内燃动力异步发电系统矢量控制的设计与实现

采用异步电机发电,是解决偏远地区用电及车载独立电源系统问题的有效辅助手段。大功率内燃机车带动牵引电机运行时所需负荷电流变化大,另一方面原动机转速范围大也会影响发电机的输出电压,发电系统输出恒定的电压直接决定行车安全与否。本文采用转子磁场定向的异步电机发电系统的矢量控制对其输出电压稳定性进行调节控制,针对动态电压响应过慢问题,采用负载预估前馈控制来进行电流补偿,以加快系统响应速度,经过仿真实验最终将该控制算法用于某一牵引电机的调速控制仿真,结果表明,所构建的异步发电系统能发出恒定的电压,对于转速及负载变化有较强的抗干扰能力。