时钟芯片DS12C887在电动汽车车载记录仪中的应用

为了满足电动汽车基于CAN总线的车载记录仪的需要,本文通过对复用总线时钟芯片DS12C887和非复用总线微处理器MC68376管脚功能及时序的分析,采用MC68376的高位地址线作为控制线,实现了二者之间的无缝连接,简化了硬件接口和软件编程。本文还充分利用DS12C887片上112字节非掉电RAM,存储记录仪的相关使用信息,提高了记录仪操作的可靠性和方便性。

多核异构处理器的多类型数据车载记录仪设计

针对传统车载记录仪在数据处理能力方面的不足,如记录数据类型单一、无法原地回放记录视频等,设计了一种基于多核异构处理器TMS320DM8168的多类型数据车载记录仪,对CAN、RS422总线数据和视频数据的记录过程做了详细介绍,并针对数据导出分析不便问题,实现了视频数据在记录仪中直接回放查看。

基于ARM+FPGA的实时流传输车载记录仪设计

本文以TMS320DM8168和XC7K160T芯片为核心,对传统车载记录仪进行了优化设计,从硬件和软件两个方面对车载数据记录装置的关键技术进行了研究和设计,实现对高速采集的CAN总线数据及视频数据的记录,通过RTSP实时流传输协议实现直播推流等功能,并给出了系统实际运行结果。

车载记录仪的开发及其在电喷摩托车道路试验中的应用

为了方便对电喷摩托车进行调试和运行考核,开发了基于微处理器和大容量FLASH的车载数据记录仪及其上位机数据分析软件。在电喷摩托车道路运行过程中,通过与ECU通信,实时准确记录电喷系统各传感器信息以及控制信息。本文给出了电喷摩托车在道路试验场近一个多月运行时所记录数据的一些分析结果,考察了试车场道路运行的基本特征,以及典型控制策略的执行情况。这些信息可以为发动机控制策略的改进和优化提供可靠依据。

智能型车载记录装置在德国及欧共体的应用

本文介绍了两种智能车载记录系统装置。

跌落云端的黑匣子 奥普士（OPTEX）车载记录仪Drive View DV-01

“黑匣子“是飞机专用的电子记录设备之一．其真名叫航空飞行记录器，飞机各机械部件和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。这好比人体各部位的神经与大脑相通一样。黑匣子能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，供飞行实验，事故分析之用。世界上所有的空难原因都是通过黑匣子找到的。因此它就成了事故的见证。也成了“前车之鉴”，避免同样事故发生，更好地采取安全措施。高事故发生率的汽车制造业能否也援用这一模式来记录事故发生的瞬间以明晰责任，防微杜渐呢？

车载数据记录仪的多通道CAN总线接口设计

车载记录仪经常在复杂的野外环境下进行数据存储,而且需要实时接收其他不同采集系统采集的数据,提出了一种车载数据记录仪的多通道CAN总线接口设计与实现方法。多通道CAN总线接口模块接收采集系统的数据后,控制记录仪工作。经过多次试验表明:记录仪能准确接收多通道数据,且无丢失无数据现象。进一步验证了车载记录仪的多通道CAN总线接口设计的合理性。

车载CAN总线记录仪的大容量存储系统设计

为解决车载CAN总线记录仪长时间记录时数据量与存储容量之间的矛盾,设计出基于"FPGA+单片机"的大容量存储系统;详细阐述了系统的整体结构、硬件电路设计,采用两种存储模式,将数据导入SD卡中后,计算机可以直接读取SD卡中的数据。实验表明,该系统可以稳定工作。

新型车载图像记录仪

提出了一种车载图像捕捉和记录仪的设计,其主要功能是可以记录交通事故发生前25s和发生后5s车辆前方大视角范围内的现场图像信息,为事故责任的准确判断提供有力的事实依据。系统的设计为:CMOS图像传感器实时采集图像数据,大容量图像信息数据的存储采用SDRAM与NAND Flash双存储器结构来完成,系统核心控制器采用ARM7芯片S3C44BOX.如遇突发交通事故,事故传感器产生触发中断信号,系统响应中断的主要工作是将SDRAM中的图像数据及时转存入Flash中。这些图像信息可下载调出,供事故责任分析。

基于SOPC技术的MVB网卡在分布式车载故障检测记录系统中的应用

针对现有分布式车载故障检测记录系统所用控制器局域网(CAN)不适合用作车辆总线的情况,提出采用多功能车辆总线(MVB)的方案。详细阐述了系统结构改造及工作原理转换等关键设计理念,设计了一种基于SOPC(可编程片上系统)技术的多功能接口MVB网卡,给出其软硬件实现方案,最终在实验室进行组网测试,验证了设计的正确性和可行性。改造后的系统网络传输距离更远、速率更高,并且具有较好的实时性和可靠性。

无损数据压缩在车载信息记录仪存储系统的应用

为解决车载信息记录仪长时间记录数据量大与存储容量之间的矛盾,设计出基于LZW算法的无损数据压缩存储系统,其主要特点是将采集到的数据进行实时压缩,再将压缩后的数据进行存储,通过分析LZW算法,设计出基于FPGA的硬件压缩系统。

车载多功能行车记录仪“绿匣子”面市

北京森泰克数据通信技术有限公司推出了车载多功能行车记录仪——“绿匣子”,并已通过公安部交通安全产品质量监督检测中心和公安部安全与警用电子产品检测机构的严格测试。“绿匣子” 多功能行车记录仪融全球卫星定位系统（GPS）。

基于FPGA的车载图像记录仪设计

提出了一种基于FPGA的车载图像记录仪的设计,其主要功能是记录车辆行驶过程中的图像信息,为车辆事故责任的准确判断提供事实依据。记录仪的工作原理为:以FPGA芯片作为系统核心,控制SAA7113H将CCD传感器采集的模拟视频信号转换成数字信号,由SDRAM实现图像数据的缓存。当存完一帧图像以后,再将SDRAM中的数据转存入Flash中,完成图像的实时采集。最后通过USB将图像数据传输到PC机中进行事故责任分析。

车载视频记录仪关键技术研究

设计了车载视频记录仪的硬件平台,软件部分采用H.264视频压缩标准,针对车载视频记录仪的特点,对标准算法的宏块编码类型模式选择算法进行了改进,提出一种新的快速选择算法。试验证明,该算法减少了H.264率失真优化算法中对宏块多种模式大量无效的遍历,在获得与标准算法相当的图像质量、信噪比和比特率的情况下,大大降低了多种块模式遍历算法的计算复杂度。

车载图像记录仪的设计与实现

本文研制了一种车载图像记录仪。采用ARM9微处理器设计了该仪器的硬件;优化了JPEG图像压缩编码的算法;采用LINUX嵌入式操作系统设计开发了该记录仪的软件。该仪器实现了汽车运行过程中图像的采集、压缩、传输、存储的功能,具有可靠性高和实时性强等优点。

分布式控制和嵌入式技术在车载数据记录仪设计中的应用

本文介绍了基于分布式控制技术和嵌入式技术，设计车载数据记录仪信息处理系统的方案。该方案的核心思想是：采用分布式架构设计由监控中心、车载信息处理系统、车载数据记录仪构成的车辆管理系统。该方案的创新点是将分布式控制系统的概念应用于嵌入式系统的设计中。

车载图像记录仪的软件设计

设计了一种车载图像捕捉和记录仪,其主要功能是可以记录交通事故发生前25 s和发生后5 s车辆前方大视角范围内的现场图像信息,进行了车载图像记录仪的调试实验,为事故责任的准确判断提供事实依据.

内燃机车车载油耗记录分析仪及水阻油耗测定仪

哈尔滨铁路局内燃机车全年消耗燃油约50万吨，折合人民币约14亿元。机车燃油费用的支出占机务成本支出约55％，占机务生产费用约72％。控制机车燃油成本支出是机务部门成本控制的关键。利用RXJS-1型内燃机车水阻油耗仪可精确地检测内燃机车柴油机燃油消耗率，对提高机车热工状态具有十分重要的意义。在燃油价格上涨，燃油供应紧张的今天，

基于防撞预警功能的图像式汽车行驶记录仪的设计

本文设计了一种车载图像记录仪。采用三星S3C2410微处理器作为车载图像记录仪的硬件。本系统提出防撞预警系统纵向与侧向安全距离的数学模型,并确定了其中一些参数的取值。在微处理器的控制下,采用毫米波雷达和超声波传感器进行测距实现水平方向和垂直方向全方位的动态扫描,实时监测目标车辆与周围车辆的距离。当进入测量领域的车辆与目标车辆的距离达到设定的安全门限时,立即打开视频并进行语言报警,提醒驾驶员及时调整车辆的行进路线,进行相应的避让和其它处理。该仪器在汽车交通领域具有重要的应用价值。

侧面碰撞试验中几种假人性能的比较研究

在汽车的碰撞试验中,假人是一种重要的测试工具。通过试验假人模拟汽车碰撞时力、加速度、位移等各种物理量对人体的伤害,并将这些物理量由装在试验车上的车载记录仪(DIS3000)传输给计算机,由计算机对数据进行处理,从而评价车辆安全性能的好坏。因此,在汽车碰撞中假人的各种特性直接影响测量指标的准确性和评估结果。