车辆动态竞争系统的动力学分析

基于利用生态学理论研究企业竞争的模型和方法,本文通过改进LV模型,研究区域物流运输系统中的车辆竞争问题。首先,我们以两家实力相当的运输车队为研究对象,建立了车辆动态竞争模型。其次,根据对平衡点的类型分析,得出两家车队的数量变化规律。由于竞争系统的扰动,我们得到了一个稳定的极限环,并对极限环的产生做出了合理解释。本文利用数值模拟对模型进行检验,保证了模型的合理性。最后,结合社会经济发展规律,对区域物流中运输车队的发展做出相关判断和预测。