摩托车铝合金车轮模具设计改进

摩托车铝合金车轮基本采用金属型重力铸造,重力铸造模具为达到补缩,需要在模具上设计很多冒口。根据生产毛坯称重,冒口的质量占总车轮毛坯质量的30%左右,铝水利用率很低,增加了铝耗和能耗。通过对铝水凝固顺序的研究,对模具进行了改进设计,增加了点冷或保温工艺,在确保车轮质量的同时,提高了原材料的利用,降低了成本。

基于条形码识别技术的车轮模具管理系统开发

通过分析车轮模具管理中存在的问题,采用条形码识别技术实现了模具管理系统,解决了模具管理中的不足,提高了人员工作效率,降低了产品废品率,提升了企业的经济效益。

基于PDM的汽车轮胎模具产品配置研究

汽车轮胎模具是典型的按订单设计的定制产品,以PDM系统平台为支撑的产品配置管理,为解决快速响应客户订单需求和缩短生产周期提供了有效途径。在分析汽车轮胎模具配置原理的基础上,建立了产品族结构配置模型,并以产品族结构模型为核心提出了汽车轮胎模具产品配置模型和配置过程模型,并通过实例进行验证。

一种可提高材料利用率使锻造铝合金车轮轻量化的模具

锻造铝车轮的金属晶体组织密度较强,以其良好的机械性能和质量轻便等优势广泛应用于各类车辆.但同时,锻造铝车轮也存在一定的缺点,比如需要较高的成本消耗、制作流程较为复杂等.本文正是从这一角度出发,以提高材料利用率为目的,对一款锻造铝合金车轮模具进行介绍,为我国铝车轮的制造提供一定借鉴.

一种可提高材料利用率使锻造铝合金车轮轻量化的模具

锻造铝车轮的特点是具有密度强的金属晶体组织,且质量比较轻、强度比较高,同时还具备较为良好的机械性能。与此同时,锻造铝车轮也具有耗材高、工艺复杂、投资较大以及制造成本比较高的特点。本文主要是简单的介绍了智能制造新模式应用下一款能够提高材料利用率的锻造铝合金车轮模具,以期能够为我国的铝车轮制造企业提供可供参考的建议。

一种可提高材料利用率使锻造铝合金车轮轻量化的模具

锻造铝车轮是一种拥有较高密度的金属晶体物质,其本身具有很高的强度,整体重量较低,并且它也拥有较好的机械性能。除此之外,锻造铝车轮也有一定的缺点,例如制作流程比较繁琐、需要的原材料较多、产品的生产费用及投资较高等。本文内容主要阐述了一款可以提升资源使用效率的锻造铝合金车轮模具,在此基础上给国内的铝车轮生产提供一些相关的建议。

基于PDM的汽车轮胎模具报价系统研究

提供快速、详细、合理的汽车轮胎模具报价,已成为汽车轮胎模具企业在激烈的市场竞争中获取订单的关键。分析了汽车轮胎模具及其报价的特点,提出了汽车轮胎模具的编码模型和基于PDM系统的汽车轮胎模具成本核算方法和报价流程,对汽车轮胎模具报价系统的体系结构和数据库设计进行了研究,并按照此方案开发了一套汽车轮胎模具报价系统。