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LIN总线的动态调度算法设计与应用
被引量:
6
1
作者
张新丰
杨殿阁
+2 位作者
陆良
薛雯
连小珉
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期21-25,共5页
提出了一种用于设计LIN网络消息时序的动态调度算法。针对LIN网络主从式的通信模式,提出了逆向负载率和正向负载率,用于分析系统的可调度性,然后基于基本时间片和系统矩阵,将正向消息作为事件型消息,将逆向消息作为周期型消息进行动态...
提出了一种用于设计LIN网络消息时序的动态调度算法。针对LIN网络主从式的通信模式,提出了逆向负载率和正向负载率,用于分析系统的可调度性,然后基于基本时间片和系统矩阵,将正向消息作为事件型消息,将逆向消息作为周期型消息进行动态调度。该算法使得在逆向负载率较小的情况下,正向转发消息的时效性大大提高;网关设计更加灵活,能适应不同的正向消息到达率,在使用CAN/LIN混合网络传输时,网关将具有更加良好的实时性和通用性。对该方法进行了验证,并利用该方法设计了4个LIN网络。
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关键词
车辆
车载lin总线
动态调度
负载率
系统矩阵
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职称材料
题名
LIN总线的动态调度算法设计与应用
被引量:
6
1
作者
张新丰
杨殿阁
陆良
薛雯
连小珉
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期21-25,共5页
基金
北京市科委资助项目(0415023057)
文摘
提出了一种用于设计LIN网络消息时序的动态调度算法。针对LIN网络主从式的通信模式,提出了逆向负载率和正向负载率,用于分析系统的可调度性,然后基于基本时间片和系统矩阵,将正向消息作为事件型消息,将逆向消息作为周期型消息进行动态调度。该算法使得在逆向负载率较小的情况下,正向转发消息的时效性大大提高;网关设计更加灵活,能适应不同的正向消息到达率,在使用CAN/LIN混合网络传输时,网关将具有更加良好的实时性和通用性。对该方法进行了验证,并利用该方法设计了4个LIN网络。
关键词
车辆
车载lin总线
动态调度
负载率
系统矩阵
Keywords
Vehicle
lin
bus
Dynamic schedu
lin
g algorithm
Bus load
System matrix
分类号
U463.61 [机械工程—车辆工程]
TP336 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
LIN总线的动态调度算法设计与应用
张新丰
杨殿阁
陆良
薛雯
连小珉
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
6
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