列控车载设备JRU电源电路优化方案

作为CTCS3-300T型列控车载设备的辅助设备,司法记录单元(JRU)故障时不应影响车载设备运行。针对一起因JRU电源短路故障导致列控车载设备启机制动测试失败的案例,通过对JRU电源接口电路、车辆紧急制动回路,以及特殊场景的分析,提出修改现有电源接线方式和JRU内部电源加装空气开关2种优化方案,以解决目前存在的隐患问题,从而减少列控车载设备异常对运输造成的影响。

基于SCADE的列控车载子系统模式转换建模研究

列车运行控制系统车载子系统是实现列车速度防护的重要设备之一。为解决车载子系统软件开发效率和质量低的问题,对该系统的模式转换功能进行研究,提出利用SCADE对模式转换进行模型设计、仿真和代码自动生成的方法,有效提高了软件开发的效率和质量。

不同类型干扰信号对BTM应答器天线影响分析

以应答器传输系统通信链路为研究对象,采用场路协同仿真的分析方法,通过全波三维仿真软件搭建了BTM应答器天线的模型,并基于电磁感应原理对天线进行匹配使其达到谐振状态,通过仿真天线的参数验证三维仿真模型的性能;对应答器系统模型进行典型电磁脉冲系统级耦合效应仿真研究,通过雷电、静电及核电磁脉冲三种不同类型脉冲的干扰仿真,探知了不同类型的脉冲干扰产生的不同脉冲时长、频谱分布及电磁能量,以及三种干扰信号对系统传输的影响程度,为列控系统电磁干扰深入研究奠定基础.