不同运行里程动车组车载避雷器性能研究

为研究运行里程对车载避雷器性能的影响,选取运行480万公里、240万公里避雷器各4只和新品避雷器1只开展试验研究。使用数字兆欧表测量避雷器绝缘电阻。通过持续加压,获得避雷器在不同温度下的直流参考电压。在特定环境温度测量避雷器直流参考电压、0.75倍直流参考电压下泄漏电流和工频参考电压。研究结果表明,各避雷器绝缘电阻均大于22 GΩ。加压时间会影响参考电压测试结果,需要规范避雷器例行试验加压流程。环境温度对避雷器参考电压测试结果具有重要影响,需要对出厂试验环境温度提出更精确要求。运行里程对避雷器直流参考电压、0.75倍直流参考电压下泄漏电流和工频参考电压等性能影响很小。运行至480万公里的车载避雷器仍具有良好电气性能,能够可靠运行。

柜式车载避雷器长期服役可靠性试验研究

动车组车载避雷器因受到列车在高速运行中的机械作用力以及气流、海拔落差和温度变化等因素影响,其整体性能可能会逐步下降,同时阀片因长期承受工频电压以及暂态冲击电压等因素作用而趋于老化,使得其运行性能逐步下降。为避免避雷器长期服役中发生故障,该文对柜式车载避雷器长期服役可靠性进行试验研究,选取运行480万公里、240万公里和新品避雷器开展了电气性能测试和密封性能测试,在密封试验结束后对避雷器进行解体检查,并对阀片开展了电气性能测试。研究结果表明,服役至480万公里的柜式车载避雷器仍具有良好的电气性能和密封性能,阀片未见劣化,可以继续可靠服役。

动车组车载避雷器检修技术研究

避雷器是动车组安全运行的重要保护设备之一,其稳定、可靠运行对保证动车组的安全供电起着重要作用。现从影响避雷器寿命的因素入手,对动车组避雷器的检修技术进行了分析研究,并介绍了CRH1型动车组交流无间隙金属氧化锌避雷器的检修方法。