针对俄罗斯市场的车载紧急呼叫系统电声性能测试技术研究

从车载紧急呼叫系统的发展历史以及未来的发展方向出发,通过分析车载紧急呼叫系统的结构、工作程序和关键技术,对应的阐述了车载紧急呼叫系统各个部分的电声性能测试方法,并针对俄罗斯市场对车载紧急呼叫系统的特殊法规要求,提出了车载紧急呼叫系统电声性能的关键测试技术。国产车企为适应俄罗斯汽车市场而需要对车载紧急呼叫系统测试时,该方法可提供一些技术参考。

GOST R 55532-2013《车载紧急呼叫系统被动安全试验方法》解析

车载紧急呼叫系统作为安全保障辅助设备,正受到许多国家的高度关注。本文对GOST R 55532-2013《车载紧急呼叫系统被动安全试验方法》标准的主要内容进行了解析,包括软硬件配套性检查、台车试验、模拟试验和实车试验。

车载紧急呼叫系统整车触发特性关键测试技术和方法研究

从车载紧急呼叫系统整车触发特性的关键测试技术出发,分析了车载紧急呼叫系统整车触发特性关键的测试方法。针对车载紧急呼叫系统最为关键的整车触发特性测试复杂的测试环境,提出了一套完整的测试技术和测试方法,提高了测试系统的可靠性,大大降低了由于信号不稳定导致的试验失败的风险。最后通过试验对测试方法进行了论证,验证了测试方法的有效性。由于国内车载紧急呼叫技术还处于起步阶段,因此本文研究的车载紧急呼叫系统整车触发特性的测试技术和方法,可以为国内企业在研发过程中提供试验验证和指导,可以为国内企业进军欧盟市场和海关联盟等国外市场提供本地化的认证和测试,同时可为中国的强制性标准提供有力的数据和技术支撑。

复杂电磁环境下车载事故紧急呼叫系统认证测试方法研究

目前,车载事故紧急呼叫系统(eCall),在车辆上的应用越来越广泛,尤其是面向海外出口的车型上通常有eCall认证测试要求。本文针对eCall在特殊试验场地所形成的复杂电磁环境下开展认证测试进行了方法研究,通过对测试设备更换、测试系统选型和测试场地布置等进行了优化。实验结果表明,优化后的试验方法大大提升了蜂窝信号质量和稳定性,缩短了试验前的整车调试时间,提高了整体试验效率。

车载紧急救援呼叫系统

车载紧急救援呼叫系统在车辆遇到碰撞事故、严重故障时可以自动或手动通过蜂窝网络建立与接警指挥中心的话音连接并传送车辆位置信息。这一系统的推行将有利于节省救援时间,保障公民安全。本文介绍了一种通过带内调制的方式在语音业务信道传输位置信息的车载紧急救援呼叫系统结构。随着Vo LTE技术的发展,车载紧急救援呼叫系统未来也将拥有更好的性能。