面向可适应性的桥式起重机车轮组参数化产品族设计方法

为更好地满足用户对起重机个性化、多样化、柔性化的需求,提出了面向可适应性的起重机车轮组参数化产品族设计方法。首先进行用户需求分析,识别用户的共同需求和差异化需求,然后建立车轮组模型,提取特征参数,通过选取优先数,确定车轮组的系列值,构建车轮组设计结构矩阵。对车轮组参数进行处理运算,构建产品设计关联矩阵,然后对该关联矩阵进行聚类分析,合理识别车轮组系列化设计的主参数,以此完成车轮组参数化产品族设计。

面向变型的桥式起重机车轮组参数化设计!

针对目前机械产品的多样化、系列化、个性化的特点以及快速设计研发的需求,变型设计是一种能有效满足上述要求的现代设计方法,而参数化设计又是该方法的关键。文章通过阐述变型设计原理和流程,得到其核心技术:建立主模型、参数化设计、建立事物特征表数据库和完成变型设计,并且给出了参数化设计步骤及方法。利用这些技术,结合SolidWorks中的API接口技术和VB程序语言,建立变型设计CAD平台。并且将该方法应用于桥式起重机的车轮组的设计中,顺利的完成了车轮组的设计,验证了参数化变型设计的可行性。

桥式起重机新型车轮组的设计与应用

在桥式起重机新型车轮组中,采用可调心月牙形车轮组的结构形式,面向轨道设计,在增加起重机运行可靠性的同时减少车轮组规格与直径,同时简化零部件结构及强化零件间的通用性和互换性。所设计的新型车轮组,结构更加紧凑,易于维修、更换及保养,同时便于起重机零部件产品的系列化、参数化设计与批量生产。

起重机角型轴承箱车轮组三维参数化设计

以桥式起重机大车运行机构角型轴承箱车轮组为研究对象,以SolidWorks为开发平台,以VisualBasic 6.0为开发语言,开发了起重机角型轴承箱车轮组的三维参数化设计系统,满足了桥式起重机发展的需求,缩短了起重机设计周期。

桥式起重机车轮组参数化设计系统的研究

在大规模定制化的条件下,为了提高起重机生产企业对市场变化的快速响应能力,通过运用广义模块化设计理论,并根据桥式起重机车轮组的结构功能特征进行模块的划分,建立各个模块的模版,结合参数化的设计方法,开发了起重机车轮组的参数化设计系统,并结合实例进行了验证。该设计系统缩短了起重机车轮组的开发周期,提高了设计效率和质量,能够对市场多样化、个性化的需求做出快速响应。

起重机车轮组子结构分析方法研究

针对起重机在风载荷作用下的刹车制动过程,提出了一种动力子结构分析方法,该方法将实现以车轮组子结构代替整机结构进行制动仿真分析,并以简单子结构的测试结果反映整体结构的测试性能,完成对整体结构制动性能的评价。该研究基于Adams虚拟仿真平台上,对整机与子结构在风载荷作用下的制动过程分别进行动力学仿真,并在保证相同制动效果的前提下,得到制动过程中整机风载荷与子结构等效风载荷的相关联系,进而确保子结构可替代整机在风载荷下制动仿真的可行性。

冶金铸造行车大车轮组快速更换问题的解决

冶金企业如炼钢厂使用的大吨位冶金铸造行车由于自重大、体积大、车轮组多,更换比较困难。针对八钢第二炼钢厂220t行车大车运行系统车轮组的更换问题,文章分析和介绍了造成冶金铸造行车车轮组更换困难的原因和解决措施。

480t大型冶金铸造起重机车轮组快换装置应用实践

某大型钢铁厂炼钢车间共有10套480/80t大型冶金铸造起重机,承载着车间铁水、钢水吊运的重要任务。其自身体积大、自重大、车轮组多,更换车轮极其困难,本文着重对如何快速、安全的更换大车车轮组进行了研究,通过自行设计的工具台车,实现对该类大型冶金铸造起重大车车轮组的快速更换,节省了检修的人力、时间,同时实现了高空安全作业的目的,目前使用效果良好,可以在集团公司范围内推广。

行车小车轮组的装配更换及改进设想

针对行车小车轮及滚动轴承的一些问题进行了分析,提出了解决问题的方法,并提出了一些个人的设想及改进意见。

烧结机台车车轮组模块化生产实践

模块化生产是提升企业竞争力的一种新型生产方式,通过对烧结机台车车轮组实行模块化生产,将车轮组的各构成单元分为通用模块和专用模块两种形式,再通过专用模块和通用模块间的组合实现烧结机台车车轮组的多样性,不仅能更好地满足用户的个性化需求,提高用户的满意度,而且有助于降低生产成本,加快技术进步。

跨缆起重机车轮组的设计

本文介绍了悬索桥架桥用跨缆起重机车轮组的特殊要求，分析了主梁预拱及其跨度制造公差对确定车轮踏面尺寸的影响，并通过理论分析确定出合理正确的车轮尺寸，以确保车轮组在架桥过程中具有良好的使用性能。

桥式起重机用车轮组结构形式分析

分析了角型轴承箱车轮组结构、45°剖分车轮组结构、月牙槽法兰连接车轮组结构及轮箱结构等4种桥式起重机车轮组的结构形式,总结出各车轮组结构形式的优缺点及适用情形,为设计者在设计桥式起重机时选用车轮组结构形式提供了参考。

通用桥式起重机圆形轴承箱车轮组改进

利用调心滚子轴承的调心功能,对通用桥式起重机圆形轴承箱车轮组进行了改进。经过改进后的圆形轴承箱车轮组对机加工设备的要求较低,而且安装方便,并能够对车轮组的轮线和高低差进行调节,以消除啃轨和"三条腿"现象。

一种新型桥架型起重机用行走机构车轮组

起重机行走机构车轮组件主要有角型、镗孔式、45°剖分式等轴承箱结构。角轴承式车轮组安装精度依赖于人工调整,对主结构制作精度要求低,但精度保持性差,不便于检修维护,已逐渐被淘汰;镗孔式和45°剖分式车轮组安装精度依赖于加工设备,主结构安装位置需要配合机械加工,车轮组安装精度高,安装简单,检修方便,近年来被大量推广使用。基于此,探索一种对结构安装制作精度要求不高、安装后精度保持性好、便于检修维护的车轮组结构,并介绍其主要的结构适应形式。

修磨机台车车轮组的持续改进

介绍了修磨机台车车轮组4种类型的典型事故,并进行了原因分析。给出了改进措施及使用效果,并提出了对车轮组安装方式的改进计划。

铝电解起重机大车及主、副小车车轮组装配工装

铝电解起重机是三车(焙烧、堆垛、电解)中应用数量最多的专用起重机。由于铝电解起重机订货数量的增加,随之而来的大车及主、副小车车轮组装配的数量也随之增多。已呈现出很大的批量生产态势。所以有必要为铝电解起重机的大车车轮组及主、副小车车轮组装配设计专用工装治具。分析了大车车轮组和主副小车车轮组的装配特点,探讨了如何用工装治具解决车轮组在装配过程中存在的问题,在后续车轮组的批量生产、装配安全、装配质量、装配效率等几个方面都取得了显著的效果。

伯恩斯港钢铁厂起重机车轮组维修概况

在美国伯利恒钢铁公司伯恩斯港钢铁厂,车轮组是起重机最需经常更换的机械部件。本文讨论导致更换车轮组的以下几个问题:轮缘磨损、轴承失效、润滑问题、断轴、踏面剥落以及由于踏面磨损使车轮不圆。解决这些问题可提高起重机的有效利用率。

桥式起重机小车车轮组的改进

目前,许多厂家生产的中小型桥式起重机小车轮组的结构对于用户在安装、维修等方面带来一些问题。我厂在长期使用中总结出一些可行的改进方法,介绍如下供参考。以小车被动车轮组结构(图1)为例。

MAVIC之SX系列自行车车轮组

法国专业生产世界项级自行车配件的公司Mavic公司于近日推出一款全新的自行车车轮组。据介绍，这款SX系列的车轮组专为那些喜欢在山地里横冲直撞的骑手们所准备的，同时，它又是相当的灵活和轻便。这款车轮组的市场售价为775美金。