“车辆制冷与空气调节”课程教学改革探讨

分析“车辆制冷与空气调节”课程的特点,并结合该课程在教学中存在的问题,探讨了在教学改革过程中采取的措施:整合教学内容、改进教学方法和手段、调整教学环节及加强实验室建设等。在师生共同努力下,课程教学得到了不断改进和优化,学生普遍反映课程内容设计合理、思政案例丰富、学习过程充实,自身专业素质和创新设计能力得到了提高,对人生观和价值观有了更加深入的思考,取得了良好的教学效果。

车辆制冷与空气调节课程案例教学设计与实践

课程教学应注重理论联系实践,文章以“制冷循环的热力分析与计算”教学为例,从案例素材选择、结构设计、评价反思等方面阐述了案例教学的设计和实施过程,并在车辆制冷与空气调节课程教学中实施了案例教学模式的实践改革,基于“线上+线下”混合式教学模式开展授课,教学实践表明案例教学能高效调动学生学习的积极性、主动性,弥补课程教学理论联系实际不足的问题,为同类型工科专业课开展案例教学设计和教学模式改革提供有益的参考。

车辆制冷与空气调节融入课程思政的教学设计与探索

目前我国高校城市轨道车辆专业教育存在偏向学生专业知识和技能传授,忽视有效贯彻立德树人教育理念的问题。车辆制冷与空气调节是城市轨道车辆专业重要的专业核心课,以车辆制冷与空气调节为例,结合课程的性质和特点,分析课程思政引入专业课程教学的途径,以案例法探讨课程思政元素的切入点和教学设计方法。

制冷车辆隔热性能试验理论的探讨

依据传热过程的基本原理,提出温度复原过程及温时积分的概念,以此建立了更为实用的车辆隔热性能传热系数测量的非稳态试验原理,并进行了理论分析及试验验证,为传热系数的非稳态测量开辟一条新的途径。