基于新型混合多电平变换器的车载供电系统

采用蓄电池和超级电容的储能单元是车载供电-驱动系统中的重要部分。此处提出了一种新型的混合级联型多电平充放电电路拓扑结构,储能单元的连接方式不再是传统的直接串并联,而是由每个桥臂单独控制储能单元后进行级联。将传统的均压电路和充放电控制电路合并为一个电路。由于每个储能单元是独立控制的,所以能够实时实现电压均衡,既能保护储能单元,也能提高储能单元的利用率。该电路拓扑输出为多电平电压,可以减小逆变器输出的电压变化率对电机绝缘的影响,并且谐波含量少,提高控制性能。分析了电路拓扑控制策略,并以铅酸蓄电池为例进行了实验,实验结果验证了该新型储能系统拓扑的合理性和优越性。

串联混合动力汽车车载供电系统的设计及验证

根据插电式串联混合动力汽车的要求对其车载供电系统进行设计和匹配。在Simulink环境中建立车载供电系统模型并实现控制功能。采用Advisor对车辆的燃油经济性进行仿真。最后在台架上对车载供电系统进行试验验证,表明其能满足设计需求,且有效降低了油耗。

基于开架式柴油发电机的车载供电系统设计

本文基于开架式柴油发电机设计了一种车载供电系统,该系统能够较好的与应急通信指挥车整体系统进行融合。通过采取隔振减噪、通风散热措施,该车载供电系统能够满足应急通信指挥车的装车规范及使用需求。

国外铁路货车车载供电和监控技术的应用及启示

为了提高铁路货运安全性,适应我国未来智能货车发展趋势,亟需加快铁路货车车载供电和监控技术研究与应用。以2018年柏林国际轨道交通技术展会为平台,在阐述国外货车车载供电和监控技术应用现状的基础上,分析现有车载供电技术的特点,提出我国铁路供电技术的研发应该以车载设备的用电需求选择轴端或轴驱发电技术,探讨了监控技术的发展方向。

用于车载USB供电的NCV8852

前言在目前的车载娱乐系统中,USB接口已经成为系统的标配。随着大电池容量的便携设备的流行,做为车载充电接口的USB电源,需要提高电流以满足设备的需要。目前主流方案中,单个USB口的负载能力需要达到2.5A。车载USB系统的架构为：从汽车蓄电池取电,经过降压电路后得到5V的稳定电源,提供给USB的VBUS。汽车蔷电池的电压并不是一个稳定的电压。

铁路货车车载电源技术研究

因铁路货车缺乏供电电源,造成货车车载监控技术难以应用。随着铁路货运的提速与重载运行,研究货车车载供电技术对于提升铁路货车安全监控能力尤为重要。首先调研了已有及潜在的铁路货车车载供电技术,其次对这些供电技术的原理及优缺点进行深入的归纳,最后提出了一种振动车载供电技术方案。研究结论可对国内铁路货车车载供电技术的研制工作提供参考。

永磁发电机在电动汽车上的应用

分析了永磁发电机的变速变载运行模式及其与发动机输出特性的匹配。永磁发电机-发动机组采用全波整流输出,通过调节工作转速调节电功率输出;与动力电池并联组成车载供电系统,以电池端电压为参量,采用优化策略,高效率地为驱动电机系统供电,满足电动汽车的动力需求和降低燃油消耗需要。

上海低速磁浮列车试验线电气系统

对上海低速磁浮列车试验线的地面供电系统、车载供电系统的主电路和控制电路的结构组成、工作原理和技术数据进行了详细的分析和说明。

河南省电力公司2003年科学技术进步获奖成果简介之四

200431 供电服务车辆车载定位调控系统。获奖情况：河南省电力公司科技进步三等奖，成果简介：该成果集全球定位（GPS）、通信、网络及计算机技术为一体，以因特网为骨架，将无线移动通信网、GPS移动终端、监控定位服务平台、监控中心、呼叫中心、因特网服务器等有机地结合在一起。能对移动目标（供电服务车辆）进行实时定位、导航、跟踪、监控、报警及调度管理等，