大联大世平集团联合多家原厂推出车载空调压缩机驱动方案

致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商——大联大控股宣布,其旗下世平推出基于旗芯微(Flagchip)FC4150 MCU、恩智浦(NXP)FS2600汽车安全系统基础芯片(SBC)、安森美(onsemi)NFVA35065L32-D IPM模块以及圣邦微(SGMICRO)SGM8557H-1AQ车规级运放芯片的车载空调压缩机驱动方案。

野战环境中车载空调器的隔振与解耦方法

介绍了野战环境中车载空调器进行隔振时的耦合振动和共振问题 ,提出实现完全解耦的方法 ,建立了无谐振振动隔离的模型 ,并对其进行了推导 ,通过实际工况的试验和检测 ,验证了解耦方法和无谐振振动隔离原理 .

车载空调器设计平台研究与开发

针对车载空调器设计手工计算繁琐、设计周期长等诸多不便利特点,研制开发了基于VB和SOLIDEDGE软件的车载空调器设计平台。该平台不仅具有车载空调器整机开发、机组设备单独设计或选型以及换热器参数化设计的功能,还兼容了家用空调器设计开发的能力。平台运行平稳,结果直观可靠。

基于CAN总线的新能源车载空调标定软件的设计

针对传统车载空调标定软件的操作复杂、通用性差、适用人群有限等缺点,采用CAN总线的网络互连方式来组织车载空调标定系统,使用标定软件对空调、变频器内的各参数进行在线标定、实时监测.使用C#设计的标定软件平台,界面简洁,操作方便,通用性强.该软件不仅为汽车空调控制系统提供了准确、实时的通信保证,而且也为系统检测提供了有利的保障.

车载空调器双层隔振系统的参数优化

以车载空调器为对象 ,分析了双层隔振中质量间的相对位移对隔振效果的影响 .针对系统故障的特征 ,利用库恩 塔克准则对隔振系统进行了参数优化 ,并分析和设计了优化算法 .最后介绍了优化参数在工程中的应用 .

基于Android智能手机的太阳能车载空调预启动系统方案

针对长时间泊车后,环境温度可能导致体验不适的情况,基于新能源和物联网技术,提出一种太阳能车载空调预启动系统方案。该系统主要由太阳能充电子系统,电源管理子系统,扩展了WIFI模组和BLE模组的车载Android终端子系统,温度采样子系统和空调控制器组成。可以根据用户需求,利用收集太阳能存储的电能开启车载空调功能,既能实现节能减排,也能解决上述舒适度的问题。

基于SIMULINK的某MPV车载空调制冷能耗仿真

针对传统能源车型在开启空调制冷时能耗大幅增加,我国最近实施了一系列促进车载空调节能减排的法规,但是依规进行实车能耗测试耗时费力,所以文章参考最新国标的测试流程,以某MPV样车为研究对象,建立整车热负荷和空调系统制冷SIMULINK模型,并联合整车模型,仿真车载空调制冷的能耗水平。随后与整车试验结果对比,验证模型的仿真合理性。最后理论分析某些可能影响整车能耗和热负荷的典型因素,为后续车型能耗开发提供参考。

基于实测数据的列车车载空调器能耗分析

基于广州地铁6号线,在夏季最热的7—8月期间,在某列车车底的电气箱内安装测试电表,对列车车载空调器的耗电量进行了监测。通过数据分析发现:列车空调耗电量占列车辅助设备耗电量的比例为86%左右,占列车总耗电量的比例为21%左右;列车空调耗电量与牵引耗电量之比约为2∶8,单位里程列车空调平均耗电量为2.90 kW·h/km;短期内开、关轨道排热系统对列车空调耗电量影响较小。

车载空调低压继电器设计

随着中国铁路轨道交通国产化步伐快速发展和中国高速铁路技术力量的飞速进步,逐渐将国外的技术通过引进吸收并且创新。低压继电器为动车组空调装置的核心部件,通过低压继电器检测网络电压,将反馈信号输出给空调控制装置,根据控制器接收到的信号用来控制空调机组采取不同的运行模式。目前应用于空调装置的低压继电器还是从国外购买,价格昂贵,购买周期长,自主研发空调控制装置用低压继电器,可以大大缩短购货周期,并节约空调机组国产化成本。

分析车载空调的使用及常见故障

随着人们对舒适性环境要求越来越高,绝大多数新生产出来的汽车都安装了车载空调,车载空调系统发生故障的现象也越来越普遍。本文从研究车载空调的工作原理入手,介绍了车载空调的常规使用维护,并给出了常见故障的排除措施。

车载空调冷凝水再利用与车内空气净化系统设计

针对车载空调冷凝水利用不足与车内空气质量差的问题,本系统以STC89C52单片机为核心,采用太阳能发电的电力系统,通过收集并处理车载空调冷凝水,然后利用其进行湿度调节与散热片冷却清洗,实现冷凝水再利用并增强空调制冷效果。同时空气检测与净化模块相配合,可有效提高车内空气质量。系统设计内容主要包括冷凝水收集处理与水位控制模块、冷凝水再利用模块、车内空气净化模块以及太阳能供电模块。结果表明,该系统具有显著节能效果与经济效益。

基于HIL的车载空调控制器的自动化测试

提出了一种用于车载空调控制器自动化测试的硬件在环测试系统(HIL),全面介绍了HIL软硬件设计方案,通过搭建测试模型,编辑并执行测试程序,完成车载空调控制器逻辑功能的自动化测试。

车载空调控制系统开发浅析

随着市场经济的不断增长和人们生活水平的提高,人们对于汽车这种代步工具的使用已经非常普遍。而车载空调作为汽车功能的重要部分,各家汽车制造企业对其的研究也越来越多,驾驶者也能够感受到车载空调的优点和影响。本文结合笔者的工作实践经验,对车载空调控制系统开发作出简单探讨。

一种实用的车载空调控制器设计

随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，外m旅行正逐渐成为一种时尚。汽车作为一种便捷的交通工具已是人们的首选，舒适的乘车环境，如适宜的车内温度、清新的宅气应是长途汽车的必备条件。所以，开发一款经济实用的车载空调控制器就成为一种需求。本文采用DC／DC转换芯片MC34063AP1为系统供电，以微控制器Atmega8为系统核心，辅以简单模糊控制技术以及按键选择、LED数码管显示，

车载空调控制器的新型按键旋钮溃缩设计

本文针对乘用车内部凸出物的法规要求对车载空调控制器的旋钮按键溃缩进行了研究和设计,描述了这种新型旋钮按键溃缩设计相对于目前常用的方案在成本、空间、可靠性等方面的优势。根据实际设计结果表明,本文所应用的新型旋钮按键溃缩设计能在成本与空间有限的情况下可靠的满足法规对乘用车内部凸出物的要求,为乘用车内部凸出物溃缩方案提供了新方向,值得我们推广应用。

车载空调控制器拉丝负载测试模拟器的设计

本设计为一种车载空调控制器拉丝的负载测试模拟器。其设计目的是为了应对各种型号车载空调控制器的可靠性耐久试验。其结构包括拉丝、拉丝支撑块、连接柱、底板、支架、压块、压簧、外壳、挤压环瓣、支撑环瓣、螺钉和车载空调控制器等。车载空调控制器带动拉丝拉动连接柱在挤压环瓣和支撑环瓣内做往复运动。利用控制连接压块与外壳螺钉的锁紧程度,即可实现车载空调控制器拉丝模拟负载的可调节性。本设计基本可以适应各种型号空调控制器的耐久试验需求。采用本设计方案后,对于节约企业前期研发成本及日常汽车空调系统维护费用有巨大的促进作用。

第七代雅阁车载空调故障检测方法

为解决第七代本田雅阁车载空调工作故障,概述了空调系统电路故障自诊断功能及空调机械故障检测排除方法,并介绍常见故障排除方法,有助于迅速排除故障。

苏州轨道交通地铁某线路车载空调温湿度问题与处理探讨

轨道交通作为一座城市的重要组成部分,其影响着整个城市的公交系统的运行效率和运行水平。随着轨道交通的普及和人民生活质量的提升,乘客对车载空调的舒适性要求也随之提高。本文针对某线路车载定频空调的固有特性和当前的运营出现的问题,列举并分析了可能原因,并提出了可行的解决方案,使设备在现有条件下尽量以最佳的工作方式运行,以提升乘客的乘坐体验。

车载空调的使用及常见故障探讨

车载空调是机动车上重要的辅助装置。车载空调需要长期承受来自车体的剧烈且频繁的震动和撞击,并且车载空调需要在风吹、日晒或雨淋等恶劣环境下长期运转,因此车载空调发生故障的概率较大。而在所有故障中,发生电路电气故障的可能性最大。因此本文重点探讨车载空调的电路电气故障,简要分析介绍了车载空调的其他故障,最后提出了车载空调的正确使用方法。