基于PLC的车载通信设备自动化控制系统设计

传统车载通信控制系统的抗干扰能力较差,控制准确率低下,限制了车载通信系统的应用。为此,文中开发基于PLC的车载通信设备自动化控制系统,其主要由自动化控制模块、PLC控制模块以及车载通信系统组成。PLC控制模块采用西门子公司的通用闭环控制模块,其可应用于快速闭环控制系统中,当插入不同的软件功能模块便可形成不同的控制结构;采用5层结构的DSRC进行数据接收与发送,提高了数据收发的稳定性。对控制系统进行可靠性和抗干扰试验,测试结果验证了系统的稳定性及可靠性。

一种基于BP神经网络的车载通信设备性能评估方法

不断增多的车载通信设备数量导致车载通信系统面临日益严重的电磁干扰问题。针对复杂电磁环境下车载通信设备性能评估问题,文中基于神经网络非线性拟合精度高及自调节功能强的特点,提出了一种车载通信设备性能评估方法。依据车载通信设备的关键技术指标,建立了发射、传输、接收的链路评估体系,构建了基于BP神经网络的车载通信设备性能评估模型。利用MTALAB使用大量数据样本优化训练BP神经网络模型结构,提高了评估模型精度。验证结果表明,所构建神经网络评估模型归一化均方误差可达-36 dB,且评估误差较小。

动车组车载通信设备运用中的维修

动车组车载通信设备是关系列车安全、正点运行的重要装置,保障动车组车载通信设备在运用中的安全性和可靠性是至关重要的。所以其维护与检修工作就举足轻重。在现有维修体制及维修理念基础上,对动车组的车载通信设备维修工作进行了探讨,并就先进的维修技术、组织管理形式及维修人员的选择等方面提出了一些建议,以提高动车组车载通信设备的运用与维修水平。

基于PLC的车载通信设备自动化控制系统设计

针对传统车载通信设备控制系统一直存在易受复杂环境干扰和控制准确性差等问题。提出并设计基于PLC的车载通信设备自动化控制系统。该系统主要包括自动化模块、控制模块、通信模块,通过PLC技术构建自动化模块,对数据属性进行优化配置,完成数据信息的交互;根据信息反馈技术对通信信号载波进行调试,采用多渠道输送模式提高信号交换性能,实现车载通信设备自动化控制系统的设计。实验结果表明,采用改进设计的控制系统,相比传统控制系统,其控制精度增加、效率较高,同时具有较强的抗干扰能力。

一种车载通信设备电磁兼容性预测方法

随着作战信息化水平不断提高,车载通信设备越来越多,车内电磁环境愈发复杂,对车载通信设备进行电磁兼容性预测十分重要。文中提出了一种车载通信设备电磁兼容性筛选预测方法,该方法在计算干扰余量时考虑了不同干扰源的互调和干扰量的叠加,选取关键指标对通信设备受扰后的性能进行了分析。该预测方法对车载发射机依次进行快速筛选、幅度筛选、频率筛选、详细计算和性能分析,给出车载接收机的受扰情况。在预测实例中,所评估接收机的干扰余量为9.4 dB,话音清晰度降低了36%,通信距离减小了43.7%,误码率为4.2×10^(-3),受扰预测结果贴合实际情况。

全自动运行模式下车载通信设备自检方案研究

在全自动运行模式下,车载通信设备为列车全自动运行提供车地无线通信、车载录像及乘客紧急对讲功能,是列车安全运行的关键设备。文章以深圳地铁首条全自动运行线路20号线的实际场景为例,介绍车载通信设备的系统结构及功能;根据全自动运行实际场景,描述车载通信设备的自检方案和列车唤醒时IPH、车载TAU、LTE车载台的自检项,为实现车载通信设备与全自动运行系统的集成提供参考。

简论动车组车载通信设备之维修

列车安全行驶,正点运行有赖于动车组车载通信设备的优良与正常,做为工作人员,必须保证动车组车载通信设备的安全运用,必须加紧对动车组车载通信设备的精心维护。本人工作有年,不敢自逸,一心营职,黾勉惕厉,深研穷究,天长日久,在动车组车载通信设备维修方面,积累了些许经验,略述如下。本文从掌握先进的维修手段谈起,说到动车组通信设备的维修要注重"安全第一,预防为主",解读了地面通信设备维修和车载通信设备维修两个细节问题,详细地分析了动车组车载通信设备维修手段,最后以维修人员的配置结尾。管窥蠡测,率尔操觚,若能益于同仁点滴,则为我之深幸。

浅谈5G通信技术在机车无线通信中的应用探讨

随着第五代通信系统(5G)的到来,越来越多的通信行业及与之相关领域与它相互促进、相互融合,所衍生的产品与应用也在日益丰富。例如:人工智能、远程操作、高铁无人驾驶等。本文基于5G技术体现出来的一些优势和特点,对机车车载通信设备(CIR)在未来维护过程中,如何进一步的优化及解决部分缺陷问题,提出了探讨,这些问题的解决将对机车无线通信技术的发展有重要意义。

动车组CIR设备重复故障的问题分析及解决

车载综合无线通信设备是动车组与调度、车站之间的信息交互平台,可有效保障动车组运行过程中的信息传输畅通和车辆运行安全.本文通过一起动车组车载CIR设备重复故障,分析故障发生原因并提出处理方法,为降低故障影响、预防故障发生提出建议措施.

福特的互联汽车复兴梦

这家拥有108年历史的汽车公司正努力将技术、商业策略和硅谷精神更好地结合起来。大约十年前,福特公司的一位高管道格·范达根斯(Doug VanDagens)在一次董事会上举手,道出了一个根本性的策略问题:在全世界走向开源的时代,为什么还要独享专利权?当时,福特正担心其竞争对手——底特律的通用汽车公司的威胁。担心的焦点就是通用大获成功的安吉星(OnStar)车载通信设备,功能包括紧急报警、被盗跟踪和一部车内电话,年费199美元,话费按手机费按分钟另计。安吉星业务拥有200万签约用户,占汽车通信服务市场份额的80%,其价值超过40亿美元。

出行装备

手机的广泛使用让人们都适应了无时无刻可以保持淘通的状态，在旅途中，我们当然也希望自己一直“在线”如果我们的旅行目的地是城市倒没有问题，但如果是在没有手机网络覆盖的野外，这就成了一个难题。不少驾车出游的朋友可能也有这种经历——一路上与前后同行的车辆保持沟通，一次旅行下来，手机费可是消耗不少。