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车轮挡圈轧制变形扭转的有限元分析 被引量:3
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作者 李立新 张继坤 +1 位作者 魏雷阳 程书鹏 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期127-132,共6页
为了研究工艺参数的变化对挡圈成形过程中变形扭转的影响,主要基于ABAQUS软件采用有限元动态显示积分算法建立了挡圈三维模型。首先,通过正交试验得到工艺参数对挡圈变形扭转影响的规律为:随着轧辊直径的增大,轧件扭转角先减小、后增大... 为了研究工艺参数的变化对挡圈成形过程中变形扭转的影响,主要基于ABAQUS软件采用有限元动态显示积分算法建立了挡圈三维模型。首先,通过正交试验得到工艺参数对挡圈变形扭转影响的规律为:随着轧辊直径的增大,轧件扭转角先减小、后增大;随着轧辊转速的增大,轧件扭转角先增大、后减小;随着孔型偏转角增大,轧件扭转角减小;影响变形扭转的主次顺序为:孔型偏转角>轧辊转速>轧辊直径;构建了关于轧辊转速、轧辊直径及孔型偏转角的数学回归表达式,通过回归模型分析可知,在扭转角y最小时,轧辊转速为169 r·min^(-1)、轧辊直径为Φ360 mm、孔型偏转角为13.78°的工艺参数条件对变形扭转的影响最理想。 展开更多
关键词 车轮挡圈 变形扭转 工艺参数 正交试验 回归分析
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