《城轨车辆牵引传动技术》课程思政教学创新改革

《城轨车辆牵引传动技术》是车辆工程专业的一门专业核心课,学科交叉性和专业性很强,是一门典型的理论和实际应用紧密结合的课程。针对当前教学中存在学生缺乏学习主动性、教师很难掌握学生课外学习的情况、学生没有发展高阶思维能力的机会、无法培养学生工程应用能力和如何将思政元素融入到教学内容中等痛点问题,提出对应的课程教学创新改革措施,根据教学内容进行教学设计,选择不同的教学方法,建立了多元化教学评价体系。通过上述教学创新措施,在近年的教学实践过程中进行应用,取得了良好的教学效果。

“城轨车辆牵引传动技术”实践教学改革

针对目前应用型本科实践教学环节中存在的问题,为适应国家和地方经济发展对应用型人才的需求,以"城轨车辆牵引传动技术"实践教学为例,提出融合现代信息技术,结合现有教学条件,对课程实验、课程设计及综合实践教学环节进行优化改革。实践证明,优化改革后的实践教学显著提高了学生的创新设计能力和实践能力。

城轨车辆牵引传动技术一流课程建设

城轨车辆牵引传动技术是我校车辆专业的专业核心课程,课程教学具有专业示范性强的特点。城轨车辆牵引传动技术课程建设主要从更新教学理念、开展课程内容与教学方法的建设、提升教师教学能力、科学评价以及学生动手、创新能力的培养等几个方面着手,通过一流课程的建设、教学模式的改进、教学资源建设、深入研究课程评价、营造探索创新的科研氛围等举措,促进“学以致用,应用型人才”的培养,为学生毕业后的进一步学习以及工作打下坚实的基础。

斜盘型轴向柱塞泵柱塞副受力分析

该文对斜盘型轴向柱塞泵的柱塞副进行了受力分析和实例计算. 在考虑柱塞副的摩擦力和惯性力的情况下,建立了柱塞副在缸体不同转角位置时受力的数学模型, 应用MATLAB语言编写了数值解法的仿真程序,