车载计算平台中LPDDR4的RE超标问题分析及解决方案

随着汽车智能化的需求,车载计算平台的数据处理能力不断提高,其高频EMC问题也更加严重。文章针对车载计算平台中高算力SoC芯片对LPDDR4以最大速率3200 Mbps读写时,在1600 MHz频点造成的RE超标问题进行分析,提出3种解决方案,重点对其中的展频技术进行说明,并对展频后的信号质量进行测试,信号完整性测试结果均满足芯片手册要求,验证了展频技术对改善RE超标问题的有效性及可靠性。

基于车载异构计算平台的SOA服务部署设计与实现

针对异构SOC实时内核部署SOA服务的性能瓶颈,文章设计一种基于车载异构计算平台的SOA服务部署方法。实时内核从总线获取和提供原始数据,通过核间通信协议传输至性能内核,性能内核基于SOME/IP协议将原始数据封装为服务进行发布。与传统的直接在实时内核上发布SOME/IP服务的方式相比,该方法能显著降低实时内核系统的开销,有效解决实时内核运算力不足、无法支撑大量SOME/IP报文发送的问题。同时,由于性能内核具有强大的运算能力,后续服务可以灵活迭代与扩展,用户可以获得更加便捷的车控交互体验。

智能网联汽车车载智能计算平台仿真测试评价

随着智能网联汽车商业化应用的落地,如何对智能化、网联化车辆进行全方位测试评价成为业界的一大挑战。其中,作为车辆大脑,车载智能计算平台的测试验证尤为重要。由于传统真实道路测试成本高昂,场景相对简单,无法满足智能网联车辆测评需求,因此未来虚拟仿真与真实路测结合的测评体系有望成为主流。文中主要围绕车载智能计算平台的检验检测,介绍软件在环、硬件在环和整车在环等不同层级组成的仿真测试评价体系。

车载智能计算基础平台的功能安全研究

车载智能计算基础平台是汽车产业发展的重要基础和支撑重构下一代汽车电子产业链的关键纽带,安全问题至关重要。本文首先针对车载智能计算基础平台,从安全策略和系统设计两个层面进行功能安全分析;然后对平台的异构硬件、操作系统、开发工具链,分别研究提出功能安全要求;最后从流程、设计开发、测试验证三个层面,研究提出车载智能计算基础平台功能安全的评估框架。

远程监视改善机车利用率

介绍了美国GM公司EMD分公司开发的机车车载计算机平台的功能、技术和经济特点。该计算机平台可与无线电通信装置结合使用,实现对机车健康状况的远程监视,帮助机车乘务人员和机车维修人员进行故障查找,从而使机车具有高的利用率和低的运营成本。