空气弹簧在车载担架隔振系统中的应用研究

目的:检验空气弹簧在车载担架隔振系统中的隔振效果。方法:运用4个单曲囊式空气弹簧共用1个附加气室的结构设计车载担架隔振系统,对该系统进行行车振动试验研究。结果:车辆在沥青路面行驶时,空气弹簧车载担架隔振系统能衰减50%以上车厢地板的振动能量,砂石路面行驶时,能衰减20%以上车厢地板的振动能量。同时,隔振系统能较大程度地衰减车厢地板的共振峰值。结论:空气弹簧运用于车载担架隔振系统能达到较好的隔振效果,因此空气弹簧在车载担架系统的隔振领域中具有很大的应用潜力。

救护车转运担架对卧位人体舒适性仿真分析

医疗运输救护工作中,运输车辆的颠簸会导致病人和伤员的病情或伤势恶化,是影响病人或伤员生命安全的重要因素。由于救护车一般采用非独立悬架,改装车辆悬架成本较高。因此,车载担架系统本身的减振设计是解决颠簸问题的关键。以某型号救护车为研究对象,利用MATLAB/Simulink建立救护车-担架系统仿真模型并分析其时域响应与频域响应,从而分析车载担架系统的减振特性。