工程车辆车轮螺栓预紧力衰减研究

文中以某工程车辆为例,对车轮螺栓在紧急制动工况下预紧力衰减进行研究。首先对车辆车轮螺栓的预紧力及拧紧力矩进行了理论计算。不同类型螺母、不同螺母厚度、不同紧固方式、不同扭矩系数在紧急制动工况下轴向预紧力衰减不同,使用力矩扳手方式紧固的螺栓在试验后的预紧力不满足设计要求;在冲击载荷下施必牢螺母预紧效果良好,30mm厚度螺母剩余预紧力较大,满足要求。最后在试验的基础上对理论计算最小紧固力矩进行修正,为设计人员理论计算的数据更接近真实工况提供支撑。研究表明:冲击载荷下选择30 mm厚度防松螺母,采用拧紧机拧紧的紧固方法可以得到满足要求的剩余预紧力。

一种高强度汽车车轮螺栓的异常断裂

目的研究典型断口形貌对失效分析工作的作用。方法利用金相分析、力学性能测试等方法对某交通事故中汽车车轮螺栓的异常断裂进行了检验分析。结果观察到了一种少见的高强度螺栓断口形貌,其上有聚集成群的球状碳化物,有的在疲劳裂纹的起始部位,有的在撕裂台阶的根部。结论螺栓成型时的塑性变形与热处理工艺匹配不合理可能是引起碳化物异常析出的原因,这些碳化物使螺栓的有效承载面积减小,从而引起了高应力疲劳断裂,并留下了低应力疲劳断裂的假象。

某轻型卡车后桥车轮螺栓松动问题分析及优化

本文主要通过对某轻型卡车后桥车轮螺栓松动问题进行分析,找出了松动产生的原因和机理,并相应进行了改进设计。最后对改进设计的样件进行了实物验证,证明了改进是有效的。通过本次故障分析和优化设计,也为同类结构的车轮螺栓设计提供了几个关键控制因素,为解决同类问题提供可供参考的思路。

车轮螺栓及车轮螺母设计优化

车轮螺栓滑扣、打转、断裂,轮毂滑坑,车轮螺母松退等问题是很多紧固件厂,车桥厂和整车厂所面临的一个很棘手的问题,通过研究分析,经过几方面结构的设计改进及优化,取得了显著的效果。本文通过几个方面的改进,希望给读者提供一定的思路和方法。

车轮螺栓断裂分析

通过对某商用车后桥车轮螺栓断裂问题分析,找出了车轮螺栓断裂产生的原因与机理,提出了后期控制该故障发生的有效解决方法。通过本次故障分析,也为同类结构的车轮螺栓断裂问题分析与解决提供了思路。

基于Abaqus轻型卡车车轮螺栓的非线性强度分析

为了验证某轻型卡车车轮螺栓道路整车45000Km耐久测试和台架试验工况下,满足设计要求不产生螺母松动或者螺栓断裂,本文基于Abaqus对其进行了准确的模型建立和定义,并基于螺栓预紧力作用下的非线性分析方法对其进行了极限强度工况载荷分析。其最大塑性应变小于企业强度规范1%,无潜在螺母松动和螺栓断裂风险,有效进行了车轮和螺栓的设计,保障了整车可靠性安全验证。

铝合金车轮螺栓的紧固试验

汽车零部件生产企业的产品质量是决定整车生产质量的关键。单就乘用车使用的铝合金车轮而言，还有很大的发展空间。目前，国外主要汽车企业对铝合金车轮要求的部分试验项目在我国自主品牌的车企中还没有要求或者是不知道如何要求。

微型车车轮螺栓生产工艺及冷镦主要模具设计

随着人们需求的增强,国产及合资汽车企业越来越多,特别是微型车的生产更是引人注目。本文就微型车车轮螺栓(见图1)的生产工艺及冷镦主要模具设计,作一概述。 1.生产工艺及冷镦坯料的确定 (1)工艺路线 微型车车轮螺栓的生产工艺:冷拔坯料→冷镦成形→搓花(搓杆部直纹花)

三代轮毂轴承车轮螺栓断裂的机理分析

通过对某B级车三代轮毂轴承的车轮螺栓断裂问题进行分析,从材料检测、CAE分析和轴向夹紧力的角度明确问题发生的原因和机理,提出优化方案并通过考核车轮螺栓的整车试验验证。通过本次问题的解决,为同类结构的车轮螺栓断裂问题提供了排查思路和解决方案。

汽车车轮螺栓的开发和制造

车轮螺栓是汽车的关键紧固件之一,其质量直接关系到汽车的安全性。试验研究表明:通过合理的结构设计,正确的选用材料,对冷镦成形、热处理、螺纹加工、表面处理、组装和摩擦因数等方面进行有效管控,能确保车轮螺栓的制造质量和使用中的可靠性。

一种用于车轮螺栓切边组合式模具装置

本发明公开一种用于车轮螺栓切边组合式模具装置，包括上模和下模，所述上模的顺部设置有上模打杆弹簧，上模打杆的下部设置了上模模柄，上模模柄安装在上模模柄板的安装口上，在上模模柄板的两侧的等距位开设有上模导套，在上模模柄板下部位置上设置切边刀片安装口，上模锁模块为楔形设计，上模切边刀片与上模锁模块通过设置在上模锁模块的紧固件向上拧紧，使上模切边刀片与上模锁模块之间产生过盈配合的作用力，并使上模切边刀片与上模锁模块同上模模柄板活动安装为一体，本发明的有益效果是装卸简便，模具使用寿命长，生产效率高，降低了模具的生产成本，适合在下轮螺栓加工领域推广使用。

某型号车轮螺栓拉长和断裂原因

某型号车轮螺栓在装配过程中出现拉长和断裂情况。采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、硬度测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析、摩擦性能测试等方法,分析了螺栓拉长和断裂的原因。结果表明:螺栓和螺母的扭矩系数一致性较差,在装配过程中,夹紧力超过螺栓屈服强度,导致螺栓拉长;当扭矩系数过小时,夹紧力超过螺栓的抗拉强度,导致螺栓断裂。

关于车轮螺栓匹配设计的研究

文章通过受力分析及理论校核,为车轮螺栓的匹配校核提供了方法和依据。

微型车车轮螺栓冷镦成形工艺及关键模具设计

根据微型车轮螺栓生产批量大的特点。总结我厂原冷镦成形工艺的不足，介绍了在高效自动冷镦机上一次冷镦成形微型车车轮螺栓的工艺方法和关键模具的设计。

半圆头车轮螺栓成形工艺研究

在金属材料挤压变形抗力较大的情况下,为了高效生产尺寸精度较高、产量较大、机械性能和外观质量较好的半圆头车轮螺栓,通过工艺试验,对半圆头车轮螺栓的生产成形工艺方案进行了分析比较,制定了在高效、多工位自动冷镦机上一次成形半圆头车轮螺栓的工艺方法。针对工艺难点,提出了解决措施,用简单的冷镦模具,生产出了合格的零件。

商用汽车车轮螺栓强度分析

本文对商用汽车车轮螺栓强度进行了分析计算,为后续新车型的设计开发提供理论依据和设计参考。

汽车轮胎螺栓冷挤压模设计

通过对汽车轮胎螺栓毛坯冷挤压工艺进行了分析,介绍了零件的工艺力计算和剪切模与冷挤压模具结构,并给出了凹模的设计方法,保证了该零件挤压成形的顺利进行。

汽车轮胎螺栓失效分析

汽车轮胎螺栓断裂,通过化学成分分析、断口宏观和微观及能谱分析、金相分析、硬度分析,对其断裂原因进行了分析。结果表明:断裂螺栓原材料表面的小折叠或小裂纹缺陷由于酸洗形成腐蚀坑,螺栓在服役过程中,由于受到较大应力,从应力集中的螺纹牙底腐蚀坑萌生裂纹,裂纹不断扩展导致疲劳断裂。