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题名车载液压发电机组瞬态指标控制研究
被引量:9
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作者
邹炳燕
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机构
天津中德职业技术学院
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出处
《机床与液压》
北大核心
2015年第14期127-129,148,共4页
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文摘
介绍了车载液压发电机组典型液压控制回路及瞬态指标的影响因素,为了提高长管路动态响应频率低的液压发电机组瞬态指标,提出了具体的液压控制策略和电气控制策略,并给出了试验结果对比及分析。
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关键词
车载液压发电机组
发电机瞬态指标
液压控制策略
电气控制策略
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Keywords
Vehicle hydraulic generator set
Generator transient indicator
Hydraulic control strategy
Electrical control strategy
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分类号
TH39
[机械工程—机械制造及自动化]
TH137.7
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名车载液压发电机行车发电转速补偿控制
被引量:4
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作者
王春光
杨玉强
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机构
秦皇岛技师学院
燕山大学车辆与能源学院
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出处
《液压与气动》
北大核心
2017年第7期81-85,共5页
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文摘
研究了变转速输入和负载扰动下马达稳速输出控制方法。基于欧洲NEDC循环路况构建车辆行驶仿真模型、泵控马达数学模型以及负载数学模型,提出车载液压发电机泵控马达稳速输出控制策略,对系统进行仿真研究。结果表明在变转速输入和负载扰动下,加入转速补偿控制能够极大提高控制精度和鲁棒性。
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关键词
车载液压发电机
泵控马达
稳速输出控制
前馈补偿
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Keywords
hydraulic generators, pump control motor, output speed control, feed forward compensation
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名基于AMESim的车载液压发电系统的动态特性研究
- 3
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作者
韩钰
邹炳燕
刘泽
郭爱东
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机构
天津中德应用技术大学基础实验实训中心
天津理工大学机械学院
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出处
《液压气动与密封》
2022年第10期34-38,共5页
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基金
天津市科技支撑重点项目(18YFZCGX01030)
天津市科技特派员项目(20YDTPJC01940)。
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文摘
介绍了带蓄能器的车载液压发电系统,推导了带蓄能器模块的泵控马达的局部回路数学模型,并根据控制理论进行了分析。分析结果表明:蓄能器模块起到了提高变量泵流量增益的作用。运用AMESim软件建立了车载液压发电系统的仿真模型,并通过实验数据验证了仿真模型的准确性。在此仿真模型的基础上,分别研究了蓄能器的初始容积、蓄能器的预充压力、换向阀的换向频率、换向阀阀口压差流量特性以及恒压变量泵的设定压力对发电指标的影响。仿真结果表明:适当提高以上参数的数值,可以改善发电指标。研究结果可为该类型的车载液压发电系统的进一步改进提供一定依据。
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关键词
蓄能器
车载液压发电
瞬态特性
AMESIM
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Keywords
accumulator
vehicle hydraulic power generation
transient characteristics
AMESim
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
TH138
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名车载驻车工况液压发电机组研制
- 4
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作者
吴淑霞
邹炳燕
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机构
天津捷强动力装备股份有限公司
天津中德应用技术大学基础实验实训中心
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出处
《液压气动与密封》
2018年第7期31-35,共5页
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文摘
随着社会的发展,车载液压发电在野外施工、救援抢险、军事等的特种车辆上有越来越广的应用。车载液压发电系统是利用车辆底盘上的发动机作为机械动力源,带动液压泵旋转,通过液压传动来发电的液压系统。车载液压发电系统主要由车辆发动机、液压传动系统和交流发电机组成,具有体积小、重量轻、布置灵活等优点。为提高液压发电机的发电指标,对"负载敏感变量柱塞泵-负载敏感阀组-液压发电机"、"定量柱塞泵-负载敏感阀组-液压发电机"等方案进行对比试验,分析试验数据,确定了最终方案。设计了液压系统原理图并阐述了工作原理。
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关键词
车载液压发电
发电指标G2级
试验数据
研制
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Keywords
vehicle-mounted hydraulic power generation
power generation indicator G2
the test data
development
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名能量调节技术在车载液压系统的应用
被引量:2
- 5
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作者
刘泽
王收军
李志博
邹炳燕
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机构
天津理工大学机械工程学院
天津中德应用技术大学基础实验实训中心
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出处
《机床与液压》
北大核心
2022年第2期61-64,共4页
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基金
天津市技术创新引导专项基金(企业科技特派员项目)(20YDTPJC01940)。
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文摘
为解决车载液压行车发电瞬态指标控制问题,设计基于能量调节的泵阀并联液压马达调速系统。研究能量调节技术在车载液压发电系统中的应用,对液压系统主要元件进行选型。参考标准GB/T 2820.5—2009,进行液压发电试验,并对比采用能量调节技术前后得到的试验数据。结果表明:应用能量调节技术的车载液压发电装置,其主要交流发电技术指标达到交流发电机组对应相关G2国家标准;采用能量调节技术能够有效降低液压马达转速波动幅度、提高车载液压行车发电瞬态指标。
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关键词
车载液压发电系统
能量调节技术
发电瞬态指标
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Keywords
Vehicle hydraulic power system
Energy regulation technology
Power transient index
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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