了解。这种科学理性的认识是对车轮平衡机性能及性价比评估的基本依据,更是对该设备进行调整、标定和故障分析、维护保养的理论依据。

车轮平衡度的检测

车轮的平衡度对汽车转向和行驶的性能至关重要。如果车轮不平衡，则在其高速旋转时，不平衡的质量将引起车轮上、下跳动和横向振摆，不仅影响汽车的行驶平顺性、乘坐舒适性和操纵稳定性，而且车辆难以控制，也影响了汽车行驶的安全性。

Hunter推出GSP9700型Road Force Touch车轮平衡机

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntire-dealer.com）2012年3月15日报道：基于Hunter工程GSP9700型车轮平衡机的Road Force Touch产品可提供最佳的平衡效果,并可比传统车轮平衡机更快地完成路面力测试。照片如图1所示。

RangerRB24T型车轮平衡机

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．corn）2012年12月20日报道：Ranger产品为BendPak有限公司分公司提供的专门为卡车、公共汽车和工程机械车辆车轮平衡设计的重型RB24T型车轮平衡机，可处理最大直径为50英寸和宽度为20英寸的车轮平衡（见图1）。

基于ATmega128单片机的车轮平衡机检测系统

研究车轮平衡机的力学模型,介绍车轮不平衡量检测的原理与方法,以ATmega128单片机为核心进行软硬件设计,采用硬件滤波和数字互相关滤波结合的方法,得到与主轴转速同频的振动分量的幅值和相位,并进一步求出车轮两个加重面的不平衡量。结果表明:系统经校准后,可以在7s内一次检定各种型号小车轮胎的不平衡量,其平衡精度、重复性、稳定性等各项技术指标均达到国际水平。

智能车轮平衡仪在维修中的应用

车辆高速行驶时转向盘抖动，或车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了。另外，在更换轮胎、维修轮毂，或车轮受过大的撞击以及颠簸导致平衡块丢失等情况下，必须对车轮做动平衡。否则就会造成轮胎的异常磨损，影响车辆的稳定。进行车轮动平衡，少不了使用车轮平衡仪。智能车轮平衡仪在维修中的应用，使维修效率大大提高了。

轮胎换位与车轮平衡

轮胎换位与车轮平衡的周期 欧洲、亚洲及大多数美国的汽车生产厂家都建议定期地对轿车和卡车进行车轮平衡和轮胎换位。本田汽车使用手册也曾写到:“轮胎不平衡将会引起轮胎磨损。

车轮平衡仪的使用

一、车轮平衡检测的必要性 随着我国交通事业的发展,公路状况的改善,以及车速的提高,汽车车轮平衡的检测与校准日趋重要.汽车在行驶过程中,若车轮不平衡,会产生摇摆与跳动,尤其当车速高于60km/h时,这种摇摆与跳动将显著加剧.

车轮平衡及定位分析

车轮平衡及定位，作为维修中的常规检测项目，要采用车轮平衡仪、四轮定位仪和一些辅助设备进行必要的检查。当汽车在运行中出现转向盘抖动、制动跑偏以及转弯过度或不足等症状时，就需要进行相关检测了。在此以车辆进厂维修工序为主线，针对车轮平衡及定位需要采用的设备工具及相关检测技术进行分析。

意大利FASEP公司的B201可视化车轮平衡仪

FASEP公司始建于1969年，是一家专业生产车轮平衡仪的意大利企业，经过30多年的发展，该公司已具有较高的行业知名度，产品远销50多个围家和地区。该公司从建立起就注重产品研发，不断将高新技术用于新产品上，下面介绍的B201可视化车轮平衡仪（见图1）是该公司的最新产品。与传统车轮平衡仪相比，B201最大的特点就是整个操作过程的可视化，它使用16位微信息处理器使整个车轮平衡过程在屏幕上能够清晰可见，从而使操作过程更加简单、方便。

测评Geodyna optimall全自动车轮平衡机

在维修企业中，车轮动平衡设备通常只是用于更换轮胎或补胎后的轮胎动平衡测试。此外，在车辆故障维修中，一些车辆因动平衡引起共振，导致抖动和异响故障，重新对车轮做动平衡也能解决问题。在目前的汽车售后服务中，车轮动平衡设备的作用基本也就以上2点，再无他用。而且由于动平衡设备所能带来的效益微乎其微，尤其对于大部分轮胎店而言，

立式车轮平衡机快速装卸定位夹紧装置

分析了立式车轮平衡机快速装卸定位夹紧装置的结构和工作原理，介绍了升降机构、定位装置和自动夹紧装置的设计方法，给出了升降机构和自动夹紧装置的设计计算公式，讨论了实际应用效果。