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车轮挡圈轧制变形扭转的有限元分析
被引量:
3
1
作者
李立新
张继坤
+1 位作者
魏雷阳
程书鹏
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期127-132,共6页
为了研究工艺参数的变化对挡圈成形过程中变形扭转的影响,主要基于ABAQUS软件采用有限元动态显示积分算法建立了挡圈三维模型。首先,通过正交试验得到工艺参数对挡圈变形扭转影响的规律为:随着轧辊直径的增大,轧件扭转角先减小、后增大...
为了研究工艺参数的变化对挡圈成形过程中变形扭转的影响,主要基于ABAQUS软件采用有限元动态显示积分算法建立了挡圈三维模型。首先,通过正交试验得到工艺参数对挡圈变形扭转影响的规律为:随着轧辊直径的增大,轧件扭转角先减小、后增大;随着轧辊转速的增大,轧件扭转角先增大、后减小;随着孔型偏转角增大,轧件扭转角减小;影响变形扭转的主次顺序为:孔型偏转角>轧辊转速>轧辊直径;构建了关于轧辊转速、轧辊直径及孔型偏转角的数学回归表达式,通过回归模型分析可知,在扭转角y最小时,轧辊转速为169 r·min^(-1)、轧辊直径为Φ360 mm、孔型偏转角为13.78°的工艺参数条件对变形扭转的影响最理想。
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关键词
车轮挡圈
变形扭转
工艺参数
正交试验
回归分析
原文传递
题名
车轮挡圈轧制变形扭转的有限元分析
被引量:
3
1
作者
李立新
张继坤
魏雷阳
程书鹏
机构
武汉科技大学钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室
武汉科技大学材料与冶金学院
出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期127-132,共6页
文摘
为了研究工艺参数的变化对挡圈成形过程中变形扭转的影响,主要基于ABAQUS软件采用有限元动态显示积分算法建立了挡圈三维模型。首先,通过正交试验得到工艺参数对挡圈变形扭转影响的规律为:随着轧辊直径的增大,轧件扭转角先减小、后增大;随着轧辊转速的增大,轧件扭转角先增大、后减小;随着孔型偏转角增大,轧件扭转角减小;影响变形扭转的主次顺序为:孔型偏转角>轧辊转速>轧辊直径;构建了关于轧辊转速、轧辊直径及孔型偏转角的数学回归表达式,通过回归模型分析可知,在扭转角y最小时,轧辊转速为169 r·min^(-1)、轧辊直径为Φ360 mm、孔型偏转角为13.78°的工艺参数条件对变形扭转的影响最理想。
关键词
车轮挡圈
变形扭转
工艺参数
正交试验
回归分析
Keywords
wheel retainer ring
torsion deformation
process parameters
orthogonal test
regression analysis
分类号
TG430.35 [金属学及工艺—焊接]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车轮挡圈轧制变形扭转的有限元分析
李立新
张继坤
魏雷阳
程书鹏
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2021
3
原文传递
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参考文献
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