ABS的轮速信号及其传感器

目前国内、外的ABS都以速度有关的门限值控制为主，而此信号皆出自于车轮角速度。深入的研究表明，精确地测定该信号至关重要。为此必须慎重地作好传感器的选定。本文推荐采用霍尔线性集成转速传感器。

现代摩托车制动防抱死系统原理、结构及维护(2)

(上接2004年第2期） 4.3缩短制动距离 制动距离主要取决于制动过程中的平均减速度,如果摩托车能够充分有效地利用前、后车轮的最大纵向附着力进行制动,就能够在最短的距离内制动停车.摩托车在制动过程中,前轮的附看力通常约占整车全部附着力的70%～80%,因此充分地利用前轮的最大附着力进行制动是缩短制动距离的关键.由于二轮制动防抱死系统能够有效地利用前.后轮的最大纵向附着力,使车辆获得更大的制动力,所以一般情况下都能使制动距离缩短,特别是在湿滑的路面上,制动距离的缩短更为显著.