基于小生境遗传算法的两栖车辆车轮收放装置的优化

文章根据水陆两栖车辆的车轮收放装置的特点,建立改进型双横臂独立悬架的静力学和运动学模型,运用小生境遗传算法,在MATLAB中开发了多目标的优化程序,通过高次迭代排除干涉项,求取到了全局最优解。并进一步在ADAMS中建立悬架的运动学模型,验证其优化设计的可行性,仿真分析表明,优化后的结果达到悬架设计的性能指标,是一种水陆两栖车辆车轮收放装置中悬架系统的有效设计新方法。

两栖车辆水上快速性设计研究

水上快速性是影响两栖车辆战场生存能力的重要因素,也衡量两栖车辆航行性能的重要指标之一。为了提高两栖车辆的水上快速性,通过减阻增速的途径,对两栖车辆的车轮收放装置进行了研究,并通过数值模拟的方法对车轮收起后的减阻效果进行了分析,结果表明,车轮收起后,两栖车辆的水上行驶阻力减小,增速效果明显,是减小两栖车辆水中行驶阻力的有效方法。本研究是对我国高速轮式两栖车辆在改进设计和性能分析方面的一项有益探索,为我国两栖车辆相关技术的进步奠定基础。