物联网边缘服务环境的智能协同无线接入网及其关键技术

文中在阐述目前国内外物联网发展现状和产业趋势的基础上,深刻分析了面向物联网智能生产服务边缘环境的技术特征、物联网的技术思想和科技创新的发展研究策略,讨论了工业4.0背景下满足未来智能化生产服务需求的系统解决方案和研究思路,提出了面向物联网边缘服务环境的一种新型网络系统“智能协同无线接入网”体系模型及其关键技术,对未来智能化生产服务场景下的新型智能网络系统发展趋势进行了探索和展望。

一种应急环境下无线传感网节点接入与定向扩散方法

针对应急环境中的灾难发生特点和救援工作要求,提出了一种无线传感网移动节点接入和定向扩散路由方法.首先设计了一种基于竞争型MAC协议的移动节点接入和链路维护机制,对定向扩散协议的兴趣扩散算法和兴趣封装进行了改进;然后,基于这种兴趣有效传播路径判定规则,建立和维护动态链路.仿真实验结果表明,移动节点的接入方法高效可靠,所用的接入机制在节点能量消耗、信号传输延时和网络吞吐量等方面都具有明显优势.采用兴趣有效传播路径判定规则的定向扩散路由算法只在局部网络内进行兴趣的准确扩散,转发的兴趣报文数量较少,且随着传感器节点总数的增多,兴趣报文数量的变化较小.

蚁群粒子群混合算法在车载网无线接入点的布局优化

针对具有拓扑结构多变、受周围事物影响、高速变动等特征导致车载网通信性能不佳的问题,将无线接入点作为提高通信性能的关键辅助点。在保证信号覆盖率的情况下,根据车流量,部署最少无线接入点作为最终目标,利用蚁群和粒子群混合算法(AC-PSO)作为一种搜索策略。将AC-PSO混合算法与PSO算法、ACO算法进行对较以便证明该混合算法的优越性。实验表明,AC-PSO混合算法收敛速度比PSO、ACO更快,也说明了该混合算法在车载网中无线AP布局优化应用的有效性。

车载低功率发射机的无线电环境调查

选取车载低功率发射机的适用频率范围314～316MHz、430～432MHz以及433.00～434.79MHz,在天津进行了实际的无线电环境调查,比较了不同区域、不同时间段的无线电磁环境.通过技术统计和比较,认为商业区的电磁环境在适用频段是最差的,314～316MHz的无线电环境较好,其中314 MHz时电磁环境最好,是低功率发射机优先选择的设计频率.

为奥运会营造良好的空中电磁环境 北京无线电管理部门开展车载电台执法检查

为防止产生无线电有害干扰．为即将到来的北京奥运会营造一个良好的空中电磁环境．7月17日下午．北京市无线电管理局联合中国无线电运动协会、北京市交通管理部门对安装在私家车上的无线电台的合法设置、使用情况进行了联合执法检查。

网络融合环境下的无线接入系统网络架构探讨

在当前三网融合的发展环境之下,无线接入系统的网络架构技术面临着很多技术难题。本文较为深入的总结了网络融合环境产生的影响及研究,基于技术发展背景,探讨了设计BWA网络架构的技术要点及其技术特色。

高铁车厢内RoF无线宽带接入及其电磁环境研究

首先提出一种基于RoF（光载无线）技术在高铁车厢内实施分布式宽带无线接入的方案,该方案具有低发射功率、分布式微小区覆盖和多接入点等特点;随后,利用FDTD（有限差分时域）算法软件建立了一套高铁车厢电磁环境分析模型,对宽带接入环境下车厢内的电磁辐射进行了分析;通过对比RoF分布式方案和传统无线接入系统发现,RoF无线接入系统能够在产生更小功耗的同时降低车厢内耦合电场强度4~6dB,从而有效降低了对车载设备的电磁干扰。

中国部分城镇车载无线电接收环境分析

随着中国日常人均生活水平的提高，汽车进入寻常百姓家中，以车代步越来越被普通老百姓接受。随着汽车保有量的持续增加，用户对于汽车的要求也从最初的代步工具提高到享受驾驶乐趣，同时对于车上电子电器设备的使用要求也逐步提高。

面向数据传输稳定性的无人机群频谱接入方法

针对频繁变化的无线通信环境中无人机群频谱资源使用问题,在保障无人机数据传输稳定的前提下,以降低无人机间用频冲突率、提升信道利用率和系统吞吐量为目标,设计了基于多用户非耦合排队频谱接入方法。该方法中无人机之间不需要信息交互和中心控制节点,仅需根据自身数据传输需求、互扰功率和历史信道使用状态信息来构建学习效益函数,生成频谱使用策略。仿真结果表明,所提方法在确保无人机数据传输稳定和兼顾无人机用频公平性的前提下,能有效降低无人机间用频冲突,提升无人机群吞吐量。

公众环境下无线接入的安全问题分析

现如今,随着无线接入技术的飞速发展,由于其便捷的特性,无线接入技术现已经深入到各行各业之中,与人们的日常生活紧密联系起来。但是随着无线接入技术的大众化,无线接入技术之中存在的一些问题也开始渐渐暴露出来。对此,本文就在公众环境下的无线接入的安全问题进行研究分析,期望能够借此有效提高民众对于公众环境下无线接入的安全意识。

浙江嘉兴无管局完成秦山核电站无线接入系统电磁环境测试任务

2013年1月下旬，根据中核核电运行管理有限公司秦山核电站信息化建设需求，受浙江省经信委无线电管理局委派，嘉兴市无线电管理局派技术人员赴海盐秦山，对核电站区域相关频段电磁环境进行了测试。

适用于室外环境的WLAN系统——赫思曼推出新的无线接入点BAT 54

位于德国Neckartanzlingen的赫思曼自动化和控制有限公司将在2006年汉诺威展览中（9号展厅．F28展位）推出新的WLAN系统BAT54。该系统由BAT54和BAT54M组成．均可在两个波段上被用作接入点或网桥．完全符合IEEE 802．11a（5．15-5．825GHz）和b／g（2．4-2．497GHz）标准。在54Mbit／s的数据速率下网络直径仍长达甚至超过20km。发射器的能量在15到20dBm之间。该设备支持众多的管理和安全功能．

车载数据采集系统的无线解决方案研究

针对高校班车"一卡通"数据采集难的问题,基于固定无线接入技术提出了一种车载数据采集系统的无线解决方案,在嵌入式车载终端与基站间搭建简易、安全的短距离无线通信协议,利用低成本的射频读卡模块和无线通信模块,设计了一个基于车载读卡器的无线数据采集系统,为校园内设备间的远程数据通信提供了一个新的解决方案。该系统在公交"一卡通"的数据采集中有着广阔的应用前景。

高速列车不同车一地无线通信接入方案的传输性能分析与比较

具有高穿透损耗新型车体的使用为高速铁路无线通信系统的覆盖提出了新的要求。如何克服高速移动、无线信号的高穿透损耗，为高速列车旅客提供满意的无线接入服务是目前亟待解决的问题。从理论分析角度分别考察用户通过直传链路直接接入地面基站，以及通过部署车载直放站或层1中继进行中继接入两种方案下的传输性能，并进行仿真实验。可以看出，通过直传链路对高速列车车内用户不能提供很好的接入，而只有通过部署车载直放站或层1中继才能实现车地之间良好的无线信号传输。

利用蓝牙技术建立多媒体无线网络教学环境

现代信息技术的迅猛发展极大地推动了教育革新的步伐,蓝牙技术以其同步传输语音和数据、设备之间组网快捷、无线连接等优越性而成为实现多媒体网络化教室的理想技术。本文在分析了当前多媒体网络教学中存在的问题的基础上,探讨了什么是蓝牙技术以及将其应用到网络教育中,构建多媒体无线教学环境的可能。

WiMAX宽带无线接入的特点及其应用模式

WiMAX宽带无线接入具有一系列显著的特点,得到业界普遍关注。本文从各种角度,对WiMAX宽带无线接入的特点进行分析,并以此为基础,提出WiMAX技术应用的6种模式,并对每种模式的网络结构和网络特点,应用环境和应用特点,以及与线缆方式的比较优势进行分析和探讨,对今后WiMAX技术的应用具有实际意义。

多校区无线网接入控制

高校招生人数的日趋扩大，原有校区已经不能满足教学和生活的需要，并校、扩建等使校区面积不断增大，网络环境日益复杂。本文就如何实现多校区统一的无线局域网接人控制进行讨论，用实例阐明此类问题的解决思路。

轨道交通车载无线通信终端设计与实现

设计实现的轨道交通车载无线通信终端由多个无线模块组成,能够提供多种模式的无线通信通道和无线通信服务,包括5G/4G/3G无线通信服务,无线局域网(WLAN)连接服务、无线接入点(AP,Access Point)热点接入服务等。涉及的无线通信方式具有自适应控制策略和手动配置控制策略,能够最大程度地满足轨道交通运用需求和适应实际运行环境条件。该装置为实现轨道交通车地稳定数据交互、维护设备无线接入、总线通信介质管理等构建了重要的平台支撑。

小区WLAN无线接入方案

一、引文 过去无线局域网技术（WLAN）通常被用于室内的热点覆盖，随着人们对无线接入范围的不断扩大以及室内区域无线接入系统的完成，室外区域成了无线接入新的热点。由于室内外环境差异及覆盖要求的改变，室内无线接入的经验难以适用于室外小区，本文将介绍几种适用室外无线热点WLAN覆盖的无线接入方案，并说明各方案的特点及使用场景。