关于地铁车辆维修制度及模式的研究与探讨

通过分析现有地铁车辆的维修制度和维修模式的不足,重点围绕如何提高车辆使用率、资源利用率、均衡年度维修工作量和缩短车辆维修时间,从采取集中修方式提高资源利用率、通过网络化管理均衡年度定架修工作量、优化修程修制延长车辆维修周期、采用互换修缩短车辆库停时间和探索实施状态修方面提出了优化方法。

适应新形势的大城市停车需求预测方法

目前我国已探讨出多种停车需求预测方法,这些方法的前提条件和适用范围各有不同,并且我国大城市交通形势又出现了小汽车进入家庭速度加快,交通拥堵日益突出,轨道交通建设进入黄金时代等新的情况。针对这些新形式,提出了宏观和中观停车需求预测方法,宏观层次为考虑车辆出行吸引和车辆使用率的总体停车需求预测,弥补了以往未考虑未出行车辆停车需求的不足;中观层面为考虑公交可达性和多种性质建筑综合开发共享停车需求预测,可减少配建停车泊位,提高停车泊位利用率。进行实例分析,丰富和扩展了交通规划模型技术,为我国大城市开展停车交通研究提供参考。

使用共享单车交通方式接驳成都轨道交通四号线可行性研究

在短途接驳换乘点,出现了共享单车接驳轨道交通的出行模式,但随之而来因共享单车带来的问题也越来越严重。根据对共享单车接驳成都地铁四号线的调查数据统计与分析,对接驳现状进行分析,并提出几项可行性的改善措施。