串联混合动力汽车车载供电系统的设计及验证

根据插电式串联混合动力汽车的要求对其车载供电系统进行设计和匹配。在Simulink环境中建立车载供电系统模型并实现控制功能。采用Advisor对车辆的燃油经济性进行仿真。最后在台架上对车载供电系统进行试验验证,表明其能满足设计需求,且有效降低了油耗。

基于开架式柴油发电机的车载供电系统设计

本文基于开架式柴油发电机设计了一种车载供电系统,该系统能够较好的与应急通信指挥车整体系统进行融合。通过采取隔振减噪、通风散热措施,该车载供电系统能够满足应急通信指挥车的装车规范及使用需求。

上海低速磁浮列车试验线电气系统

对上海低速磁浮列车试验线的地面供电系统、车载供电系统的主电路和控制电路的结构组成、工作原理和技术数据进行了详细的分析和说明。

永磁发电机在电动汽车上的应用

分析了永磁发电机的变速变载运行模式及其与发动机输出特性的匹配。永磁发电机-发动机组采用全波整流输出,通过调节工作转速调节电功率输出;与动力电池并联组成车载供电系统,以电池端电压为参量,采用优化策略,高效率地为驱动电机系统供电,满足电动汽车的动力需求和降低燃油消耗需要。