基于车载移动的区域射频电磁辐射监测方法比较研究

本文以江苏省南通市为例,分别采用车载移动法和国标法对城区射频电磁环境进行现场实测,共获取有效测试数据20 250个,其中移动法20 060个,国标法190个。比较分析结果表明:(1)两种方法单点比对监测结果相对偏差小于±10%;(2)两种方法所监测的南通城区环境射频电磁辐射平均综合电场强度分别为(0.58±0.28)V/m和(0.52±0.32)V/m,无明显差别,但在典型性和代表性表征上车载移动法明显优于国标法;(3)研究发现港闸区域50 Hz极低频高压输电线路沿路密集架设是车载移动法测值偏高的主要原因,可通过优化行驶路线避开高压线和后期数据处理等方法消除此类影响。本研究结果将有助于推动车载移动法国家监测技术规范的出台,并为在全国范围内推广应用提供了示范借鉴。

北京市露天停车场尘负荷特征及管控研究

为研究北京市露天停车场扬尘排放特征,本研究应用道路尘负荷车载移动监测系统对北京市城区311个露天停车场进行监测.结果表明:北京市城区不同环线范围内露天停车场尘负荷均值排名为三~四环(3.44 g·m^(-2))>六环外(3.11 g·m^(-2))>五~六环(3.07 g·m^(-2))>四~五环(2.62 g·m^(-2))>二环内(2.46 g·m^(-2))>二~三环(2.37 g·m^(-2)),二~三环各停车场尘负荷值比较相近,而五~六环相差较大.从停车场铺装类型来看,砌块、沥青混凝土和水泥混凝土铺装占比分别为41.3%、37.0%和21.7%,水泥混凝土占比虽少但其尘负荷值高.露天停车场及周边道路尘负荷值也与露天停车场的分布密度相关,分布密集的露天停车场及周边道路的尘负荷值明显较高.不同铺装方式的停车场尘负荷季节特点均表现为春季>夏季,砌块铺装型停车场尘负荷值春、夏两季差别大.因此,相关部门应重视露天停车场的修补和清扫工作,升级水泥和砌块铺装.