面向碰撞再现验证的车辆冲撞行人实验平台搭建

当前我国车辆冲撞行人案件呈现危害性大、碰撞机理复杂、现场痕迹混乱等现实问题,由于事故过程不具有现场复原性,因此,加强面向车辆冲撞行人案件分析和碰撞再现验证平台研发具有十分重要的意义。为有效开展车辆冲撞行人动力学建模研究,搭建一个与已有行人发射台相匹配的车辆碰撞实验台架,从而对典型车辆和行人模型之间冲撞特性进行研究,并开展车辆风挡玻璃-行人头部、车辆保险杠-行人小腿两种碰撞实验,用以验证冲撞动力学理论建模与计算机仿真研究的合理性。所搭建实验平台可多次重复进行碰撞实验,相比于实车碰撞实验具有成本低、易于控制和可重复性验证等优点,同时,基于此平台实施了国家重点研发计划课题中碰撞再现模型验证等研究工作,为行人安全研究提供了低成本、实用化的实验平台。

面向现场要素关联的车辆冲撞行人案件研判系统构建

车辆碰撞行人事故是中国死亡人数最多的道路交通事故形态,一些车辆冲撞人群的恶性案件也时有发生,影响恶劣并危害公共安全,因此对车辆冲撞行人事件进行深入研究分析是当务之急。当前对车辆冲撞案件的分析缺少实用化的动力学模型和可视化研判方法。面向公共安全及案件侦破处理的实际需要,为了深入分析和研判典型车辆冲撞案件的过程,本文建立了车辆冲撞案件的动力学模型与分析研判体系,并将其应用于现场要素的关联及分析,综合利用现场痕迹、人体损伤和车辆损坏等典型信息辅助进行人车接触过程分析,实现从车辆冲撞案件现场信息获取到动力学模型构建及案件动态可视化研判的全过程,并以实际的案例分析进行验证。研究结果为车辆冲撞行人案件的应急处置与再现提供了参考。

犯罪构成理论视角下的车辆冲撞案件研判要点与勘查重点探析

近年来国内外车辆冲撞案件频发,此类案件死伤人员较多、社会影响巨大、现场状态复杂、现场重建困难、行为定性较难、涉及罪名较多。犯罪构成理论视角下的此类案件研判分析的核心要点是驾驶人员的主观状态。但犯罪主观状态是一种“看不见、摸不着”的隐藏于犯罪者内心的心理状态。为有效分析判断此类案件中驾驶人员的主观状态,需要构建基于车辆冲撞案件客观表现推断主观状态的方法。本文着重介绍车辆冲撞案件的客观表现推断主观状态方法下的现场勘查重点。

车辆冲撞型个人极端暴力事件分析及对策研究

近年来车辆冲撞型个人极端暴力事件频频发生,严重危害公共安全和社会安定平稳。本文通过收集梳理2015年以来我国15个车辆冲撞型个人极端暴力典型案例,对事件发生的空间地点、受害者及伤亡情况、个人极端暴力方式、暴力事件起因以及嫌犯特征等重要方面进行描述分析与探讨思辨。在此基础上,从道路基础设施优化、民警专题培训、重点地区应急“安全区”等方面提出对策建议。

基于机器学习的车辆冲撞威胁可能性评估方法研究

针对车辆冲撞威胁可能性分析是安全风险评估领域新的研究方向,目前该领域内的研究多采用层次分析法、模糊综合评价法等主观评估法,缺少客观评估方法。通过构建基于机器学习的车辆冲撞威胁可能性评估模型,实现客观的可能性评估方法。首先,针对缺少车辆冲撞威胁可能性评估数据集的问题,对国内外2006~2020年的车辆冲撞事件进行搜集整理,建立车辆冲撞威胁可能性评估指标体系并构建车辆冲撞威胁可能性评估数据集;其次,针对样本数据数量少的问题,利用蒙特卡洛方法对数据集进行补充,丰富了样本数量;然后,针对模型易陷入局部最优解的问题,在BP神经网络中引入粒子群算法,提高了算法的稳定性。最后利用对车辆威胁可能性模型进行定量评估,测试精度达到78.8%。

试论车辆暴恐冲撞威胁视角下的安全防范建设

国内外频繁发生的车辆暴恐冲撞事件对安全防范的建设提出了更高的要求,应对车辆暴恐冲撞威胁的能力是评价安全防范体系有效性的重要指标。从车辆暴恐冲撞的视角加强特殊要害单位和人员聚集场所安全防范能力的建设应摆在更突出的位置。

反恐视野下新型车辆减速迫停装备的设计

车辆冲撞类犯罪已经成为危害社会犯罪主要样式之一,对作案车辆的有效、快速拦截是处置这类突发事件成功与否的关键。针对现有阻车装备存在的不足,设计一种机动式接触式柔性车辆减速迫停装备,通过智能探测目标及道路交通状况,系统分析作战条件,下达精确指令,及时布防车辆阻停装备,实现目标车辆的前轮放气、缠轮抱轴功能,使目标车辆被动刹车,将动能通过轮胎与地面摩擦产生热能消耗掉,丧失前进动力,达到安全柔性阻停的目的。

混凝土结构道路护栏设计计算方法

为了研究我国混凝土结构道路护栏的设计计算方法,通过研究冲击荷载对混凝土结构护栏的动力作用过程,建立车辆撞击护栏的冲撞模型,获得撞击过程的碰撞力及其分布长度.应用运动学原理导出碰撞力的分布形式为1/4余弦曲线式.基于能量原理,通过建立车辆撞击混凝土护栏板的塑性变形屈服线,确定碰撞作用下混凝土结构道路护栏的抗冲击能力的计算方法.该方法与依据现行美国规范设计方法和我国有关规范方法所得的计算结果对比表明,在同一工况下新方法配筋明显小于另外2方法,计算过程更符合实际碰撞情况,可以为我国制定有关道路护栏设计规范提供技术参考.

反恐视野下新型警用电磁阻车器的研发构想

车辆冲撞类暴恐犯罪成为当前恐怖犯罪主要形式之一,而能否成功处置这类案件很大程度上取决于对车辆进行快速、有效拦截。而传统阻车器存在诸多不足和局限性,其中最关键的缺陷是不能立即迫停车辆的效果。本文拟创制一种新型电磁阻车器——电磁脉冲装置,通过对车辆发送电磁波来破坏车载电脑系统,使行驶的车辆瞬间、安全、可靠的熄火并失去动力,有效阻止此类案事件的发生,从而减少或避免人员伤亡、财产损失及建筑物的毁坏。