不平软路面对车轮激励的机理

硬路面的路面谱与软路面的路面谱是不同的。测取的软路面谱中,当软路面松软时,车轮轮胎气压越高,其有效路面谱幅值越小,本文分析说明了这一现象的原因。

某汽车起重机的行驶垂向共振原因分析及验证

针对某汽车起重机行驶中出现的共振,运用LMS振动测试系统测试了该车匀速行驶时的加速度信号。结合车轮激励的理论,进行了传递路径分析,发现整车共振频率与车轮的激励频率相一致,车桥振动幅值与车轮不均匀量成正比。从而推断该共振是由车轮失圆的激励引起的,提出改进方案后,对该方案行了验证试验,结果表明:加速度响应的均方根值较原方案的相应值下降了35%,共振现象消失。