考虑实时路况和车辆周转率的成品油配送路径优化研究

针对成品油销售企业主动配送模式的新形势。首先,结合实时路况、夏季高温天气政府禁止12:00到16:00区间配送成品油和配送企业对车辆配送周转率的现实需求,利用GIS地图应用程序获取现实中的路网结构和行驶时间。其次,以"时间最少"的运输总距离最小化作为优化目标,通过建立数学模型和采用禁忌搜索算法解决成品油二次配送过程车辆路径问题,保证配送企业运营效益的最大化。最后,通过实例分析和验证。研究表明:该方法可解决真实路况下成品油配送的路径优化问题,具有很好的应用价值;同时可以降低配送成本,能够大幅提高车辆配送周转率。

体育中心交通设计探讨——山东省体育中心观众疏散组织

本文分析体育中心观众出行及分布特征。研究观众疏散的交通方式构成,结合山东省体育中心特例,提出交通组织的原则、方案及设置相应道路交通设施的设想。

对铁路运输挖潜提效的思考

铁路作为国家重要基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具,随着国民经济发展对铁路需求增加,运输能力日趋紧张,以哈尔滨铁路局(简称哈局)为例分析,地处路网末端,发送量的提高受空车来源、外口交重限制影响较大,供需矛盾更加突出.急需解决这种供求矛盾,打通地方经济发展"瓶颈"的有效方法,实现哈局铁路运输可持续发展.……

获得中央重视兴建沪杭甬高速公路建议学会活动效益实例

1985年3月,浙江省科协和省科委联合召开了沪杭甬高速公路学术讨论会。会议对修建高速公路的必要性、社会经济效益、修建的时间、公路投资、线路走向等问题展开讨论。会议论证表明,沪抗甬高速公路建成后。

城市物流中的“蜘蛛侠”

随着生活水平的提高,城市物流已成常态。然而就是这样一个常态的现象,却屡屡败在"最后一公里"。如何成为城市物流中的"蜘蛛侠",让你穿梭自如,让中外运久凌教教你。物流的运输模式非常多,公路是运输模式中最重要的一环。铁路、航空、海上以及内陆河道各个因素综合形成整个物流体系,帮助各个地区货运和物品的调运。城市物流配送,在我国处于起步阶段,跟一些发达的国家相比,比如日本、美国、欧洲等国家,城市物流配送课题,远高于我国。在中国,特别是最近几年,经济高速发展,城市建设越来越快,城市物流配送就越来越重要。

共享电踏车的理想和现实

政策导向及用户体验决定了共享电踏车的生死存亡。继小蓝单车、酷骑单车、町町单车等惨淡收场,一纸限投令让存活下来的共享单车品牌也陷入了焦灼状态。即便是稳坐前两名的摩拜、ofo,也在谋求新的出路和突破。

运价低 市场乱 盈利空间小 旅游汽车公司生存艰难

如果一群旅游汽车公司老总围在坐一起,会谈些什么?旅游车还是旅游市场?或许会,但这不是重点:他们更关注如何生存下去。2007年9月份,记者采访四川省旅游汽车公司总经理梅应连时,这位"老旅游人"就曾向《商用汽车新闻》记者坦言,旅游汽车公司生存压力很大。