基于ARM的车载称重系统

介绍了基于ARM内核的INTEL PXA255处理器及Window CE系统的车载称重系统设计,该方案克服了传统称重系统中称重设备和车辆分离的缺点,并利用GPS系统对车辆实时监控,从而实现了交通管理部门对车辆超载的网络化智能化管理。着重介绍了该系统的软件和硬件设计方案,对数据采集处理模块设计、汽车电子控制系统的通信模块、文件传输模块进行了实例分析,并详细阐述了设计和开发的具体方法和过程。

车载称重系统研究综述

车载称重系统是一种用于测量车载重量的称重仪器,可弥补传统静态称重系统、动态称重系统和便携式称重仪在治理车辆超载等方面存在的不足,具有广阔的应用前景。该文概述车载称重系统的研究背景和研究意义,简要叙述车载称重系统的基本构成、工作流程、发展历史和功能拓展,重点从车载称重系统实现称重的三个阶段:测量方法、降噪算法、称重算法,对车载称重系统的研究现状进行阐述,总结实现称重的三个阶段可选用的方案,并且对每个方案的实现原理、优缺点和适用范围进行分析,最后根据现有技术存在的不足,展望车载称重系统的发展趋势。

基于PXA255的车载称重系统开发

针对车辆称重系统以及治理超载现象的现状,提出一种新的车载称重解决方案。阐述系统的总体设计规划,介绍系统关键部分的软硬件解决方案及其设计流程,并对CAN总线模块扩展和Windows CE的内核定制进行详细阐述。试验结果表明:采用INTEL PXA255处理器及Windows CE系统设计的车载称重系统操作简单、可靠,可扩展性好,可远程监控及智能化管理。

基于BP神经网络的汽车车载称重系统研究

为解决汽车超载运行和相应的运输业管理问题,本文中提出了一套基于BP神经网络的车载称重系统。通过检测车桥随载荷量变化而产生的微小变形,设计了2阶低通滤波和数字滤波算法,以提取有效载荷信息,利用BP神经网络建立载荷模型,并根据在某轻型厢式货车上进行的试装和加载试验得到的样本数据,在Matlab神经网络工具箱中,采用Levenberg-Marquardt学习算法完成了神经网络的学习、检验和预测。结果表明:预测载荷误差在5%以内,满足工程要求,方案可行。

一种矿用自卸车车载称重系统研究与设计

设计了一种基于车桥应变监测的车载称重系统。利用车桥上安装的应变计监测车辆的承载信息,通过神经网络LMBP算法计算出车辆总载荷,显示在车载终端上,当车辆超载时,可实时报警并使发动机熄火。反复试验表明,该系统能够方便快捷地测出车辆载重,并将误差控制在4%以内,具有重要的实用价值。

基于车载称重系统的环卫车辆装备技术及数字环卫方案探析

物联网标志着世界信息产业发展的第三次浪潮,是我们国家战略性新兴产业之一。物联网关键技术研发和产业示范应用创新是推进行业抓住物联网机遇的核心内容。提升环卫在经济发展和环境建设中的承载力和促进力,体现在实现城乡环卫一体化、生活垃圾资源化、垃圾收运规范化和城市环卫精细化等诸多方面。尤其与市民生活息息相关的垃圾分类收集是提升环卫水平的基础。采用基于物联网技术与计量技术相结合的车载称重系统,实时掌握管辖区内所有的垃圾收运车辆装运垃圾的重量及收集原始数据,并与垃圾处理厂计重设备联网监管、协同运营。因此,车载称重系统在环卫车辆的成功应用将对规范城市垃圾运输车辆、提升环卫管理水平等方面具有极高的推广价值。

基于CAN总线的车载称重系统的仿真开发及实现

文章所介绍的车载称重系统用于重型卡车,采用CAN总线模块,符合SAE J1939协议,在前期的开发过程中,为了验证开发效果,使用CANoe软件,采用CAPL语言,实现功能仿真,创建Panel界面,观察仿真结果稳定,并能满足初期设计要求。

免停车车载称重在线检测系统的研究

本文介绍一种免停车的称重在线检测系统,旨在实现车载称重免停测量,节约车辆超载核查时间。本文通过设计免停车车载称重在线检测系统,并对称重数据进行波动判定、滤波剔除干扰数据、均值估计获得精确的车载称重数据。本系统称重精度高,实用性强,能够较好地满足当前的车载称重需求。

百吨级重型矿用自卸车车载智能称重系统研究

在大中型露天矿山开采过程中,使用百吨级矿用自卸车可以显著提升矿物转运效率。智能称重系统是矿用自卸车的重要组成部分,可以实时准确记录车辆货物数据(如装载次数、净载量、载量百分比、装载时间和总循环时间等),具有完备的数据记录、报警和数据下载等功能,可预防超载现象的发生,从而提高货物转运时效并降低安全事故风险。详细介绍了现阶段车载智能称重系统的具体方案,分别就车载称重系统测量方法、视觉称重传感器、噪声信号处理方法和车载称重系统算法等方面的研究展开综述,总结了目前智能称重系统的发展现状,展望了未来发展趋势,为新一代智能称重系统研发及优化设计提供参考。

应用WS/GPS技术的粪渣收运监控系统的开发

通过安装于粪渣收运车辆上的车载称重系统(WS)和全球卫星定位系统(GPS),经由通用无线分组业务(GPRS)将粪渣收运车载重变化及其位置信息,实时传回监控中心的数据库中[1],并通过集成地理信息系统(GIS)的粪渣收运监控系统浏览、查询、管理粪渣收运情况。主要以车载重量变化信息作为收运监控参考的重要依据,并配合车辆定位信息,以核查粪渣收集、运输、卸载的时间、地点、重量,保证粪渣收运的合理安排和正常排放。

车载装载限制装置理论研究

汽车超载、偏载严重影响行车安全,但是,现有检测方法均无法阻止超载、偏载车辆上路。本文提出的车载称重系统安装于载货汽车上,能在装载货物时就检测该车装载情况,从而从源头上避免超载、偏载。在此基础上，对超载、偏载测试、超载，偏载判断进行了理论分析，为车载称重系统的实现打下了理论基础。

汽车的称重设备

汽车超载在国内已成顽症。前段华北五省联手治理超载的战役,已经在超载“反弹”中“不宣而终”,诚然治理超载更需要治本,但科学仪器的界定也是必不可少。称重设备就是其中之一。

打造商用车车联网“数据之魂”——中航电测车联网系统的应用与发展

中航电测立足行业发展前沿,早在2011年就开始部署研究＂车辆不依靠外界称量设备自身实现称重的产品＂——简称＂车载称重系统＂（起初的概念并不包括网络管理平台）。经过几年的研究,借着2014年湖南省长沙市渣土办推行＂智能渣土车管控系统＂的契机,中航电测车载称重产品历经艰难打入长沙市场,前后共安装700多台渣土车,市场反响良好,而且这种模式正在向其他城市推广。