新型装甲车载短波/超短波电台维修辅助系统的设计与实现

针对新型装甲车载短波/超短波电台电路原理与结构复杂、自检虚警率高、内部模块不易在线检测进行故障定位的实际问题,综合采用电路智能检测技术、数字信号处理技术、数据库软件技术,以平板电脑为核心构建硬件平台,开发嵌入式软件系统,研制便携式新型车载短波/超短波电台维修辅助系统;该系统可以依托电台内部固有的电气连接在电台不解体情况下对电台内部模块进行在线性能检测与故障定位,实现电台故障维修信息的实时存储与电台维修资料的查询,从而解决新型装甲车载短波/超短波电台维修手段不足、维修保障困难的实际问题。

舰载超短波电台编码调制可靠性测试研究

在复杂的海上环境中,舰载超短波电台面临着多种因素的挑战,因此对编码调制可靠性提出了更高的要求。为此,实施舰载超短波电台编码调制可靠性测试研究。船舶搭载舰载超短波电台在所选择的三个实验区域内进行可靠性测试,测试在电磁干扰环境和多径效应环境下的误码率、信噪比和频谱效率。结果表明:海域2相比海域1和海域3,误码率相对较高。相比海域1和海域2,海域3在多径效应环境下,信噪比相对较低。海域1、海域2在电磁干扰环境下,频谱效率相对较低,其他环境海域下频谱效率相对较高。

某型直升机超短波电台常见故障分析

直升机超短波电台主要是为直升机和直升机之间、直升机和地面塔台之间提供无线电语音通信,其工作频率为108~400MHz,直升机在这个频率范围内能正常接收、发射无线电信号。某型超短波电台的工作方式为常规的调频和调幅模式及抗干扰状态下的跳频、直扩和扩跳模式。在抗干扰打开状态下,该型超短波电台可以有效防止敌方窃听我方指通信信号并有效阻止敌方干扰我方通信信号。

车载超短波电台受扰程度定量分析与评估

车载电台作为车载通信系统的核心部件之一,易受车内复杂电磁环境干扰,导致通信质量下降或性能丧失。文中采用试验数据,建立可描述车载电台受干扰程度的量化模型与评估方法,研究了车载电台在车内复杂电磁环境中的受干扰程度。通过分析接收机减敏机理,基于某型号超短波电台试验测试数据,建立了接收机减敏量与天线端口干扰电压的量化模型,并利用所建模型,采用层次分析法提出表征受扰车载电台通信效能的评估方法。实测数据验证表明,文中所建模型具有较高精度,超过85%的测试频点量化误差在6 dB限值内,说明所提出的评估方法具备有效性与可行性。

车载超短波电台维修数字化训练系统的设计与实现

针对陆军某新型车载超短波电台原理和结构复杂,采用实装或半实物仿真训练成本高、训练效益低的实际问题,采用嵌入式技术、数字化样机、无线网络通信等技术,开发车载超短波电台维修数字化训练系统;系统采用“主控机+电台数字样机”模式,通过对“数字样机”面板模块及内部模块电路的数字化设计,实现采用“电台数字样机”对车载超短波电台工况和20多种典型故障的模拟;通过主控机控制“电台数字样机”完成超短波电台的正常工作状态检查、分解组合、故障判排等训练,以期解决陆军部队车载超短波电台维修训练手段不足、维修保障能力落后的问题。

车载超短波电台维修检测系统的设计与实现

针对某新型车载超短波电台原理结构复杂、自检虚警率高、故障定位困难等问题,综合采用嵌入式技术、数据库软件、电路智能检测等技术,以车载超短波电台维修检测主机+模件测试夹具的架构构建硬件平台,研制开发车载超短波电台维修检测系统;该系统能够实现对车载超短波电台整机频率误差、输出功率、接收灵敏度等参数及电台内部模件性能指标的自动化测试,测试结果与标准特征值比对,实现电台整机技术状态评估和模件级故障定位,实现电台维修信息的实时存储与查询,从而解决陆军部队车载超短波电台维修检测手段不足、维修保障困难等实际问题。

车载超短波电台电波传播预测模型研究

针对实战环境中车载超短波电台通信距离和质量受地面附着物和地形地貌影响的问题,文中基于射线追踪和机器学习,建立了车载超短波电台电波传播预测模型。采用装甲车辆与车载天线的一体化建模获得车载天线辐射方向图,融合电子地图,建立了基于射线追踪技术的电波传播仿真模型。利用随机森林机器学习算法和仿真模型的数据结果,建立了基于随机森林的电波传播预测模型,并与经典电波传播模型如Egli模型和Okumura-Hata模型进行对比。结果显示,基于随机森林的电波传播模型预测精度更高,均方根误差达到2.1901 dB,决定系数达到0.9601,可准确预测战术通信环境中的电波传播情况。

机载超短波电台邻道干扰减敏特性建模与评估

为了解决传统邻道干扰模型与测试数据对比误差较大的难题,将接收机射频前端的非线性响应模型和信噪比模型相融合,考虑到邻道干扰信号与本振相位噪声混频而产生的噪声,提出了噪声修正因子,进一步建立了超短波(VHF)电台接收机邻道干扰减敏模型,与典型实装测试数据相对比误差约为3 d B,表明本文方法能够很好地描述邻道干扰的减敏特性。利用本文模型给出了机载超短波电台邻道干扰评估方法,结合直升机编队飞行时电台邻道干扰评估案例,验证了本文方法的适用性和有效性,具有一定的工程应用价值。

波束成形技术在超短波电台中的应用研究

提出了将波束成形技术应用于超短波电台,以提高天线增益和系统抗侦收能力。介绍了波束成形技术的原理,仿真了波束成形方向图,设计了6单元阵列天线、6通道射频电路和基带波束成形器,实现了采用波束成形的超短波电台。并对样机的发射波束成形方向图进行了测试,结果表明超短波电台能够采用波束成形技术,并具有很广的应用前景。

超短波电台节电单元的设计与实现

为实现便携式超短波电台节电目的,从降低静态和动态功率消耗两方面,提出了某型电台节电改造方案。通过简化改进频合电路,减少静态功耗;采用功率自适应控制,利用嵌入式技术和数字电位器,使电台随接收信号强弱自动调整发射功率大小,并较好解决了电波传输损耗与通信距离、数字电位器控制关系的非线性问题,降低了动态功耗。实测表明,在保持原电台通信性能不变的情况下,静态功耗可降低40%,动态功耗可降低16%～58%。该方法的设计思想和实现途径可供其它类似电台节电改造或设计时参考。

超短波通信电台在线虚拟训练课程建设实践

在军队院校岗位任职教育中,为了实现“软硬互补、虚实结合”的任职教育实作教学训练、提高承训能力,且能随时随地开展训练,开展舰载综合通信系统在线虚拟训练系统建设。分析了超短波通信电台模拟训练在线虚拟训练课程建设需求,给出了系统总体设计和详细功能设计,总结了项目特色和运行效益。课程构建了完善的通信装备在线训练体系,探索了基于军综网的装备类课程线上线下混合式实作教学新模式。

超短波通信电台的低成本信号处理模块设计

介绍了超短波通信电台的低成本信号处理模块的设计方法和技巧。借助XILINX公司的低成本FPGA,采用软件无线电技术,实现了多种调制方式的中频调制解调和话音静噪功能。由于核心技术均是在一块FPGA芯片上通过硬件描述语言编程实现的,所以此种设计方法在很大程度上降低了硬件成本,也为新功能的扩充留有余地。另外,通过反复实验和使用,验证了各项技术指标均达到了电台技术要求,并且通信效果良好。

基于ANN的超短波跳频电台故障诊断系统的设计

人工神经网络是模拟生物神经元的结构而提出的一种信息处理方法。利用经过训练的人工神经网络对故障进行分析从而对短波电台进行故障检测和监控,预测某些部件的疲劳寿命。基于对人工神经网络的研究,建立了对超短波跳频电台故障诊断的一种新的系统设计研究。

基于VxWorks操作系统如何实现宽带超短波电台隧道

介绍了一种基于VxWorks协议栈的隧道的技术,并结合其在宽带超短波电台中的应用,详细讨论了实现隧道技术的原理和过程,并给出了程序实例的关键代码。实践表明,该方法设计简单,性能可靠,效果良好,解决了宽带超短波电台数据通信由于"非标"所带来的一系列问题,满足了不同应用场合下对宽带超短波电台的需求。

基于CPN飞机超短波电台主最低设备仿真分析

主最低设备清单是科学维修体系的重要组成部分,彩色Petri网具有令牌颜色和层次网络的特点,可以对各种系统进行建模和仿真。将建模仿真技术应用到主最低设备研究中,飞机超短波电台具有接收和发信的功能,分析时只考虑接收功能,在对系统进行假设、对结构形式进行描述的基础上,对系统元件进行编号,结合CPN模型语言的优势,并用CPN对超短波电台进行了建模,进行了程序设计。最后运用CPN tools工具对所建模型进行了仿真,给出了仿真结果,可供分析、对比研究。

某型超短波电台反对抗终端机研制

该文阐述了采用直接序列扩频通信技术,研制某型超短波电台反对抗终端机的原理。

CT-3型超短波电台试验台的改进

CT—3型超短波电台是机载超短波通讯设备,在教学训练中,要经常对其性能进行测试。原试验台存在一些问题,如劳动强度大、不安全和工作时间长等,为此,我们利用自己研制的<机载超短波电台自动测试仪>中的部分电路,对原试验台进行了改进,如在解决高频串扰方面,采用了定向耦合器等技术,很好地解决了被测信号的引出及其阻抗匹配的问题。改进后的试验台既可用于实验室,也可以用于部队的修理厂、定检中队和生产厂。现简要地把改进部分介绍如下。

对超短波电台的定位精度需求研究

超短波电台是战场上广泛使用的辐射源之一，对其进行精确定位是实施精确干扰的前提。对定位精度的要求既要能满足作战的需要，又不能过高超出技术和资源的限制。文章从军事需求的角度，针对美军陆军营特遣队中步兵战车和坦克的作战运用方法及俄军坦克和步兵战车的作战使用方式，得出对陆地超短波电台的定位精度为半径50米的圆形区域；针对美俄陆军航空兵直升机的运用方法，得出对直升机栽超短波电台的定位精度为半径150米的空域。

基于互调干扰环境下的超短波电台飞行试验技术

本技术应用互调干扰产生的原理和互调干扰环境分析,结合工程试验搭建互调干扰环境并进行飞行试验,结果与理论分析一致,为装备在战场环境下的使用提供较高的使用指导价值。

基于GPIB仪器的机载超短波电台测试系统的设计

分析机载超短波电台的控制、测试需求,采用基于GPIB总线的无线电通信综合测试仪器为核心,构建机载超短波电台测试系统。系统提供机载超短波电台工作需要的工作环境,开发测试软件,提供激励信号,对测试信号进行采集分析,完成电台的资源建模、性能测试、数据管理、故障诊断。