车载移动电站的电磁兼容性分析与设计

车载移动电站作为车载平台和野外协同作战任务系统的供电核心,其电磁兼容性设计严重地影响着整个系统的可靠性。针对移动电站的自身结构特点、工作特性和实际应用情况,对移动电站的电磁兼容性设计进行了建模和分析,对影响电磁兼容性的各个薄弱环节提出了相应的解决方案。针对个别设计措施列举了实际案例的设计和测试情况,通过增加设计措施前后的测试比对,说明了在实际工程应用中如何有效地进行该项电磁兼容性措施的具体设计,以及设计措施的有效性,对于提高车载移动电站的电磁兼容性,具有重要的意义。

自制110 kV引线塔在车载移动变电站上的应用

针对自制110 kV引线塔在车载移动变电站接入上分析和探讨,从而解决车载移动变电站110 kV电源接入的问题。

基于ANSYS的车载移动变电站预制舱抗机械冲击仿真研究

通过在ANSYS软件中建立车载移动变电站预制舱有限元分析模型,对预制舱在车辆行驶的3个方向上承受《电力设施抗震设计规范》(GB 50260—1996)规定的机械冲击载荷进行力学仿真分析。有限元仿真结果显示预制舱各部位应力值较低,同时不存在较明显的应力集中现象,验证了预制舱各部位最大应力值均低于材料屈服极限,满足车载移动变电站相关设计要求。根据以上预制舱结构设计方案进行生产制造,目前该车载移动变电站已经交付使用,运输过程中未出现舱体结构损坏和变形等情况。所述仿真分析方法对预制舱结构设计和生产制造具有较强的指导作用。

35kV车载移动式变电站的设计与工程应用

35kV车载移动式变电站由于集成度高、性能可靠、占地面积小、移动方便及施工安装便捷等特点越来越受到市场的关注。本文依托某工程分析并设计了35kV车载移动式变电站方案,并对其中防雷接地的设计进行了深入研究,对35kV车载移动式变电站的成套、调试及现场试验等相关问题进行了探讨。

230kV大容量车载移动变电站的设计及应用

随着"一带一路"国家战略的持续推进,高电压等级可移动车载的成套变电设施可帮助基础设施落后、自身工业产品自给率低的国家快速实现电网枢纽节点的从无到有,对该国的电网发展起到立竿见影的效果,尤其是在非洲一些电力系统极其不发达、基础设施极其落后的国家。介绍了230k V车载移动变电站的方案设计原则、方案平面布置及关键技术问题解决方法。针对大容量高电压高海拔的变压器体积大、重量重的特点且存在运输困难的缺点,提出了变压器和HGIS设备的优化设计方案;针对路况复杂的运输条件,为确保设备经长途跋涉后能完好抵达项目现场,需对四个车体模块重新进行载重控制并分配载重,重新校核车体的抗震能力;针对车载移动变电站的防雷接地设计,采用多种方式同时进行保护。

车载移动变电站接地网的探讨

针对车载移动变电站可能的各种运行条件下,归纳总结了如何进行接地网的建设,以满足人身和设备安全的要求。

车载移动变电站设计与选型

目前移动变电站在国内应用案例已有相关报导,国内外厂商均看重此块市场,投入了大量的精力,但目前现有产品还存在一些不足。车载移动变电站并不是简单的设备组合和堆砌,它的生产过程是集设计、选型、组装、运输、验收、维护于一体的变电站建设过程。而仅依靠设备制造厂商按照单一设备完成其生产还存在一些局限性,特别在设计与选型环节与现有变电站存在较大差异,从而影响了移动变电站的推广和完善。在研究车载移动变电站的连接、保护、运输等方面后,提出了设计和选型阶段的改进方法。

银川电网110kV车载移动式变电站的应用与研究

随着国民经济的高速发展,电力供应需求进一步扩大,对变电站的供电可靠性要求越来越高,变电站原有设备已不能满足现有运行要求,亟需改造。文章针对银川供电公司所辖区域内特点,对车载移动变电站的组成、运行方式等方面进行了阐述。

车载移动式 110kV 变电站研制与应用

随着城市建设的加速,经常出现部分地区用电负荷突然增加和原有电网无法及时满足供电需求的情况,而传统固定式变电站建设周期长,急需建设周期短、灵活、可靠的解决方案。车载移动式变电站是将传统变电站一次设备、二次系统安装在平板拖车或者集装箱中的变电站,是在非常有限时间和空间下的低成本、高效益、智能化的供电解决方案。本文从车载移动变电站总体设计、设备选型、研制应用等方面进行研究,所研制的变电站具有智能程度高、占地面积小、运行灵活可靠等优点,并作为临时电源成功用于解决济南某片区供电问题,也为其他地区出现类似的电力供需矛盾的情况,提供借鉴解决方案。

110kV车载移动变电站在电网应用中的探讨

车载移动变逐渐进入电力行业,它机动灵活的运行方式也给设备管理和运行维护提出了新的要求。本文对某供电局的两次110kV车载移动变电站在实际工作中的应用,进行了分析和思考。

车载移动式变电站继电保护配置的设计与分析

车载移动式变电站具有无需做基础、建设成本低、施工周期短、运行费用低、安装组合灵活快捷等特点,其中继电维护设备是十分关键的构成成分,继电维护需做到选定性、灵活性、可行性和活动性。针对车载移动式变电站的继电维护设备开展具体的研究和讨论具有十分重要的意义。

提升车载式移动变电站运行安全的5G+水平平衡监测系统的探究

移动变电站逐渐成为供电可靠性提升的必要设备,其区别于传统变电站的很多运行特殊性,尤其是车载式移动变电站水平平衡问题是关系到主变等重要设备正常运行的关键难点。本文探究了一种基于5G通信技术的水平平衡实时监测系统,实现了实时监测、精准识别、快速响应、远方报警,大幅提升电力设备运行安全可靠水平。

110 kV车载移动变电站设计及实际应用研究

详细介绍了110 kV移动变电站的原理及设计,从工程应用的角度分析了移动变电站设计难点及使用问题,探究了移动变电站的应用前景,对今后移动变电站设计和运维工作有良好的借鉴意义。

35kV车载移动式变电站关键技术研究

文章介绍了制造35kV车载移动式变电站的设计方案,探讨了制造中关键技术的优化方法和关键部件的选型方法,以期为35kV车载移动式变电站设计提供理论参考。

车载移动式变电站设计选型研究

移动式变电站是一种集一、二次设备于移动平台的,可以作为临时施工用电,解决各类电力需求变化的不规则性、灾害应急供电等紧急特殊场合应用的一种专用变电站,具有高度集成、组合灵活、配置丰富、布置方便、施工周期短等特点。移动式变电站占地面积小,成本低廉,可以机动部署,能够快速展开供电作业,以满足客户多种紧急需求。近年来,经济社会的快速发展对高质量、高可靠性的电力系统提出了更高要求。在雄安新区建设基地等许多特殊场合都出现了车载移动式变电站的身影。

新型智能车载移动变电站在长大隧洞中的应用

新型智能车载移动变电站是具有抗震型高压侧组合电器、抗震型低高度全封闭变压器、抗震型中开关系统以及相适应的自动化控制保护系统、数据传输系统、通信网络系统为一体的浓缩的现代化的变电站。在长大隧洞中应用新型智能车载移动变电站具有非常好的灵活性、快速性、实用性。

35kV 车载式移动变电站设计研究

本文以 35kV 车载移动变电站为例,对此类变电站的特点进行介绍,然后阐述变电站的设计方案与技术要点,包括变电站的主要配置、抗震与防雷接地设计、功能模块、运行模式等方面,最后分析其应用方法与效果。根据研究结果可知,与常规变电站相比,车载移动变电站在车辆设计中可减少 50%的精力,生产效率与标准化程度均得到提升,且应用范围较广,发展前景广阔。

35kV车载移动式变电站二次系统模块设计

二次系统模块设计对于车载移动式变电站的智能化设计尤为重要。介绍车载移动式变电站二次系统的模块组成及各模块的设计原则,以期为相关技术与研究人员提供参考。

首台车载太阳能移动电站研制成功

由新疆新能源股份有限公司与清华大学等单位联合研制的我国首台车载式太阳能移动电站，日前通过专家鉴定并在我国西部某次联合军事演习中成功运用。

广西贵港电网首座110千伏移动变电站投运

11月19日凌晨2点43分,110千伏车载移动变电站在南方电网广西贵港供电局110千伏南津站内接入电网并成功投运,这是贵港电网发展史上的一次重要尝试。自今年入冬以来,桂平110千伏南津站主变迎来大检修,停电检修将会造成大面积长时间停电,当地群众用电也将得不到保障。